Форум любителей мотособак! |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Мотобуксировщик LEBEDEV » новый буксировщик Рекс
Если второй отломанный кусок такой же длины, то это "пружина катков"
Именно катков! Только у меня там стояло 3 таких пружинки, сломанную снял, и собрал подвеску на 2-х пружинках, т.к. посмотрел в инете запчасти на РЕКС и РАЙДУ, то там такие катки идут в сборе с двумя пружинками..... (пока вроде всё работает), при случае куплю ещё парочку, но в эти выхи буду тестить с двумя пружинками.....
ни Райда ни Рекс ни Лебедев не выпускают модификации с ременным приводом и сцеплением по типу мотоблоков с прижимным роликом
Первые Райды как раз и были с таким приводом....Но это колхозный вариант навтоматического сцепления...К вариатору это какое имеет отношение?
Т.е. если вариатор изначально без обгонной муфты, то ,надо полагать, что он для работы внатяг? т.е. без наката по инерции.
При чем здесь обгонная муфта? Слово красивое? Так вариатору оно без надобности, у него задачи другие.... 
Но это колхозный вариант навтоматического сцепления...К вариатору это какое имеет отношение?
Это простой, дешевый и надежный вариант...
К вариатору это какое имеет отношение?
Это альтернатива вариатору. Менее функциональная, зато более дешевая, простая...
Первые Райды как раз и были с таким приводом...
В том то и дело, что были... а не есть.
Это альтернатива вариатору. Менее функциональная, зато более дешевая, простая...
Альтернативой вариатору это не может быть в принципе, поскольку в отличии от вариатора не меняет передаточного отношения трансмиссии, т.е. не реагирует на изменение нагрузки и менее эффективно. Ну а если привлекает дешевина, то и сделать это не очень сложно, будет ли от этого счастье?. Что-то не прижилась эта простота....
Что-то не прижилась эта простота....
будет ли от этого счастье?
Кто имеет псов с такой конструкцией, очень довольны и проблем с ней не имеют. Что не скажешь о владельцах вариаторов(я про китайские).
Альтернативой вариатору это не может быть в принципе
Я и написал, менее функциональной... И если выбирать Рекса или Райду, я бы выбрал именно с такой конструкцией. Все таки надежность и ремонтопригодность для данного вида техники не последняя характеристика.
По поводу привода.Ремни конечно хорошо и надежно,но они работают в одном режиме,а хочется иногда и с ветерком прокатится.Вариатор даёт возможность плавной работы всего агрегата,добавил обороты и началось движение на всех доступных режимах.Ремни на мотоблоках хорошо,там всегда обороты нужны.На мотоблоке не катаешься а пашешь.Это разные вещи.Китайский или не китайский вариатор значения не имеет важно чтобы параметры соответствовали.
Китайский или не китайский вариатор значения не имеет важно чтобы параметры соответствовали.
А вот тут в корне не согласен! Сафари - идеален т.к. изначально предусмотрен для гусеничной техники, а китайский(под китайским я имею с ввиду ныне устанавливаемые) - только для мопедов.
важно чтобы параметры соответствовали.
Золотые слова! 
так а я за что. параметры то разные.
Золотые слова!
Не мои слова, но... тоже согласен. У Сафари соответствуют, а вот у вариаторов которые устанавливают...увы. Сдается впихнули то, что было под рукой.
Сафари соответствуют
Сафари - это тоже то, что было под рукой, но имеет хороший запас по передаваемой мощности и потому надежен....
А это для собаки - главное, с учетом условий эксплуатации....а не простота и дешевизна отнюдь.... 
не простота и дешевизна отнюдь....
Не надо, не надо передергивать. Главное надежность и ремонтопригодность! Мы тут вроде в ветке про Рекс находимся а на них Сафари не ставят, а ставят хилых китайчиков. А я имею ввиду, если выбирать из серийных псов. Ни вариатор ни автомат(в меньшей степени чем вариатор, но все же) не отвечают требованиям надежности и ремонтопригодности! Менят за сезон кучу ремней стоимостью под 400 руб... При таком раскладе я предпочел бы ремни! Ну и естественно Сафари.
Не надо, не надо передергивать. Главное надежность и ремонтопригодность! Мы тут вроде в ветке про Рекс находимся а на них Сафари не ставят, а ставят хилых китайчиков. А я имею ввиду, если выбирать из серийных псов. Ни вариатор ни автомат(в меньшей степени чем вариатор, но все же) не отвечают требованиям надежности и ремонтопригодности! Менят за сезон кучу ремней стоимостью под 400 руб... При таком раскладе я предпочел бы ремни! Ну и естественно Сафари.
Я и не передергиваю, потому и поставил на "серийный" Рекс вместо китайца Сафари....
Но Райдовский вариант с ремнями и роликом мне и даром не нать!
Я и не передергиваю, потому и поставил на "серийный" Рекс вместо китайца Сафари....
А я Паксус купил... Но между китайским вариатором, автоматом и ремнями выбрал бы ремни.
Но между китайским вариатором, автоматом и ремнями выбрал бы ремни.
Такой выбор нам не нужен!!!! Собственно и выбирать-то не из чего.....
Помоему уже это сто раз обсуждалось.Китаёза вариатор го...но и автомат тоже.ЕЗДИТЬ ТО КОНЕЧНО МОЖНО ТОЛЬКО ПО ПРЯМОЙ И НЕ БУКСУЯ.Но мене нужна техника с запасом надёжности и я выбрал САФАРИ.
Китаёза вариатор го...но и автомат тоже.
А кто в курсе по надежности нового вариатора на LV-500?
У кого то есть инфа сколько "ходят" ремни на этом аппарате?
А кто в курсе по надежности нового вариатора на LV-500?
У кого то есть инфа сколько "ходят" ремни на этом аппарате?
Я спрашивал на производстве,сказали что надежен.Он по сравнению с Райдовским по другому работает.
Ну вот и у меня сгорело сцепление. 
Сегодня хотели по охотить немного 
, выехали на сор снега 30см под ним вода 15-20 см.
Метров 200 проехали кое-как из автомата дым повалил. ЗапахлОООООО 
Сцепление двумя неделями раньше чуть подгорело. Гоняли в втроем, снега было 25 см.
Еще тросик газа; оболочка потрескалась; замерз на полном ходу, ладно пассажир впереди газ сбросил. 
Поставил натяжитель, цепь все равно щелкает.
Вот как-то так.
Диски поменяю на хондовские. Бум жечь дальше
Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Мотобуксировщик LEBEDEV » новый буксировщик Рекс
