Форум любителей мотособак!

Объявление

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Самодельные мотобуксировщики » Два двигателя лучше одного

Два двигателя лучше одного

Страница:   1 … 7 8 9 10 11 … 21  

Сообщений 161 страница 180 из 409

161

  • Автор: Иг"Нат
  • Активный участник
  • Иг"Нат
  • Откуда: Деревня на Волге
  • Зарегистрирован: 4 августа, 2011г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 95
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    3 дня 8 часов
  • Последний визит:
    17 сентября, 2013г. 18:28
ВасьВась написал(а):

Зимой наверно нужен

Зима конечно внесет свои коррективы. Меня больше всего бепокоит автосцепление в масляной ванне. У меня даже с полусинтетикой сцепление на "Руслайте-6,5" на морозе -15 "вело" безбожно и движок приходилось запускать со снятой цепью.
Вариатор бы конечно предпочтительней, но теряется компактность + доп. вес.
Кстати, не знаю, как Сафари, но Тайговский ведомый настраивается "в легкую" под любую нагрузку, путем несложных операций по перестановке пружины в нужное отверстие.
http://s017.radikal.ru/i433/1111/bc/0c867c621955.jpg

162

  • Автор: vorontsov_p
  • Старейшина
  • vorontsov_p
  • Откуда: г.Череповец Имя:Павел
  • Зарегистрирован: 1 ноября, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2497
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 49 [1976-02-29]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 2 дня
  • Последний визит:
    1 октября, 2015г. 01:24
Иг"Нат написал(а):

Меня больше всего бепокоит автосцепление в масляной ванне. У меня даже с полусинтетикой сцепление на "Руслайте-6,5" на морозе -15 "вело" безбожно и движок приходилось запускать со снятой цепью.

Так не экономь на мелочах! Залей синтетику 0W20(30, 40), а самое лучшее масло ATF. Я НИКОГДА даже не задумывался о самоходе с этим маслом даже при -25 заводил без проблем.

163

  • Автор: Сайгак
  • Профи
  • Сайгак
  • Откуда: Рыбинск Ярославская обл
  • Зарегистрирован: 3 марта, 2011г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 217
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 53 [1972-11-04]
  • Провел на форуме:
    5 дней 18 часов
  • Последний визит:
    16 декабря, 2013г. 21:43
student написал(а):

Действительно, крамольная - как синхронизировать-то будете? При параллельном соединении это делается "на глазок", а при последовательном нужна обратная связь по оборотам - шибко сложно ИМХО.

А какая синхронизация у паровозов идущих в сцепке и тянущих большой состав. Или я что-то путаю...

164

  • Автор: Иг"Нат
  • Активный участник
  • Иг"Нат
  • Откуда: Деревня на Волге
  • Зарегистрирован: 4 августа, 2011г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 95
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    3 дня 8 часов
  • Последний визит:
    17 сентября, 2013г. 18:28
Сайгак написал(а):

А какая синхронизация у паровозов идущих в сцепке и тянущих большой состав. Или я что-то путаю...

Действительно, две независимые собачки в жесткой сцепке. Эх, попробовать бы.

165

  • Автор: Piramidon
  • Профи
  • Piramidon
  • Откуда: Кропоткин
  • Зарегистрирован: 26 сентября, 2011г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 378
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 64 [1961-06-28]
  • Провел на форуме:
    7 дней 3 часа
  • Последний визит:
    28 ноября, 2014г. 10:22
Иг"Нат написал(а):

Эх, попробовать бы

Что мешает?

166

  • Автор: Иг"Нат
  • Активный участник
  • Иг"Нат
  • Откуда: Деревня на Волге
  • Зарегистрирован: 4 августа, 2011г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 95
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    3 дня 8 часов
  • Последний визит:
    17 сентября, 2013г. 18:28
Piramidon написал(а):

Что мешает?

Ограничения в средствах.
Дом достраиваю.
http://s60.radikal.ru/i168/1111/27/9642abd3fe7e.jpg

167

  • Автор: student
  • Старейшина
  • student
  • Откуда: Тульская обл.
  • Зарегистрирован: 23 марта, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 691
  • Провел на форуме:
    6 дней 23 часа
  • Последний визит:
    3 июня, 2015г. 20:27
Сайгак написал(а):

А какая синхронизация у паровозов идущих в сцепке и тянущих большой состав. Или я что-то путаю...

