Приветствую всех! Собственно возник такой вопрос, увидел в магазине мотодог удлинненную гусянку, так как мотбукс в процессе сборки, приобретен двигатель 13 сил, вариатор одноопорный сафари, рама сварена под классический букс мотодог. Хочу теперь собирать на длинной гусянке, 13 сил думаю для нее хватит, а вот что теперь делать с рамой? Ну и соответственно само собой третий каток ставить надо?

Мужики подскажите но саням, Сделал из профиля 15х25х1,5 ширина 55см длинна 140см по высоте пока не определился, может подскажите,какая оптимальна ,Еще вопрос по направляющим ,как зделать ,на всю длинну саней или частично и какой высоты т.е .высота направляющих.Подшить думаю дюраалюминием 3мм .ЕСТЬ ПНД 7мм тоже. Планирую сделать толкач как у ЖЕНИ 500. Унас пластиковие сани не достать, приходится делать самому.Подскажите где делаю ошибки ,

если есть пластик подшивай им...а сани сейчас можно всякие достать,было бы желание и возможность!Удачи

Стандарт сани если не ошибаюсь 5мм,выдерживают ведь...правда дно профильное,для жесткости...

Спасибо, Бронто!

Отредактировано puhi (22 ноября, 2013г. 10:09)

Всех с наступившим новым годом!!!При езде по снегу цепь у тебя не трещит?

Валерий, доброго времени суток!
Одобряем пытливость и настойчивость в поиске лучшего варианта компоновки букса. От начальной мотособаки только цвет да мотор остались. 
У нас передний привод, по тому снегу что у тебя на фото, закладывается легко. По дорожкам завалить букс уже невозможно, исключение - это гусь Рыбинка и мотор 6,5 сил. Буксировщик на Рыбинке по проходимости вездеход и управление легкое, но только в одно тело.
На 500-ю гусеницу ставим моторы от 9 сил а передний привод только 9 ка.
Для лучшей управляемости попробуй сделать тележки независимыми и задний вал приподнять, чтоб он не был опорным. Опора буксировщика только на тележки, валы подвешены.

Для обсуждения и продолжения темы. Теперь делаем нового вида буксировщики. Хоть передний, хоть задний привод. Рама универсальная катки/склизы. Трансмиссия тоже любая.