Сергей1971
Все правильно.Привык к регулировкам газа,а момент увеличился.Перебарщиваешь с газом,вот и ощущения,что пробуксовывает.Попробуй звезду на 19 (это близко к расчетному ПО)

Отредактировано sibir (16 марта, 2013г. 09:57)

Нет не ощющения а реально ехал через кусты тросник там не кто ведь не ездил и не ходил едешь а он начинает прокручивать на малых в снегу.

Нет ехать не то что бы страшно просто долго ноги в напряге устают да и едешь не по зеркалу а по снежному полю а тама торосики всякие маленкие лунки старые припорошоные вот тогда страшновато становиться.А так в две третих или на половину еду ну если груза оч много на полную и все равно прет. Надо подумать на подпружиненным ограничителем маятника что б в глубоком снегу вес букса переходил на переднее корыто.А вобще в мыслях сидит уже типа модуля лыжного. Вот только БЕДА хранить всё это хозяйсво негде
А от чего звезда на 19 зубов? Где её поиметь

евгеха
ПО получается из приведения параметров букса к снегоходам РМ. Метода есть где-то на форуме снегоходчиков.
Сергей1971
Да,пожалуй я погорячился! Со звездой на 19 может не хватать тяги в пухляке,а скорости у тебя и так за глаза хватает.Кстати,почему перешел на 12? Чем 15 не нравилась?

..если вспомните скинье ссылку, очень интересно  ..пытался как то, просчитать зависимость ПО, относительно мощности двигателя и нагрузки, для средних условий..
..

Ссылка там  на 50 странице чертёж всё есть . это по 1 вопросу.

Отредактировано михаил н (16 марта, 2013г. 18:15)

Я в принцыпи так и делал  а меж осевое выставлял что бы самохода не было  ,а друг делал тот всё как положено угол наклона ДВС,угол наклона ведомого,итд.....итп ,у меня на это терпения не хватает

а угол наклона я не буду делать -у меня собака с мотором  стоит ровно( вот если мотор скидываю- жопа подымается относительно передка

делай как надо ,тебе виднее ,никто не знает какая у тебя конструкция.

у меня пластина 3,5мм приварена на уголок 50мм нормально держит