Привет всем. Поставил карб. к 65 от планеты,двигло сразу заработало по другому.Холостые появились стабильные да и заводиться стало гораздо приятней. На холодную при резком открытие дросселя есть провальчик ,но потом все пропадает. Один минус заметил, маленький диапазон регулировки качества,очень тонкая настройка иначе перестает заводиться с первого раза,может жиклер х.х. уменьшить?Такое чувство ,что заливает на холостых при неправильной регулировки.  Временно недоступна. фото что то не вставляется ,пишет не доступно.

Отредактировано zavjal (10 ноября, 2011г. 21:20)

Это нолевик, просто сделан оригинально.

Сегодня приехал с очередных выходных проведенных конечно-же на рыбалке.Впечатлений куча,начиная с поимки рыбы ,эксплуатации букса и битвой с бешеным енотом который нам сильно досаждал. Буксом очень доволен и не разу не пожалел что поставил 15 лошадей,прет как танк 300кг и по слузу и по пухляку. В полях минимум по колено, а где и по пояс.Весь отпуск гоняли с другом на рыбалку с переменным успехом. Собираюсь делать следующий только уже на простой пятисотке с легкой рамой и на 9 кобылах без излишеств,уж больно впечатлила собранная собачка которой все пох....ю.Теперь полностью убедился в некчемности снегоходов, стрянут через одного, слуз вообще не терпят.Собака рулит!!!       

Да,  этот экземпляр от нептуна 23. Всю зиму без проблем , и обратку ставить не надо. Производительность хорошая и не переливает ни когда. Начнешь делать потом по штуцеру расскажу, там есть нюансы.

Сверлим переходное отверстие в проставке карба. 8 мм. под штуцер, и 6мм. канал.  Штуцер должен иметь внутренний диаметр 6мм.  Выход отверстия 6мм. необходимо сгладить и зализать до 9 мм. (больше там по моему и не сделаешь) .Делается это для того , что бы звуковая волна отразившаяся от закрытого клапана попадала беспрепятственно в канал, она то и будит ( шевелить ) диафрагму. Выход штуцера в сторону шланга необходимо сделать без кромки, то есть заточить как пробойник , для того ,что бы не было перехода и ступеньки. Шланг следует использовать или дюритовый  либо воздушные шланги используемые в грузовиках  (продаются во всех магазинах груз. запчастей), то есть жесткий, и чем он будет короче, тем эффективней будет работа насоса.

Привет Игорь. Схема начинки. На этот раз со звуковой ловушкой в центре  , оч приятный и тихий выхлоп. количество отверстий равно площади в  1.5 раза превышающее   сечение входного канала.

Отредактировано zavjal (16 сентября, 2012г. 07:47)

Закрыл алюминием , неделю возился, клепал, сверлил и резал.

Сочинил гидравлику на реверс.

Приклеил шумо и теплоизоляцию по всему отсеку.