glu_iv написал(а):
Илья))) Да, просто на герметик.
Спасибо ......сори что имя перепутал)))))))))
Подожду .что скажет Павел К .
Там проблем ещё хватает.............
Неисправности двигателя
Сообщений 561 страница 580 из 1000
Поделиться56121 ноября, 2012г. 19:35
Поделиться56221 ноября, 2012г. 19:42
кузнечик написал(а):
Я думаю что можно поробывать , полуавтоматом . Точил недавно маховик , не совсем голимый чугун . М
ожно еще на венце сделать фаски а после посадки на место в этих местах раскернить маховик .
Я на ОКОВСКИй маховик одел кальцо отрезанное от маховика ваз, и приварил прихватками в местах пяти, инвектором, не какого дисбаланса за сезон езды я не почувствовал. 
Поделиться56321 ноября, 2012г. 20:08
Здраствуйте, помогите решить проблему с чинуком!
Двигатель стоит GreenField Pro 13лс, накатал 10часов, После того как заведу двигатель и прогрею слышится не равномерная работа двигателя иногда сопровождается редкими хлопками и огнем из глушителя, а если нажать на ручку газа то двигатель сразу глохнет. Вывернул свечу, а она вся черная- это и есть причина такой работы двигателя или всего лишь следствие проблемы?
Поделиться56421 ноября, 2012г. 20:22
- Старейшина
- Откуда: Самара
- Зарегистрирован: 15 марта, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 570
- Пол: Мужской
- Возраст: 63 [1962-06-25]
- Провел на форуме:
8 дней 11 часов - Последний визит:
6 октября, 2015г. 18:33
Карб переливает или фильтр сырой
Поделиться56521 ноября, 2012г. 20:24
- Модератор
- Откуда: Ярославль, ЗАТО Озерный
- Зарегистрирован: 14 сентября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4024
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1980-04-01]
- Провел на форуме:
3 месяца 12 дней - Последний визит:
2 октября, 2015г. 19:30
Семенов Андрей написал(а):
После того как заведу двигатель и прогрею слышится не равномерная работа двигателя иногда сопровождается редкими хлопками и огнем из глушителя, а если нажать на ручку газа то двигатель сразу глохнет. Вывернул свечу, а она вся черная- это и есть причина такой работы двигателя или всего лишь следствие проблемы?
Это не причина, это следствие ИМХО. Двигатель-воздушник на ХХ не прогреть, соответственно и камера сгорания не прогревается и закоксовывается. Вы проедьте километр-другой и все нормализуется. Еще для успокоения продуйте игольчатый клапан.
Поделиться56622 ноября, 2012г. 02:48
mishav написал(а):
Гордеич
Лови ссылку полезную. Попробуй маховик в духовку электрическую на полчаса а венец в морозилку на
все с точностью до наоборот, венец в духовку маховик в морозилку 
Гордеич написал(а):
Спасибо конечно ...... с маслом действительно геморно. с холодильником и духовкой,чё то у меня веры нет.
А не сорвёт ли его опять?????????
Он (венец) аналогичным образом и на машинах крепится, на ЗМЗ (старых точно так) за Японцев не скажу, венец не сбивал.
На счет течи проверь вентиляцию картера. Эта та резиновая трубка что из под клапанной крышки в фильтр идет. Возможно из за подпора масло давит.
Поделиться56722 ноября, 2012г. 02:53
Семенов Андрей написал(а):
Здраствуйте, помогите решить проблему с чинуком!
Двигатель стоит GreenField Pro 13лс, накатал 10часов, После того как заведу двигатель и прогрею слышится не равномерная работа двигателя иногда сопровождается редкими хлопками и огнем из глушителя, а если нажать на ручку газа то двигатель сразу глохнет. Вывернул свечу, а она вся черная- это и есть причина такой работы двигателя или всего лишь следствие проблемы?
