Надоело крутиться при включении хода:бросишь румпель,включишь-глохнет,оборотов ХХ мало,поворачиваешься,левой включаешь,правой добавляешь обороты-едешь задом наперёд.Достала крутня,переходы по 300-500 метров,за день навращаешься! Решил сделать "АКПП". Первые покатушки показали один недостаток-нужен ролик под румпелем,есть момент трения в этом узле,или накладка на румпель.

   1е фото ход,2е-запуск,3е-устройство.

Расскажите про глушитель в воду. А то у меня проблемка случилась небольшая, оторвало шпильки и глушитель прямо на глазах с шипением ушёл под воду      Без глушителя кататься весело и быстро (обороты сразу возросли до 4680!!!) Но рыбаков соседних жалко, да и косятся недобро..

Отредактировано Александр85 (6 октября, 2014г. 22:42)

Шпильку тоже обрывало высверлил прямо на реке и перерезал на 8 мм , а еще на лифане отвальвался бак , добавил крепление спереди к пластику теперь нешолохнется .

Второй сезон-ни капли,но появился продольный люфт 2мм,думаю ,в твоём случае,либо гнутый вал,либо качество сальников,по работе знаю-30% невыхаживают и половины срока.Сегодня на ВАЗ привезли 3 комплекта на коробку балаковских,все в разных упаковках и с разными ярлыками,ещё возможна течь под стаканом.

VP-другая верхняя крышка,маслянный воздушный фильтр,праймер(подсос топлива) По моему крышка должна быть безопасней для корпуса стартера,а фильтр просто выкинуть,на воде достаточно сетки.

Отредактировано виталий вас (14 октября, 2014г. 19:12)

Тоже задумался о сапуне . Мотор с весны до осени в воде , менять масло на реке тоже неудобно , лодку вывозить плохой подъезд . А на импортных есть сапун ?

Отредактировано Сергеи 29 (15 октября, 2014г. 16:32)

я думаю у VP лучше сделана верхняя крышка,безопасней для корпуса стартера,я недавно поставил новый стартер,уже третий,пусковая рукоятка,при обратном ударе, разбивает верхнюю решётку,а в ней потроха стартера закреплены,запуск невозможен.Фильтр однозначно удалять любой,на воде достаточно просто циклон,а праймер непомеха.  Глянь по ссылке,интересный магазин для нас http://www.zongshen.pro/

Отредактировано виталий вас (15 октября, 2014г. 18:50)

шайбы 2мм,решётка хрупкий вторичный китайский пластик!замена свечи на денсо,легче запуск,ровней работа,родная свечка давала пропуски.сейчас получил стартер от 168 двигателя,корпус сталь,но нужно под него кольцо точить и стакан стартера за 50-60руб,сразу недогадался выписать.сделал отражатель из стали,где то выше есть фото,рукоятка на последней рыбалке достала решётку опять,но стартер не разваливается,полдня ещё прошмыргал.с жиклёром стоит позаниматься,либо карб менять,где то на форуме есть опыт уважаемых коллег,рекомендуют ТТР 125.

Отредактировано виталий вас (16 октября, 2014г. 18:31)

Винт В-8 скоростной не резанный, можно поставить В-8 грузовой, скорость ещё снизится. Двигатель без нагрузки на холостом ходу немного дёргается, а при включенной передаче шепчет и молотит 1320 об/мин.