Обязательно надо .Но лучше из латуни у неё скольжение лучше.

Лутше ПНД желательно по тонше, 10 тяжеловато.

День добрый, Уважаемые!
Влился и я в семью счастливых обладателей буксов. Сани придётся дорабатывать самому. Из чёрной трубы (160х9,5) нарезал полосы, получились 8 см шириной, естественно слегка выпуклые. Примерил. Мне кажется, они неплохо должны встать выпуклой частью наружу, как раз на выпуклости на дне волокуш, но здесь многие рекомендуют выпуклой стороной к днищу. Почему? Если типа края полозьями станут, то не надолго, сотрутся, может ещё для чего? И второе, крепить полозья думаю на клёпки или мебельные болты, утоплю в пластик, конечно, но ведь всё равно стираются полозья, получается крепёж начнет торчать, цепляться за поверхность и стираться? Да, регион использования Чудское озеро, река и водохранилище. Езда по буранке и целяк с глубиной 20 см от силы.

некондиционные листы отпрофнастила.ихпродают нештампованные.поставил на заклепки сперва слегка тормозил,потом притерлись.+напрвляющиеиз алюм.уголка на саморез,можно болт.штоб не заносило на повороте.

Ох и тема, оказалась - убил полдня, начитался всего, запомнились ужастики с болгаркой, страшно стало за прошлое... Многие вещи для себя в этой теме изменил в голове. Резюме (для себя)  по размеру санок для буксира...  Т.е. с одной стороны буксир должен помещаться в сани по двум как минимум причинам, с другой, колея от гусянки. Не могу на практике испытать, но где-то понимаю , что буксир при ширине трека в 550 оставит колею больше, ширше. Вопрос, так ли это на практике и, если так, то получается, что для гусянки в 550 подойдут сани с дном в 600 (самые ходовые)? Агрегат заказал, а сани сегодня (уже ) закажу.
И ещё, опять таки вопрос попутный, но в теме возникающий: на какие расстояния "ходим" на мотопсах?

люди такие сани не повторять-




оказалось полное гов......о
в деревне решил снег со двора вывести,нагрузил с горой,привязал веревку решил в огород вручную их оттащить-фиг с места смог их сдвинуть,походу на санях подрезы очень лишняя деталь-та что к трубам приварена!привязал корыто нагруженное снегом к разгуляю,трое саней снега вывез со двора,потом обнаружил поломку фаркопа на санях на сварочном шве.посади двоих людей в корыто потеряются где нибудь,приедет только разгуляй с водилой к берегу с фаркопом от корыта .для мотопса такое корыто будет перегрузом.на багажник машины ваз 99 один не осилил их поднять.за множеством количества дыр в санях прийдется ново корыто покупать наверно млин .тяжелое получилось слишком.
p.s-так вот и приходится на своих ошибках уму разуму учится

Отредактировано шут (16 декабря, 2013г. 22:59)

скорее всего из за наварки подрезов на трубах,по льду то нормально должно скользить,а по снегу не очень,до льда километр добиратся,а если двое в сани сядут-эти подрезы до асфальта прорежут.спилю их нафиг.и еще вес тяжелый у корыта стал,фанера в корыте толстая,тяжелая.одному на багажник машины не поднять-это большой минус.

шут
Спилить то спилите. а чем рулить будете.???

puhi
Игорь. эти направляющие нужны для букса толкача не только для лучшего руления, но и для жесткости саней, предохраняют от разрушения.

Отредактировано Игорь Осташ (16 декабря, 2013г. 23:53)