Думаю,не переборщил ли "с управляемостью". Поставил уголки(фото выше)и на твердом,чуть руль повернул,туда и поехал.В целое,уголки наверное,роли и не играют.Писал,что когда ездил на Буране,то подрез на лыже в в виде уголка больше "прижился".

Собрал двиг,завел.Вроде работает.Заводится,только стал похуже,рывком,как первый МТР.У МТР,что то было с зажиганием,как бы раннее,стартер било назад и при езде на полном газу,даже глушак нагревался до красна. Потом сгорел клапан,пробило поршень и помяло головку.Вот  купил Руслайт,тоже 6,5.Но,тяга заметно была меньше.Зато,заводился...,только потяни шнур и затарахтел.(При одном и том же маховике и карбюраторе)А,валы(посадка)похоже одинаковые. Мерял,тоже одевается вал вариатора на треть.Потом надо "наколачить".Второй раз,когда одевал,нагрел.Больше не буду,еле еле снял.Наждачкой подгоню,что оделся свободно,"в натяг".Поршень с шатуном не вынимал.Хотя, было надо.Посмотреть,как доходит поршень,до ВМТ.У МТР ход поршня 54 мм.,Руслайта 45 мм.Так написано в их характеристиках.Но в головку не слышно,не упирается. Распред-шестерню поставил,что была с коленвалом МТР.Вобшем,жизнь покажет,надолго или нет этот ремонт. Пока,не поездил, не узнать.Пока,буду копить,на новый 9 л.с.
Вчера посмотрел видео,как разбирают двиг.У,меня тише было. http://www.youtube.com/watch?v=wX3-TE6lM6g

Переделал подрезы на санях.Боковые убрал,поставил один центральный.Управлять,стало легче,радиус поворота не изменился.

Так же "поднастроил"ведомый вариатор.Обрезал ,торчащий конец на подвижном диске.Просверлил дополнительное отверстие,под этот конец.Пружина натянулась"чуток туже".Диски стали сходиться быстрее.Может и конец пружины мешал ?Тяга стала лучше.На скорость не повлияло.

Отредактировано петровыич51 (5 января, 2014г. 11:01)

То,что у меня удлиненная гуся.База в длину больше на 30 см.И езжу,не по дорогам.Все больше в целяк.А,по рыхлому снегу, амортизация подвески,может и не играет большой роли.Надо спросить у тех,кто ездил на разных вариантах подвески.По лесу,хотя и предлагают катковую подвеску.Но,разницы большой не заметил.Через поваленные деревья проезжает и на склизах без проблем.И не надо ждать,что каток развернет.Главное,чтоб в лежащее дерево передок м\б не воткнулся,сумела гусянка на верх выскочить.Сейчас езжу на толкаче.Больше нравится,чем сзади ехать.И рулить удобнее.Когда сзади с рулем,то надо на поворотах,сильно руль в сторону.Бывает и деревья мешают.Если иногда и не вписался в поворот,то слез,сани повернул,как надо и дальше поехал.

Да.снега у нас еще нет "нормального".Поднавалило,потом потайка,приморозило.опять валит .Собаки бегают поверху.Пока нравится на толкаче.Расширители лыж(Тайга) прикупил,чтоб сделать модуль.Но,уже сомневаюсь,а надо ли он,модуль.Ехать в лесу,просто удовольствие.Главное,чтоб между елок не застрять.Мелкие кусты сани подминают,дорогу делают.Только снег сверху,с кустов  валит в сани.Приходится,периодически,передок саней "задирать",вытряхивать.

Здесь,в самодельных буксировщиках-толкачах, есть другие варианты,проще.Я делал,чтоб в лесу не цепляло.Немного утопил.

Отредактировано петровыич51 (26 января, 2014г. 17:49)

Родные сани,что у меня,на мой взгляд и великоваты.Борта высокие,"снега много входит",да и длина такая,похоже , ни к чему.Снега мало,чтоб проверить по рыхлому,жду когда будет,"под эти самые".
Я иду "путем проб и ошибок". Поставил рулевое толкача на "Бурановской рессоре".И не могу, пока понять ?Польза или вред от неё.С одной стороны,гасит удары,меньше достаётся и раме и"попе". Но, опять,когда в целое начинает"заваливать",то букс своим весом выравниваю,а сани"не поддаются",рессору изгибает.Может минус,а может плюс,что не надо всю конструкцию"заваливать".

Отредактировано петровыич51 (27 января, 2014г. 06:30)

Вчера в -30 прокатился,жгет.Стекло маловато,плохо защищает.И больше делать,габариты,ширина увеличится.Тоже бы,неохота.Хотя,есть и капот от Бурана.Если в мороз ездить,надо подшлемник-маску и очки прикупать.В мороз дома посижу.Мне, не на работу,пенсионеру.Будут и потеплее деньки.

Отредактировано петровыич51 (1 февраля, 2014г. 10:33)

Там,похоже, с 11 зубов. http://www.rosopt.com/dir.php?id=51