Всем доброго.  Не понимаю, почему силовые линии магнитного поля, должны распределяться как на обозначено стрелками. Мне видится, что приливы нужны для концентрации убывающего поля вокруг катушки. В противном случае (если бы их не было)затухающее  поле рассеивалось бы в большем объёме и это возможно приводило бы к большей величине потерь.
   А диаграмма напряжения, при двух магнитах и одной катушке, скорее всего имеет вид какой я накарябал на листочке.

Конечно диаграмма эта на некой  фиксированной скорости и при активной нагрузке. При увеличении скорости отдельные синусоиды будут увеличиваться по амплитуде,при уменьшении принимать меньшее значение, но не это главное. Главное, что они будут приближаться друг к другу, либо удаляться друг от друга. На малой скорости значение приливов = 0, при большой скорости максимально. Я так вижу работу этой фиговины.
  Мне кажется, что у магнитов и полюса расположены иначе. А именно по длинной стороне магнита.  Двойку мне в дневник.

Отредактировано vadim 08355 (15 мая, 2014г. 00:44)

  Николай спасибо за помощь! Блин я так и думал что зазор у  меня неправильный ,где то 4 мм если не больше на глаз,нужно будет померить по точней диаметр катушки и маховика,тогда как это лечить ?есть мысля подложить под магниты пластину тем самым уменьшить зазор до минимума, как думаеш  будет толк.Катушка моя на 7 ампер 84 вата ,выходят из неё два провода если с ней чего-то мудрить то тогда надо какие-то провода перекусывать перепаивпть по форме она как Кузнечик самодельную мотал.

Николай катушка не родная отдельно покупал ,но изготовлена для этих двигателей да она такая же как мотоциклетная,в продаже появились недавно,есть ещё мощнее ,покупал лифан Вологда ,только вот маховика на тот момент не было разобрали все обещают привезти  но неизвестно когда ,если бы знал эту фирму раньше то купил бы у них уже оснащенный ДВС  с катушкой и выпрямителем.Магниты у меня приклеены и ещё болтиком привернуты ещё у меня есть клей которым колодки клеят ,так что можно будет попробовать переклеить ,так если таким способом сделать нормальный зазор ват 40 даст.

Сергей может и наврали что она для ДВС 190fd ,сегодня померил диаметр катушки 121мм,а между магнитами диаметр 126мм получается зазор 2,5 мм,тамже утверждади что она работает с шестью магнитами.

Не знаю. Что значит не будет находиться в магнитном поле?  Для того что-бы в обмотках появилась ЭДС, мало того что-бы проводник находился в магнитном поле. Поле должно быть переменным. Достигается знаете как. Взаимным перемещением источника поля и обмотки.  А может приливы нужны для того, что бы поле обмотки убывало как можно с большей скоростью, что и порождает ЭДС? С этой точки зрения не смотрели на приливы? А то линии то можно по разному нарисовать.

Вот это реально.

Зачем покупать то? Нормальные продавцы при своих косяках меняют и оплачивают пересыл.
Созвонись и опиши ситуацию.
У меня было такое не раз,меняли всё без проблем.

Доброго haivei 29. Теоретики скажут,  что если батарея "держит" 12,6 Вольта, значит она получает заряд.

haivei 29   С чего это вдруг дерзить то вздумал?    Практики, как и теоретики  тоже скажут, что если батарея не подключена то нет возможности даже грубо прикинуть какой же величины разрядный ток  может быть исходя из приведённых Вами циферок. В самом простом случае получится, что генератор в нагрузку вообще ни чего не отдаёт,а отдаёт только батарея,  но Ваш случай особый.  Что Вам там тестер показывает ни одна мать не знает, не то что практики, не говоря уже о теоретиках.  Вообще Ваш вопрос носит теоретический характер (раз уж батарея в шкафу) и мне бы тоже очень хотелось прочитать по данному поводу мнение практика

Отредактировано vadim 08355 (28 мая, 2014г. 19:59)