Попробуй кардинально свечу поменять, поставь например отечественную (с короткой резьбой) А17ю для пробы. Лично мне помогло.
Поделиться56827 ноября, 2012г. 18:40
- Участник
- Откуда: Мурманская обл., г. Оленегорск
- Зарегистрирован: 20 ноября, 2012г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 12
- Пол: Мужской
- Возраст: 57 [1968-02-01]
- Провел на форуме:
17 часов 12 минут - Последний визит:
15 октября, 2014г. 21:59
Доброго времени суток. Новый Барс. Глохнет на холостых, на подсосе работает нестабильно, чихает и трясётся, дым чёрный, свеча засерается через пять минут (покрывается сажей), если успеть после открытия шторки подгазовать- работает,НО! при большом газе через карбюратор вылетает синее пламя, стреляет через глушитель, в глушителе постоянно горит огонёк !!! Двигатель МТР 14 л.с. Сбрасываешь газ- глохнет.((( Проклял всё!
Поделиться56927 ноября, 2012г. 21:42
- Модератор
- Откуда: Архангельск
- Зарегистрирован: 23 октября, 2009г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4016
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1973-06-17]
- Провел на форуме:
1 месяц 17 дней - Последний визит:
7 октября, 2015г. 10:20
santehnik21 написал(а):
Доброго времени суток. Новый Барс. Глохнет на холостых, на подсосе работает нестабильно, чихает и трясётся, дым чёрный, свеча засерается через пять минут (покрывается сажей), если успеть после открытия шторки подгазовать- работает,НО! при большом газе через карбюратор вылетает синее пламя, стреляет через глушитель, в глушителе постоянно горит огонёк !!! Двигатель МТР 14 л.с. Сбрасываешь газ- глохнет.((( Проклял всё!
если нет возможности сдать в ремонт или есть большое желание сделать самому , то , замените масло в картере и свечу , снимите воздушный фильтр и его корпус , проверьте работу воздушной заслонки (не сломана ли она).
все работы по ремонту и регулировке двигателя проводите со снятой приводной цепью или со снятым двигателем.
бензин в бак заливается чистый (без масла).
с уважением павел к.
Поделиться57027 ноября, 2012г. 22:12
- Участник
- Откуда: Мурманская обл., г. Оленегорск
- Зарегистрирован: 20 ноября, 2012г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 12
- Пол: Мужской
- Возраст: 57 [1968-02-01]
- Провел на форуме:
17 часов 12 минут - Последний визит:
15 октября, 2014г. 21:59
павел к. написал(а):
если нет возможности сдать в ремонт или есть большое желание сделать самому , то , замените масло в картере и свечу , снимите воздушный фильтр и его корпус , проверьте работу воздушной заслонки (не сломана ли она).
все работы по ремонту и регулировке двигателя проводите со снятой приводной цепью или со снятым двигателем.
бензин в бак заливается чистый (без масла).
с уважением павел к.
Спасибо большое за человеческий ответ, Павел, всё это уже сделал (читаю форум уже давно, советами данными не мне воспользовался) . Воздушного фильтра нет, движок зимний, свечи ставил проверенные на стенде, свечи NGК, в городе буксов нет(сколько ни спрашивал)-посоветоваться не с кем. Заслонка тоже в норме, работает.А по поводу желания сделать самому- выбора нет. Я вот думаю - неотрегулированные клапана не могут ли быть причиной?
Отредактировано santehnik21 (27 ноября, 2012г. 22:20)
Поделиться57127 ноября, 2012г. 22:32
- Модератор
- Откуда: Архангельск
- Зарегистрирован: 23 октября, 2009г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4016
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1973-06-17]
- Провел на форуме:
1 месяц 17 дней - Последний визит:
7 октября, 2015г. 10:20
santehnik21 написал(а):
Я вот думаю - неотрегулированные клапана не могут ли быть причиной?
это сложнее , зазоры клапанов 0.15 впускной и 0.2 выпускной.
