В баке почти на всех моторах есть фильтр, сеточка в том месте, где шланг надевается, забилась она скорее всего. Либо бензин в шланге перегревается и закипает, убери его подальше от двигателя. При температурах ниже -15 тоже езжу с кожухом, пару раз было то же самое, остывает - едет нормально.

Отредактировано Sergey (23 марта, 2011г. 15:43)

Игорь, в свое время у меня был ИЖ-П5. Я поставил на него фильтр т.о. Так вот когда бак был целый или уровень до 1/4 бака все было нормально, а вот когда меньше, то давление бензина, а от карба до бака на иже не больше 10 см, практически пропадало, бенз не тек. На холостых  двигатель работал, а вот на оборотах задыхался. И фильтр менял и в баке все просмотрел, и в кранике - все было ОК. При убирании именно фильтра, все приходило в норму. Так потом и выкинул, проще оказалось фильтровать бенз при заливке в бак. Видимо на авто качает насос и через фильтр бензин проходит, а вот самотеком на мотике при низком уровне проходить практически не мог. Поэтому и здесь на буксе фильтр ставить не стал.

Саша, об этом я сразу подумал, когда бензина в фильтре не увидел( ведь, о наличии бензина в баке я не сомневался) Крышку, то, я открыл, но бензин не торопился фильтр наполнить, совсем.

Мужики привет подскажите пожалуста ? Купил новый движок Lifan 8л. Заводится и работает прекрасно но во время работы слышу стук внутри в такт оборотам или клапонам при увеличении оборотов увеличивается частота стука.Чтоэто ?Клапана ?Не нужноли их отрегулировать и как ?Движок совершенно новый может приработается.

Да со стороны стартера слышно сильнее.

Мне кажется это клапана потомучто когда глушу на последних оборотах по инерции отчетливо слышно тук тук .И даже когда просто вращаю стартером хорошё слышно эти тук тук вот послушайте.

1   http://img849.imageshack.us/i/80423343.mp4/

По моему это норма . Судя по приложеным файлам .

кд79
В ветке "Мотопёс на рессорах" есть ролик- работа вариатора, при пуске мотор издаёт такие же звуки.