А еще можно пакет поймать, или кувшинки лист помпу перекроет. По относительно чистому мелководью идет очень неплохо, видел у нас на озерах его в действии. А реальный болотоход наверное только глиссер. Думаю для травы с винтом даже лучше будет, у движка охлаждение воздушное, помпы в ноге нет. Но траву тоже на винт намотать может.

Оба примерно однотипные движки, если ходить там, где есть возможность сломать винт, лучше водомет.

Говорят:"Лучше поздно чем никогда." Я пользователь и водомета и винтовой ноги к мотору Парус-4,7. За винтовой сапог ни чего плохого не скажу, нормальный рабочий агрегат. Только при стыковке ноги к двигателю, намучившись с торсионным валом от водомета, обрезать торсионный вал с винтовой ноги я не рискнул, поднял голову мотора на 11 см. и есть у меня счастье. А водомет-требует приложения рук.Когда в дейдвуде стоял один подшипник было шумно, но торсион работал, у меня аппарат оказался с "апгрейдом" - 2 подшипника, в начале полетело соединение двигателя и торсионного вала, когда сделал более "могучее" соединение, по подшипнику срезало торсионный вал. Импеллер на торсионный вал накручивается по резьбе, при попытке разобрать, расколол импеллер. Ну это я сам лопух. Импеллер заказал на Руслайте, у Сергея Ш. Получу, буду восстанавливать водомет, собственно говоря я на этом форуме и оказался из-за соединительного узла из головок на 22 мм. В общем пока водомет ходил, я был им очень доволен. А т.к. в этом году воды в Норильске не просто мало, а ее нет!!!!! То я до локтя уже достал зубами, винт жалко.

PS. На моторе треснул бак топливный. За топливный насос я на этом форуме целую тему открыл.

С уважением. Николай.