Паровозы идут по твердому - зачем им синхронизация? У них колеса по-любому с одинаковой скоростью вертятся. А гуськи в глубоком снегу буксуют постоянно. Вот и получится, что одна пытается ехать быстрее другой. Пробуксовка - эффект вредный (кроме горных снегоходов - но об этом не будем), ее нужно избегать, а не провоцировать.

168

  • Автор: Игорь М
  • Старейшина
  • Игорь М
  • Откуда: г.Омск
  • Зарегистрирован: 20 октября, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1018
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 56 [1969-01-29]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 11 дней
  • Последний визит:
    15 июля, 2015г. 06:53

Мужики, вопрос есть. Ни у кого, кто на "автоматах" что ни будь делал, не возникало желание сделать так?
http://savepic.net/2143027m.jpg
Может где ни будь уже делали. Какие минусы, ну если не считать что это "автомат".
Плюсы: для переднего привода просто замечательно и главное цепочке со звездой внутри комфортнее работать. Какие минусы?
Сюда "принёс" (в эту ветку) потому что попробовать интересно. Пока не попробую не пойму- а надо ли.
http://savepic.net/2104115m.jpghttp://savepic.net/2159410m.jpg
Скоро поеду.

169

  • Автор: Игорь М
  • Старейшина
  • Игорь М
  • Откуда: г.Омск
  • Зарегистрирован: 20 октября, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1018
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 56 [1969-01-29]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 11 дней
  • Последний визит:
    15 июля, 2015г. 06:53
student написал(а):

Интересная тенденция наметилась, друзья - все больше собаководов переходит на двухгусеничники Не устраивает людей собачья проходимость и управляемость!Я из своей выжал всё, что можно и пришел к тому же: для русских снегов маловато будет... Делаю на двух эмдешках..

Юра, давно хотелось написать. На форуме любителей мотособак не стоит говорить о её никчёмности. Она прелесть, просто милашка, любовь с первого взгляда и навсегда. А усложняем всё потому. что, иначе не можем и не хотим "на жопе сидеть". Взять того же Геннадия Piramidon он,"дай бог ему здоровья" болеть начнёт и спать перестанет если чего нибудь куда ни будь не приварит. Да и ты такой же.

170

  • Автор: Иг"Нат
  • Активный участник
  • Иг"Нат
  • Откуда: Деревня на Волге
  • Зарегистрирован: 4 августа, 2011г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 95
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    3 дня 8 часов
  • Последний визит:
    17 сентября, 2013г. 18:28
Игорь М написал(а):

Скоро поеду.

В добрый путь, тезка!

http://s14.radikal.ru/i187/1111/d1/5f8fe03128e6.jpg

Без комментов...

171

  • Автор: Piramidon
  • Профи
  • Piramidon
  • Откуда: Кропоткин
  • Зарегистрирован: 26 сентября, 2011г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 378
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 64 [1961-06-28]
  • Провел на форуме:
    7 дней 3 часа
  • Последний визит:
    28 ноября, 2014г. 10:22
Игорь М написал(а):

не возникало желание сделать так?

У меня такое желание давно в ж..пе сидит, пройду испытания снегом на изготовленном и начну комплектацию на неразрезных МДшных гусках.Движки думаю ставить не менее 9л/с. Если у тебя есть возможность собрать первым, то буду рад.

172

  • Автор: Иг"Нат
  • Активный участник
  • Иг"Нат
  • Откуда: Деревня на Волге
  • Зарегистрирован: 4 августа, 2011г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 95
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    3 дня 8 часов
  • Последний визит:
    17 сентября, 2013г. 18:28
Игорь М написал(а):

Плюсы: для переднего привода просто замечательно и главное цепочке со звездой внутри комфортнее работать. Какие минусы?

Плюсы - возрастет проходимось, не надо рулевку с лыжами, это основной +!!!
Минус - большие габариты и вес. Если только делать разборные модули, как на Маугли...

173

  • Автор: Piramidon
  • Профи
  • Piramidon
  • Откуда: Кропоткин
  • Зарегистрирован: 26 сентября, 2011г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 378
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 64 [1961-06-28]
  • Провел на форуме:
    7 дней 3 часа
  • Последний визит:
    28 ноября, 2014г. 10:22

Передний или задний привод, я так думаю, большой роли нет. На буксе ставят вперед для оптимальной развесовки, сдесь же можно собственным весом развесить как надо. Минус с переднеприводной схемой в выхлопных газах, которые будут попадать в нос наездника. Сегодня-завтра обещают первый снег,надеюсь.Габариты,да увеличиваются, а вес у моего меньше чем у букса  с вариком. При следующем вывозе в снег продемонстрирую перевозку на багажнике ИЖ-Ода. Установка и съем с  багажника будет произведен мной собственноручно. А, если можно справиться одному, то я считаю, это большой плюс.

