Возбуждение не требуется, стоят постоянные магниты. Стартерное напряжение 12 вольт, потребляемый ток порядка 25-35А. Устанавливается напрямую на коленчатый вал без бендикса и прочих хреновин. Когда двигатель запускается работает как генератор. Вырабатывает напряжение 12-30 вольт и ток более 30А. Для зарядки аккумулятора и питания бортовой сети необходимо поставить регулятор напряжения. У меня установлен на триммерном двигателе на мотосамокате. Хочу поставить на приобретенный у Константина 168 двигатель и предложить Вам на обсуждение.

Piramidon
От чего сей дивайс ?

Этот девайс не прошлых лет, он устанавливается на сегодняшнюю малокубатурную технику. Выпускается естественно нашими ближайшими соседями Китайцами. Тема, вроде, про альтернативные источники питания, оно и есть, зачем еще одна.

Да тянет. Если нужно новую, то создам, но чуть позже. Могу снять видео как легко запускает и как при добавлении оборотов выдает ток по амперметру более 30А, а автомобильную лампочку, подключенную без регулятора напряжения, рвет, "как Тузик грелку".

Я,думаю, что сейчас проще купить недорогой генератор на 220 вольт. Цены довольно демократичные. Я этот династартер искал для установки на двигатель, используемый для привода в движение микроавтомобильчика. Искал долго, все удивлялись, а, что такое разве бывает?

koskon
Спасибо уже думал об этом, но...нет надобности.

Поставить то можно, но обычно ставят то что есть под рукой. Я уже автомобильный в закромах откопал. Сейчас задача шкив на вариаторе сделать.