Пока не буду.Летом много неровностей на земле,камни,кочки,пни,валежины...Хочу чтобы гуся облегала неровности,а не прыгала по ним.Поездил на шинах низкого давления 10 лет,знаю преимущества низкого давления.А гуся с двумя тележками-это аналог шины низкого давления.

Может кому интересно будет крепление двигателя на раме.Сварил рамку,прикрутил ее к двигателю(или двигатель к рамке)
К раме приварил уголки по высоте рамки
Двигатель на рамке легко встает под эти уголки,ездит как на полозьях.
Натяжитель цепи.Двигая рамку с двигателем натягиваю цепь.
По передним углам и сзади двигателя приварил вертикально куски трубы 20х20,в них встает труба 15х15 из которой сделан каркас защиты двигателя,который  в снятом положении играет роль столика и стула.(на фото каркас еще голый)

Отредактировано бронто (1 апреля, 2015г. 17:31)

Нет не боюсь.Два года езжу на снегоходе с Лифаном 15 закрепленным жестко,никаких стуков не было.Закручивал надежно

Рамка будет прижиматься болтами,верно.Я так приварил уголки,что рамка входит почти без зазора,так что биения не будет.А цепь натягивается просто,на фото видно это.Рамку назад смещаем и цепь натягивается.

Фиксация точно такая же как на этом фото.Я имел в виду фиксация двигателя от продольного смещения,а поперечное ограничено уголками.Под них заходит рамка.
А фиксация на раме с помощью двух болтов.Уголок просверлен,приварена гайка,болт фиксирует рамку.Сегодня поставил цепь,завел,сел верхом и проехался по гаражу.Едет ведь...  

Отредактировано бронто (2 апреля, 2015г. 16:17)