Существующие тележки имеют по три пружины. То есть по грузоподъёмности равны трём.  А вот по площади опоры  недостаток я решил компенсировать съёмными полозьями шириной 45 мм.  На данной фотографии их не видно так как они сняты. Завтра сфоткаю и выложу, если конечно интересно.

Съёмные полозья.

"Подшиты" ПНД белого цвета.

Теперь будем собирать.

Берём гусю

Устанавливаем внутрь гусеницы тележки

Теперь устанавливаем между тележками тягу-распорку.

Завтра планирую заняться установкой моторной и грузовой площадок. Они получились застёгивающимися - соединяющимися между собой и при этом происходит натяжение гусеницы.

Сделал телескопическую ручку.

В сложенном состоянии 57 см.

В раздвинутом 101.

Стопорение происходит зажатием пластинами вдвижных направляющих.

В принципе, такую ручку  задумал не столько из-за компактности сколько из-за способности регулировать длину ручки в зависимости от ситуации. В прошлом году ехали вдвоём в "тазу"  так я упирался зубами в ручку, а одному было
бы удобнее. Была бы тогда ручка регулируемая, было бы лучше.

Да, кстати забыл написать. При регулируемой длине ручки управления мотособакой, есть возможность ближе подвинуться к мотособаке так, чтобы ноги можно было поставить на неё и помогать подруливать. А при полной длине ( один метр) можно управлять стоя в волокушах либо сидя посередине оного.

Несколько дней назад проводил испытание "собаки" в чистом поле. Результат удовлетворил. Завтра планирую провести очередную вылазку. С прошлого испытания нападало много снега, да и сейчас идёт. Интересно как себя поведёт сей агрегат. Но решил себя немного подстраховать. В конструкции были предусмотрены отверстия для крепления опорных тележек позволяющие немного приподнять мотобуксировщик.

Нижний болт крепит распорную штангу, а верхний крепит ось опорной тележки. Так если переставить ось передней тележки в отверстие находящееся на одном уровне с болтом крепления распорной штанги,

то передок поднимется приблизительно на 4 см. Вот с такой доработкой и планирую провести завтра испытание и сделать видео. Если всё будет удачно, то обязательно выложу.

Я не знаю. На двигателе ручка газа упирается в упор. По тахометру двигатель развивает 2800-3000 об/мин. Сильно выжимать боюсь так как не обкатска составляет всего 3 моточаса. Как быть? После обкатки упорный винт можно выкрутить?

Отредактировано Polisend (26 декабря, 2014г. 23:04)

14, 32

На этом псе мы вдвоём ездили, по этому же полю двумя днями раньше как в одном тазу, так и паровозиком в двух волокушах. Вариатор вёл себя так же. Изменится ли ситуация если после обкатки я упорный болт газа на двигателе немного выкручу?