Петрович!ты прав .поставил ручку руль от мото УРАЛ .а также поставил упор на ручку чтобы при длительной езде не уставали ни пальцы ни ладонь.

Привет всем.сегодня немного доработал до нужного варианта курок.Суть в следующем.Кому нравится курок,или трёхпальцевый рычаг,имеет место затекания пальца.Или указательного,если курок спереди.Или большого,если курок сзади!!Долго думал,как поменять в дороге палец или ладонь на другое положение.а выход оказался прост.Нужно повернуть в процессе движения курок!!Но как,не доставать-же ключи на полпути.И тут у велосепедистов увидел прелестный эксцентриковый зажим!!!И вот что из этих двух запчастей получилось.Теперь можно быстро поменять три положения.Под указательный,под большой,и под ладонь,в вертикальном положении.Разворот ручки за пару секунд.Сильно прошу не пинать,вещь не проверенная,но себе ставлю точно!!!!!Извиняюсь.убегаю творить!!!

Александр , боюсь что с курком от бурана будет не очень . Стоял у меня , попробую обьяснить по чему . 
1 для мощьного мотора ( у тебя вроде 14 лс , у меня 15 лс , не велика разница )не хватает хода ,для полного "газа "
2 для мощьного мотора (с не отключеным  регуляторам ) Усилие на курке такое что его бедного всего карежет
3 мое мнение , если даже тебе он понравиться ( что врят ли ), то крутить его врят ли придеться , он останиться в одном положении под все четыре пальца с удлинителем , типа как ручки от огнетушителя .
Как испытаешь , отпишись , может тебя и устроит . Я викинул на .. памойку .

Нет не снят .

Тут видать немного не поняли друг друга . Я про что легче нажимать ? Кароткий рычажек или рычаг ? Или крутить всей рукой ? с регулятором тянет в обратку мама не горюй , особено гогда идет нагрузка на двигатель . с7 -9 сил это все еще можно терпеть , а выше . Я на такое не способен .

Саш , не забуть написать , про это 

Усилия на Буркином курке адские... Велосипедный рычаг лучше... Хотя два сезона с Буркиным откатал...

Тоже  использывал , два сезона . В конце крайнего перешел на мопедовский рычаг ( не без танцев конечно ) но на много лучше .

А че тут смотреть , я поглядел и весь привод выкинул сразу ( прокатившись по стоянки ) . А тут , понадобилься , для зацепления двух тросов . спасибо Константину .

Привод сразу на карб , без всяких регуляторов !!! С регулятором при нагрузке на мотор , привод " газа " пытаеться вернуть в исходное положение. Причем чем больше нагрузка (снег мокрый или много снега ) тем ручку (курок ) просто не возможно нажимать (крутить ) с менее мощными моторами это не значительно .

Вот тут я что-то совсем засомневался.По факту оно конечно может и так.Но по логике,при большой нагрузке и потере мощности регулятор по принципу работы должен наоборот подкидывать газья,что я и наблюдал на своей восьмёрке.Причем сам регулятор я думаю по комплектующим одинаковый на разных двигателях,на мини и на макси по мощности,и разницы в сопротивлении быть не должно.При нажатии на газ мы растягиваем пружину и получаем сопротивление от регулятора через пружину.При максимальных 3600 это должно работать без излишних усилий.А дальше может появится противодействие с большей силой.Тогда по логике при максимальных оборотах усилие пружины сверх сильное.Но.Почему на пластине привода зажимая гайкой привод(безтросовое управление)ручка не возвращается назад,а работает нормально,двигатель правда без нагрузок.Усилие при передвижении рычага прямо на двигателе не такое уж и сильное.Тогда есть вероятность что при управлени автоматом и работа вариатора как-то мешают друг другу.Например может так получиться что варик при нагрузке сработал поменяв передаточное на большее.Усилие на двигатель изменились и регулятор срабатывает опознав нагрузку как на езду с горки.То-есть начинает убавлять газ.Вот не пойму я этого момента.Если я предположим прав,то всё сходится,на ручке газа будет усилие возрастать.Тогда и регулятор будет душить двигатель в тяжёлых местах.А по лёгким  будет всё более менее гладко.Не пинайте сильно,но хочу понять ПОЧЕМУ!!!! :tomato:Блин,мутно всё как-то!!!

Отредактировано Alex 74 (29 октября, 2012г. 23:26)

Александр, все решит практика. Мне курок Буркин не нравился и от замены его два сезона спасала моя  лень и острая потребность в транспорте... Сейчас велосипедный рычаг, но его еще не опробовал. А у соседа уже сезон - доволен. Но что бы не было сомнений пробуй сам и нам расскажешь.

Мне кажется рычаг маловат...

В общем ладно,нет смысла флудить.Буду пробовать и присматриваться к работе этой системы,будем вычислять проблему.Что там куда передавливает,фиг знает.Тут в общении с соратниками   узнал что и тросики газа рвёт при некоторых моментах.А это косяк,а его надо вычислять.