Разница в том , что мне до Питера почти 4000 км. и Для меня самый щекотливый момент переслать денежки, пусть даже через банк, и согласитесь гарантий практически никаких.

Привет земляк. Хочу наступить на теже грабли, что и вы. Подскажите магазин, который делал для вас заказ, а денежки наверное им (магазину) платили? И как много процентов они (магазин) накрутили, не поверю, что в Хантах появились меценаты.

Спасибо, как собачка переносит эксплуатацию в наших условиях?

Наши условия мало чем отличаются, здесь на форуме все достоинства и недостатки описаны не один раз.

Выбирать Вам.

Если не секрет Сколько с вас взял КиТ?
Выбираю для себя буксировщик, думаю Рекс 380 с автоматическим сцеплением оптимальный вариант. Дорог автомобильных и снегоходных у нас много поэтому отказался (продал) Буран, но ногами далеко (даже в пределах одного водоёма) не уйдёш.

Отредактировано per (5 февраля, 2011г. 11:06)

per
Тогда тебе лучше купить Буксировщик Барс Партизан HV7 (двигатель зимний со снегоуборщика, спокойно заводится при минус 30 градусов) http://www.reks.su/models/index.php?ELEMENT_ID=125337
посмотри свой E-mail и ответь

Отредактировано Vladimir1 (5 февраля, 2011г. 16:01)

Ваш вариант пригоден для одного; максимум двум легким лиц;
Эксплуатация только: по сорам рекам озерам, по накатанным буранкам (снег до 20см).
Тяжело будет тянуть сани так как они шире.
Автомат совершенно не терпит  нагрузки на малой скорости.
Достоинств два  вес и цена.

привет!!! вчера взял рекс 500 RA 9л. буду в выходные тестировать))) сегодня прокатился малость0))) ни че так бежит по дороге в сугроб не решился заползти сугробы больше метра вот и не рискнул..... да пришлось еще сразу поменять свечу, блин такая лажа новый и сразу менять..........,,,,,,,,,

если сцепление не хондовское-то после обкатки поменяй.ну и для автомата один совет-не езди вполгаза.удачи.

Про автомат много, где написано, но озвучу еще раз. Рассказ моего знакомого:
"Купил, ездил, поджег, что щуп расплавился.
Поехал в барс, там ему механики посоветовали поменять пружинки (он купил с суппорта нивы и обрезал 1 виток).
Далее зазор в дисках был увеличен, надо было менять диски, но он добавил еще один диск. Сначала был самоход, потом притерлось." Сейчас ездит, проблем не знает. По несколько часов без остановки, по целику. Автомат теплый, но не горячий.
Хочу у брата на Райде такое повторить.