174

  • Автор: student
  • Старейшина
  • student
  • Откуда: Тульская обл.
  • Зарегистрирован: 23 марта, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 691
  • Провел на форуме:
    6 дней 23 часа
  • Последний визит:
    3 июня, 2015г. 20:27
Игорь М написал(а):

На форуме любителей мотособак не стоит говорить о её никчёмности. Она прелесть, просто милашка, любовь с первого взгляда и навсегда.

Игорь, Бог с тобой, о какой никчемности ты говоришь - я на свою молюсь, ни на какой снегоход не променяю.
Просто тяжко ей бывает - я ж такой жестокий эксплуататор  :D . Вот и решил братана ей сродить, чтоб за нее черную работу делал. А если серьезно - уж очень чешется та часть организма, которая отвечает за техническое творчество: хочу одну идейку проверить.

175

  • Автор: Piramidon
  • Профи
  • Piramidon
  • Откуда: Кропоткин
  • Зарегистрирован: 26 сентября, 2011г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 378
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 64 [1961-06-28]
  • Провел на форуме:
    7 дней 3 часа
  • Последний визит:
    28 ноября, 2014г. 10:22

http://uploads.ru/t/T/z/g/TzgFt.jpg
Ну вот на Кубани первый снег, дождались. На долго ли? Если завтра не растаит, то будут покатушки. http://i.smiles2k.net/padre_smiles/ura.gif

176

  • Автор: Иг"Нат
  • Активный участник
  • Иг"Нат
  • Откуда: Деревня на Волге
  • Зарегистрирован: 4 августа, 2011г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 95
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    3 дня 8 часов
  • Последний визит:
    17 сентября, 2013г. 18:28

http://s017.radikal.ru/i402/1111/8b/a173bfda2225.gif

177

  • Автор: Piramidon
  • Профи
  • Piramidon
  • Откуда: Кропоткин
  • Зарегистрирован: 26 сентября, 2011г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 378
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 64 [1961-06-28]
  • Провел на форуме:
    7 дней 3 часа
  • Последний визит:
    28 ноября, 2014г. 10:22

Посмотрите как я гружу и разгружаю свое детище, думаю легче чем букса. Снег, к сожалению, к утру растаял, надеюсь на выходных выпадет свежий.

178

  • Автор: vikktor
  • Профи
  • Откуда: Питер
  • Зарегистрирован: 13 августа, 2011г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 219
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    11 дней 19 часов
  • Последний визит:
    8 декабря, 2013г. 12:56

Чижики на дверях обеспечены.

179

  • Автор: Игорь М
  • Старейшина
  • Игорь М
  • Откуда: г.Омск
  • Зарегистрирован: 20 октября, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1018
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 56 [1969-01-29]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 11 дней
  • Последний визит:
    15 июля, 2015г. 06:53
Piramidon написал(а):

У меня такое желание давно в ж..пе сидит

Геннадий, я про положение "автомата" на моторе. Поверну на 180гр. и пусть так стоит.
Ну а вообще конечно автомат здесь ( при двух гусях и двух моторах) ни как не должен присутствовать. Для него хорошо либо "газ в пол" либо полный стоп. Постоянное подруливание быстро сделает его "мёртвым".

180

  • Автор: Piramidon
  • Профи
  • Piramidon
  • Откуда: Кропоткин
  • Зарегистрирован: 26 сентября, 2011г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 378
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 64 [1961-06-28]
  • Провел на форуме:
    7 дней 3 часа
  • Последний визит:
    28 ноября, 2014г. 10:22
Игорь М написал(а):

Постоянное подруливание быстро сделает его "мёртвым".

Если обратили внимание, то предыдущий ролик про маневренность был отснят на картодроме. Вы б только видели как там "наездники" издеваются над автоматами. На картинге придумано правой ногой с восторгом давить на газ, а левой от страха на тормоз. Эксплуатация в таком режиме жесть, однако выхаживает автомат по несколько лет.Надеюсь, что в моей конструкции автомату будет легче и он умрет позже, чем умирают ремни на вариках.

Страница:   1 … 7 8 9 10 11 … 21  

Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Самодельные мотобуксировщики » Два двигателя лучше одного