Ну вот, по моей просьбе, Павел установит мне на Паксус шкив... При необходимости оснащу собаку генератором.

Вот когда родится эта собачка, приедет ко мне, обязательно сфоткаю и выложу. Или Павел К. попросить что бы в процессе сфоткал.

Отредактировано glu_iv (29 сентября, 2010г. 22:10)

Возвращаясь к теме фонарей. Сегодня проездом из деревни, в городе Буй Костромской губернии приобрел вот такой экземпляр за 300 рублей.



ИМХО для буксировщика зимой достаточно будет.

Отредактировано glu_iv (10 октября, 2010г. 21:49)

Зачем же...? Можно хомутом к ограждению грузовой площадки прицепить(если букс как мой будет, без кожуха), а если с кожухом можно покумекать, в крайнем случае есть универсальные крепления фонаря на велосипедный руль(или те же хомуты, только 2 шт). Думаю при желании можно придумать как прицепить. К стати, этот фонарь в герметичном исполнении и имеет 3 режима: максимальная мощность, мигающий режим и малая мощность.

Отредактировано glu_iv (11 октября, 2010г. 09:02)

Это я больше для сравнения с представленными выше Фениксами. 3000 руб и 300 руб разница 10-кратная! Но я не думаю, что этот фонарь на столько же хуже. К стати его света в темноте достаточно даже в условиях осени, а зимой тем более.

Отредактировано glu_iv (11 октября, 2010г. 09:06)

Есть, конечно, зато просто и дешево.
Если на буксировщике отправляться в экспедиции этот вариант, конечно, не подойдет. Но если нужно просто проехать километров 10-15, да еще и как правило в обратном направлении(т.е. по своему же следу) вполне жизнеспособный вариант. Часа 3-4 света фонарь точно обеспечит(а если вместо батареек аккумуляторы вставить и того больше).

Аккумуляторы аккумуляторам рознь. Никель-металлгидридные морозы переносят лучше никель-кадмиевых. Да и диод как у фонаря на фото выделяет больше тепла чем обычный. С подобным фонарем и никель-металлгидридными аккумуляторами я всю прошлую зиму отходил. Часа 2 точно светит.

верно. Но по соотношению трудо - финансовых затрат и функциональности фонари пока в авангарде. Согласен, что фара работающая от генератора ДВС удобнее и надежнее, но что бы оснастить ей не оборудованный генератором тягач нужно серьезно мастерить.

В том-то и дело, что сложно все это и долго. А цель должна оправдывать средства. По этому для меня пока фонарю альтернативы нет. Ибо в экспедиции я на собачке не собираюсь, работа ей предстоит на плече в среднем 10-15 км, да и то не за раз туда обратно, а в пятницу вечером туда а в воскресенье обратно. Вот и получается, что цель не оправдает средства, по этому и заказал у Павла К. без электрооборудования, чем сэкономил 5000.