Тихо, тихо! LT1083 хрен найдёшь в глубинке, да и цена... Предлагаю использовать для стабилизации напряжения кр142ен12 (http://www.shema.ru/17/sp-en12.shtm)l обнавески минимум. Включать её нужно между АКБ и фарой, тогда лампочки перегорать не будут, но имейте ввиду, что её ток 1А, то есть на светодиодную фару подойдёт, на реальную лампочку нет. АКБ от такого напряжения ничего не будет, он работает как буфер - сглаживает перепады напряжения 10-20В (Вы же намеряли это напряжение без АКБ!?). Без аккумулятора броски напряжения действительно очень серьёзные.  Никакие регуляторы от машин-мотоциклов не подойдут в принципе (конструкция у них другая). Кстати! На машинах (особенно инжекторах отключать АКБ при работающей машине категорически не рекомендуется, поскольку выбросы напряжения при этом могут достигать 300В и сжечь всю электронику)
Те кто силён в электронике и дружит с паяльником найдёт себе счастье здесь: http://cxem.net/pitanie/5-24.php

Отредактировано Sergey (22 октября, 2010г. 08:45)

Я думаю что изобретать ни чего не надо просто купить готовый от скутера . точно такой же принцип работы один в один .

Два

Вот есть тоже гдето в нете брал[реклама вместо картинки]

Uploaded with ImageShack.us и ещё
[IMG=http://img23.imageshack.us/img23/3143/upsm.th.gif][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us
   карявенько как то простите.

Отредактировано Игорь М (22 октября, 2010г. 13:05)

А ещё два на фото- для балансировки? Эх махавик бы доработать хотяб до 4 или 6

Маховик то зачем? Поставьте ещё одну катушку и подключите параллельно - последовательно (в зависимости от того, что в результате хотите получить). На фото Павла (98 пост) даже кронштейны с резьбой для этого имеются.

СНАРУЖИ от маховика стоит модуль зажигания, от него сразу высоковольтный провод на свечу и тоненький проводок на "глушилку".

Здравствуйте. Алексей, для человека "потребителя и это может оказаться проблемой, не покупка а установка(хотя если почитать нарабортки "скутеристов" и они штатные на свой меняют). Проблема решаема по любому. Люди дружащие с паяльником все увлечённые, и такие есть среди ваших знакомых или знакомый ваших знакомых, и для них это как говориться конструкция выходного дня. И за совместно выпитой чашкой чая всё будет спаяно на мотор поставлено и  обьяснено как это работает.

ВСЕМ ОБЛАДАТЕЛЯМ МОТО СОБАК С ДВИГАТЕЛЕМ (СУББАРУ С ЭЛ СТАРТЕРОМ) Сегодня провёл испытания по эл.части.С двигателя выходит два зелено-белых  провода.Это переменный ток с расбросом по вольтажу 10-20вольт.Был установлен выпрямитель(маленькая черненькая штучка с четырьмя выходами на 8 ампер с маркировкой (+)(-) и ПЕРЕМЕНКОЙ ,продаётся во всех радио магазинах-45рублей.После заводки двигателя напряжение также 10-20вольт только уже выпрямленный ток!Подсоеденил АКБ,напряжение на средних и мак. оборотах показало 13.2вольт.При подсоединении нагрузки(лампа 40 ват)наприжение стало 12вольт.Получается что регулятор напряжения НЕ НУЖЕН!Просто когда едеш без фары АКБ немного подзаряжается(13,2 вольта).Ну а если с фарой(40 ват)то АКБ не разряжается!Теперь и лампы живы и АКБ всегда заряжен.Осталось только теперь испытать все уже на ходу.Снег уже маленько валит.М.собака почти готова на90%.