Это смотря, что понимать под нормально. Надёжность? Я  не верю в особую надёжность и прежних и данных устройств. Всё на пределе. А если говорить о качестве напряжения на выходе, то оно по умолчанию будет пульсирующим. Не достаточно таких ёмкостей на оговоренной нагрузке при входном пульсирующем.
Нужен АКБ. Ну а с АКБ  уже другая история
Тем не менее посвящайте в труды свои   Интересно.

Олег. Я собственно по данному поводу спрашивал о напряжении питания светодиода. Вы включали его с преобразователем 7-14 Вольт ( предположительно, но неправда ). Так? Из текста этого не следует. Хочу уточнить.
Преобразователь конечно не на максимум 14 Вольт  по входу, так как при 12,5- 15 Вольтах с генератора,  амплитудное по любому будет более того. Если бы до выпрямителя был синус, то грубо в 1.4 раза.
Получается что включали уже с преобразователем. Но всё же уточню.  Включали с выпрямителем  и преобразователем?
?

Отредактировано vadim 08355 (6 июля, 2015г. 00:02)

Я использовал светодиод с драйвером (см фото пост № 142) в первой фаре (см пост № 143) просто подключив ее вместо штатной фары букса напрямую к катушке освещения без выпрямителей и регуляторов.
Т.к. я не очень силен в электротехнике и электронике, то продавец мне подобрал такой вариант. Я его испытал вживую на фаре без всяких углублений в знания. Все работало на разных оборотах двигателя нормально. Потому и решил заморочиться с двумя светодиодами.
Я уже раньше писал, что хочу все-таки поставить  Р.Р. и запитать все с АКБ, а пока экспериментирую. Может кому результаты моих экспериментов и помогут.

Отредактировано Олег Н. (6 июля, 2015г. 02:10)

Картинку не мог ставить. Совсем ослаб

Отредактировано vadim 08355 (11 июля, 2015г. 13:26)

Всем привет. Путник. Ты как всегда ни о чём. Если кто и напишет жалобу модератору, так это ты. В крестики нолики играешь?  Ну, ну...
Нужен ли "яркий свет" на собаке при работе её движка на Х.Х.  не тебе решать.  Тебе не нужен, а кому то нужен.  Что там будет, что не будет выгорать, тебя это волновать не должно. Ты читай выше к какой это фаре было привязано. Всё!
Хреново что ты не сообразил, что так и должно быть, что  в данном включении  преобразователь отдаёт в нагрузу в  ограниченном диапазоне оборотов движка собаки. А если бы ты сообразил, осознал работу в целом,  то крестики бы рисовать не стал.  Поставив крестики ты просто ещё раз заявил что ты нолик.
Рассказать тебе что как работает ? С диодами ты в очередной раз лопухнулся. Нужны. Обязательно! Необходимы. Ёмкость накопительная так же . Без неё всё гораздо хуже. DC/DC преобразователь  работает от постоянки по входу и если ёмкости будет не достаточно по значению, то будут и перерывы в работе DC преобразователя. Короче, под  номинальной нагрузкой напряжение на входе не должно опускаться ниже чем требуется преобразователю.  Да фигли тебе объяснять. Ты же нолик.

А вообще  для многих как раз в том проблема, что иные  генераторы на Х.Х. отдают мало, а не в том, что на максимуме норму. Ты ни чего не можешь предложить, что бы на Х.Х фара светила на свою ном. мощность. Ничего.

Хочешь я специально для тебя ещё одну схемку предложу? Последовательно с преобразователем вверх, включи преобразователь вниз. Догадался, что в результате получится
Хотя кому я это втолковываю.   

Отредактировано vadim 08355 (24 июля, 2015г. 20:44)

http://ru.aliexpress.com/item/1PCS-DC-D … 49022.html
вот стабилизатор на 12 вольт,правда диодный мост надо в переди  платы поставить, если нужен миниатюрный диодный мост,в старых платах от компа они есть сам пока не испробовал,заказал пару разных плат,будем эксперементировать

Отредактировано вадим043 (24 июля, 2015г. 18:29)

Не надо дурачить людей, ни один инженер в разуме ту схему не нарисует, я же не обзываю, насколько электроник чел предлагающий такую туфтень. А куда делся пост Сергея Самара, это не по жалобе "писателя Вадима" ? Раз не допер, дружок, вот по диодам инфа: в точку суммирования первым придет ток откуда? конечно со стороны повышающего пр-я. Так что, диоды там нужны как ... короче, не по делу. Нужны тебе, ставь хоть десять стабов подряд и вози вагон дребедени с собой. Учи матчасть, не дури людей. Не фиг морочить здесь голову людям.

Я ни чего не могу для тебя сделать. Ни чего. Ну если ты слеп, глух и упрям в дном флаконе, то что я могу сделать? Ничего. Схема перед тобой. Смотри, думай, если что не понятно, то спрашивай. 
Что не понятно? Диодная развязка для тебя стала чудом?   Опять что ли как со стабилитроном проблемы?
Пипец... 
Слушай. С выхода преобразователя напряжение через диод ... Стоп. А его назначение тебе понятно?
Так вот. С выхода преобразователя напряжение через диод поступает в нагрузку. При этом оно имеет большее значение, нежели на входе преобразователя.  Без диода напряжение с моста (когда превысит напряжение с выхода преобразователя) не поступит в нагрузку не будь того диода. Это цепь обхода. Что тут сложного?
Ёмкость. Величина должна быть такого значения, что бы в минимуме значенипя (Напряжение на ёмкости с пульсацией) превышало требуемый минимум по входу преобразователя.
За величины токов тебе рассказать? Ну невозможно просто всё разжёвывать. Путик. Ты если не можешь ни чего по схемам говорить, если ты не состоянии хотя бы самые простенькие эпюры для себя составить, то хотя бы помалкивай. Ну не выставляй ты себя таким далёким. Ок?

Отредактировано vadim 08355 (24 июля, 2015г. 22:57)

vadim 08355

Для тех кто в танке.
Преобразователи импульсные бывают трёх видов: степ-даун(понижающий),степ-ап(повышающий),и универсальный.
На схеме малевича это не указано,только из последнего поста стало понятно что это степ-ап.
На столе это будет работать.
На двигателе очень недолго,т.к. в импульсе с гены может быть до 100-200в.Это напряжение китайская шалабушка не выдежит,она до 35в.
Вадим ещё раз прошу не вводи простых пользователей в заблуждение.

Если ты такой умный,нарисуй ПРОВЕРЕННУЮ тобой схему вх.U=200в ,вых.U=14в,I=10A.
Если хочется теории и бла-бла для срача есть курила,болталка и т.д.
Есть специализированные форумы казус,паяльник,радиокот и т.д.