Да я уже просмотрел весь архив свой .У меня недавно   была проблема с компом  ,много файлов исчезло вообще .Но постараюсь помочь .Сам уголок разрезал на металл для телеги ,попробую начертить схематично ,но весь  фокус в пластинах которые стоят на ребре,типа направляющих коньков на концах уголка и не дают ему болтаться из стороны в сторону ,делают сдвиг снега по самую бровку ! Ну наверно ты уже понял в чём дело .
Вот нашёл основание ,буду восстанавливать .Здесь спереди и по краям были пластины из 2мми 200мм по высоте ,прихвачены к  уголку ,крайние тоже 200мм (белая дощечка поставлена),но  чуть ниже уголка на 25мм как коньки .ну сцепка жёсткая

а с верху на раму подгружал старыми покрышками от Шеви Нивы на 16 *200 с чем то ,в зависимости от толщины снега. Рама нужна как противовес  к захваченному снегу .

Отредактировано Дедушка (25 августа, 2015г. 11:20)

Спасибо, за фото. Тоже бы взял колесо в сборе с валом и рычагами, но так в продаже не видел, а сам где-то заказывал? Здесь подвеска лучше, чем на моем барсовском модуле. Сам буду тулить туда и специально для весенних поездок на границе грязь-снег. Для моих нечастых поездок сойдет и барсовская. Прикольно, у тебя переход от колеса к лыжам, у меня наоборот.

Игорь, красиво получилось, кстати, клиренса квадрика хватает? тоже голову ломаю, то ли взять подержанный квадрик и передок пристегнуть к модулю, то ли искать отдельно передок квадрика.....

Зря поменял обратно. Движку, что стоит у тебя на квадре, зимой небудет хватать охлаждения. Видел я это дело, когда тестировали опытный образец Динго-110. Авторы потом быстро ушли на 125 и 150. И проблема исчезла сама собой. Да и мощность, лишней не бывает.

Я думаю, что в вариатор лезть совсем не нужно. Просто у родного движка квадра, и скутеровского, сильно разные ПО. По сути звезды нужно менять в трансмиссии. На скутеровском полное передаточное отношение может быть больше восьми, оно предназначено напрямую колесо  на двенадцать крутить. А у тебя звезды еще на понижение стоят.