В прошлом году приключилась точно такая же история на таком же зимнем МТР-14. Поехал через перевал к морю по буранке, в одну сторону около 32 км. Туда приехал нормально, пообщался с рыбаками и назад. Километров через пять кончилось топливе - залил, двинул дальше. Проехал немного (1-2км) двигатель заглох, по ощущениям как топливо кончается. Завожу (заводится), проезжаю метров 10-20 глохнет. И так несколько раз. Снял отстойник, дунул куда можно было, собрал - результат тот-же. Дело уже к вечеру, с собой правда были на всякий случай брезент и котелок на случай ночёвки, но всё равно перспективы не очень. Думаю ночевать если что не буду в лесу, закопаю букс в снегу и пойду по буранке в сторону дома. Тут со стороны моря едет снежик, останавливается и предлагает мне грузить букс в мои сани и тащить до города. Выбора не было я согласился. Дорога спуск - подъём - поворот, за рулём пьяный кореец Гера (спасибо ему, через два дня встретились, поставил ему ящик водки). Сколько раз мы теряли мой букс на поворотах и всё такое по дороге описывать не буду, это совсем другая история. Букс отогрел в тепле, продул карб, всё заработало. До сих пор не знаю, что было. Воздушного фильтра на зимнем двиге нет, по ощущениям как нехватка топлива, остаётся трубопровод с заборником топлива из бака и карбюратор (свечу в дороге пробовал менять). Я уже думал может от тёплого двигателя конденсат в баке появился по дороге, потом пока я стоял у моря он замёрз и потом попал в трубопровод.
Если что то обнаружится, то же было бы интересно узнать.

Сегодня   с  утра  дождик  был  , днём  до  + 3  .  Букс  идёт  вцело  без  проблем.   Снег  у  него  более   копится  посредине  , где  цепь. 
   Перевернул  катки  и  они  ходили  близко  ко  краю  и  могли  даже  соскочить  с  гуси.  Я  их  скрепил  цепью    и  остатками  цепи  примотал  к  буксу  чтоб  не  переворачивался.  А  то  тоже  стал  вертеться  легко.

И  снег  сейчас  более  вот  у  той  каретки  где  цепь.  А  ссади  то  мало  сровсем.   И  ролик  там  между  звёзд  крутится...     
   С  ренее  поставленной   как  с  магазина  кареткой  -  я  бы  уже  давно  снег  выколупывал..
     Помогает.   Будет  лето  -   выкину  по  одной  звёздочке     -  мотор  9лс .    Ну  на  Тайге  50  ЛС  . -  там  да  2   надо  наверное.

И  снег  сейчас  более  вот  у  той  каретки  где  цепь.  А  ссади  то  мало  совсем. --- переверните катки на валу..   проблема уйдет.

Отредактировано tehas71 (13 февраля, 2015г. 15:37)

изменение расположения катков..упрощает очищение гусеницы от снега..изнутри..

Так  теперь  снег  не  копится  между  звёзд-   там  ролик  от  каретки  крутится....

у меня барс следопыт 14 лошадей нагрузка весьма приличная бывает и по 400 кг тягает вот и интересно не посрывает звезды если по одной оставлю

У  меня  друг  катает  Барса   по  одной  звёздочке  .  Вот  сегодня  + 3  и  вцело  идёт  и  не  забивает.  Раньше  с  2 зв.  встал  бы  через  пару  метров.
    Я  со  своим  тоже  еду.  Ну  к  меня  между  звёзд  каток  чистит.

спасибо и всех с праздником чтоб собачки не подводили

Полностью согласен. Этот сезон катаю на такой гусянке на переделанном на передний привод Барсе. Прошлые выходные было +5, проехал около 30 км, нормально. Всего один раз на левой стороне меж звёзд снег пресануло, но это похоже я сам тупанул в одном месте (около избушки развернул его за перед руками и снега липкого в ходовку напихал, и оставил так примерно на час, вот он видать и прихватился).