бывало такое что , штанги клапанов на новых двигателях слетали с сёдел.
Поделиться57227 ноября, 2012г. 22:40
- Участник
- Откуда: Мурманская обл., г. Оленегорск
- Зарегистрирован: 20 ноября, 2012г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 12
- Пол: Мужской
- Возраст: 57 [1968-02-01]
- Провел на форуме:
17 часов 12 минут - Последний визит:
15 октября, 2014г. 21:59
павел к. написал(а):
это сложнее , зазоры клапанов 0.15 впускной и 0.2 выпускной.
бывало такое что , штанги клапанов на новых двигателях слетали с сёдел.
Уменя в паспорте на ДВС зазоры клапанов : впускной- 0.10-0.15 ; выпускной-0.15- 0.20...
конечно, не хотелось бы туда лезть.(((
Павел, а в каком порядке их ПРАВИЛЬНО регулировать?
Отредактировано santehnik21 (27 ноября, 2012г. 22:44)
Поделиться57327 ноября, 2012г. 22:48
у меня 9 лошадок рекс . прошедшей зимой бил по рукам . засирал свечи . спрашивал в форуме - дельного совета не дал ни кто . дошел сам --- клапана .
Поделиться57427 ноября, 2012г. 22:54
а регулировать не сложно - один циллиндр . щуп жигулевский 0.15 а другой 0.2 - есть даже набор
Поделиться57527 ноября, 2012г. 23:09
- Спец 1 класса
- Откуда: Новгород Великий
- Зарегистрирован: 12 марта, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 184
- Пол: Мужской
- Возраст: 59 [1966-04-29]
- Провел на форуме:
6 дней 14 часов - Последний визит:
5 октября, 2015г. 16:40
habarovchanin написал(а):
все с точностью до наоборот, венец в духовку маховик в морозилку
Ну да конечно - извиняите, перепутал, "бабе - цветы дитям - мороженое"
С уважением
Поделиться5769 декабря, 2012г. 21:20
Здравствуйте форумчане! Прошу совета новичку в решении вопроса по двигателю 188FD . В процессе обкатки при прохождении неровных участков , когда крен в сторону около 40-45* двигатель глохнет . Выставляешь ровнее- заводится, но иногда с хлопком в глушитель. Подозрения на карбюратор , но пока еще не вскрывал. Подскажите это неисправность или нормальное явление при обкатке. Двигатель по прямой работает нормально , стоит на снегоходе "Разгуляй".
Поделиться5779 декабря, 2012г. 21:42
- Модератор
- Откуда: Вологодская обл.
- Зарегистрирован: 23 декабря, 2009г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4039
- Пол: Мужской
- Возраст: 51 [1974-06-18]
- Провел на форуме:
2 месяца 3 дня - Последний визит:
6 октября, 2015г. 21:20
piligrim
Вы привысили наклон двигателя.В двигателе стоит датчик уровня масла.Он при крене глушит двигатель,чтоб небыло масляного голодания.Прочтите инструкцию по движку и всё поймёте.Там разрешённые наклоны описаны.Кстати так и двигатель можно спалить.Расказывали что инциденты были после кувырканий!!
Поделиться5789 декабря, 2012г. 21:43
- Профи
- Откуда: Псков
- Зарегистрирован: 7 ноября, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 251
- Пол: Мужской
- Возраст: 58 [1966-08-07]
- Провел на форуме:
14 дней 8 часов - Последний визит:
29 сентября, 2015г. 17:47
piligrim
Все нормально.При наклонах срабатывает датчик масла в двигателе.А хлопок от того что резко глохнет и при заводке малость переизбыток в топливе.
Поделиться5799 декабря, 2012г. 21:55
Спасибо! Про датчик как-то упустил.
Поделиться5809 декабря, 2012г. 22:45
piligrim написал(а):
piligrim
Отключи его и будет тебе счастье
