Форум любителей мотособак! |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Лодочные моторы » Ветерок-8 + Lifan ч.2
Трос остановки отключен, заменена пружина на более легкую и придумано устройство авар-й остановки. Пимпочки 
стягиваются пальцами и вставляется черная пласт. перемычка, к ней веревка. Тянешь за веревку - пластмассина вылетает, провод с катушки замыкается на массу, мотор глохнет, капитан с веревкой на руке спокойно вплавь возвращается в стоящую лодку.
Отредактировано dmvpopov (17 декабря, 2014г. 19:41)
Дальше. Ручка газа. Родная снята. Прикручена дюралевая трубка. На неё переключатель скоростей велосипеда. Пришлось поизобретать. Там было семь позиций фиксации. Сточил родные зубцы и вставил внутрь по кругу кусок пласт. хомута с насечкой. Теперь ручка фиксируется позициях в 30-и. Удобно. Накладка мягкая от какой-то щетки старой. Сделаю другую - потоньше, чтоб можно было трубу-удлинитель румпеля надевать.
Крыльчатка помпы удалена, трубки выброшены. Корпус помпы попилен. Под шайбу набит литол, сверху старый сальник, просто как колпачек.
Некоторые части ноги, рессора, шестерни редуктора (прямозубые на косозубые) были заменены. Взяты с ноги помоложе, купленной у Вованыча, за что ему спасибо. Двигун позволил (нет сильно выступающих частей) сделать невысокие проставки на плиту - получилось не слишком высоко. Даже защиты пружин ноги смог слегка сточить без ущерба. Двигун с верхними клапанами и гильзованый.
Собирал в кухне на коленке, жена не выгнала - ура. Один раз обратился к сварщику.
Что вышло (видео постил выше) -
Вопрос знатокам. Как подсоединить внешний бак? А то за час бензин выкатывается, провафлишь - встал как дурак посреди акватории и бензин из бутылки льешь. 
Может установить бензонасос? Плунжерный бензиновый (семь долларов) или вакумный, цена та же. Но для вакумного понадобится переменное разрешение, его можно взять с впускного патрубка. Но придется врезать штуцер.
от ВЕТЕРОК-8 насос
А если просто бак с грушей, то как трубку к встроенному бачку подсоединить?
от ВЕТЕРОК-8 насос
Вакумный бензонасос ветерка тоже потребует разрешения переменного. На двухтактных двигателях разрешение и на четырехтактных разное. Я не уверен что будет достаточное. Пробовать надо. Кто бы измерил?
здесь установлен вакуумный б/насос Ветерок + Чемпион 340 (13 л.с.)
А если просто бак с грушей, то как трубку к встроенному бачку подсоединить?
Я делал вот так Ветерок-8 + Lifan
Бензонасос качал очень хорошо. С метра бензин подымал запросто,только надо было заполнить бензонасос бензином от встроенного бака. Ну или грушей заполнить. Разрежения от впускного патрубка более чем достаточно для нормальной работы бензонасоса.
Отредактировано Avilchi (19 декабря, 2014г. 15:57)
Доброго дня. Подскажите пожалуйста на ваших двигателях есть люфт коленвала вверх вниз ? у меня лифан 1п70фв маховик влево право не качается , а вверх вниз ходит примерно 1-2 мм , маховик снимал видно что вал коленвала ходит в верхнем подшипнике , это нормально? или нужно подложить еще одну шайбу в крышку картера ?
Доброго дня. Подскажите пожалуйста на ваших двигателях есть люфт коленвала вверх вниз ? у меня лифан 1п70фв маховик влево право не качается , а вверх вниз ходит примерно 1-2 мм , маховик снимал видно что вал коленвала ходит в верхнем подшипнике , это нормально? или нужно подложить еще одну шайбу в крышку картера ?
У моего китайца тоже он есть 3мм, в свое время это смущало, но тем не менее ходит по сей день без проблем
И сколько уже отходил? Просто моторчик ток прошел обкатку на холостых, хочу ставить на ногу , сначала не обратил внимания есть ли люфт , потом разобрал убрал ограничитель оборотов , все шайбы на место не забыл поставить , собрал заметил люфт и сразу сомнения был ли он до разборки.
Это мой первый опыт гибридостроения и общения с такими двигателями , внутри мотор сделан вполне качественно единственное смутило отсутствие каких либо подшипников , но как я понял и у брендов типа хонды их тоже нет. Думаю стоит ли менять подшипник и искать шайбы чтоб выбрать хождение?
Это мой первый опыт гибридостроения и общения с такими двигателями , внутри мотор сделан вполне качественно единственное смутило отсутствие каких либо подшипников , но как я понял и у брендов типа хонды их тоже нет. Думаю стоит ли менять подшипник и искать шайбы чтоб выбрать хождение?
Сезон отходил, в двигателе ничего ненадо делать,кроме ограничителя.
Всем день добрый! Вот что получилось Ветерок + Лифан. На двигатели убрал регулятор ограничения оборотов. Под пружины поставил шайбы на 3мм. Работа двигателя пока без нагрузки т.е. идет обкатка. 
Ребята,вопрос такой возник:достался мотор Москва 12,5 мне,кто-нибудь делал с ним гибрид?Я где то читал,что у него сапог вверху точно как у Ветра.Так ли это?
Ребята,вопрос такой возник:достался мотор Москва 12,5 мне,кто-нибудь делал с ним гибрид?Я где то читал,что у него сапог вверху точно как у Ветра.Так ли это?
Это не так, он абсолютно другой.
Это не так, он абсолютно другой.
Понял,а как он показал себя в роли гибрида?Стоит ли заморачиваться?
Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Лодочные моторы » Ветерок-8 + Lifan ч.2
