zaraza
Не согласен, у всех разные запросы. Плюсы у данной модели: маневренность,вес и компактность. Для накатанных дорог самое то!

как раз с таким летом как в том году на сезон и хватит.

на вологодском форуме рыбаков в разделе буксировщики есть занятный Морис-есть у него видео-тележка для летней езды на буксировщике

Купил Lebedev LV500 осенью прошлого года.

1. Сразу:
- сгорела красная кнопка. Остался только ручной запуск..
- лопнула веревка ручного запуска. Техника встала.
Кроме этого:
- при первичной заводке при работающем двигателе при подъеме ручек руля вверх - резкий подъем оборотов и, если стоит передача, резкий рывок м.б. Чуть не убился.
- инструкции по эксплуатации нет.
- схемы электрооборудования нет.

2. Пришлось из деревни везти в магазин на ремонт. Спасибо механику Алексею, все успел сделать до наступления зимы.

3. Зимой начал ходить хорошо. Заводится до -24. Потом можно завести от автомобильного акумулятора. По льду, по жесткому насту хорошо тянет 3 человек
По сугробам более 20 см не идет.
4. Но начал опять ломаться;
- лопнула вервка ручного запуска.
- после замены сломался сам ручной стартер.
- при дальней поездке полностью сгорела проводка. из за касания одного из жгутов двигателя. Пришлось вызывать друга на снегоходе. Дома удалось, но с трудом, восстановить самому.
- отвалилась выходная труба глушителя. Шум стал чуть громче, но быстрее поехал.
- лопнули почти все пружины на тележках И это при том. что ходил только по льду без особых бугров. Заменил на бурановские

А так зимой выручает. Но это конструктор "Сделй сам".

А вот общение с представителями производителя в Питере оставило только самые тягостные впечатления.

А можно поподробнее, как удается по сугробам 50 - 70 см ходить ?

А высота снега какая была ? У меня более 20 см не идет. Попытка пройти более высокий сугроб закончилась сильной вибрацией и  трещиной правого кронштейна, на котором звездочка держится. В сервисе не оказалось, пришлось заваривать.

И еще нужено обязательно проверить, не касаются ли горячих частей двигателя жгуты. которые идут к фарам. У меня они расплавились при длительной поездке.

Когда застряли, я вылез из саней включить заднюю передачу, так провалился выше колен, а колея от рекса 10 - 15см. Наверно, многое от снега зависит.

Нда... В начале года эту модель рекса дорабатывали и, так как я в феврале покупал, у меня уже кронштейны усиленные (на 3-х болтах). Буду надеяться, что не сломаются.

Сегодня съездил в сервис. Обслуживание мне понравилось. Все мои просьбы выполнили. В результате: заменили коммутатор, закрутили кран на бензобаке, заменили лопнувшую пружину. Рекс готов. Осталось только самому с хомутами-жгутами разобраться.

Пока мне Рекса ремонтировали, в сервис обратились еще 2 клиента с LV500. Один две пружины по гарантии менял и купил парочку впрок (благодаря ему я поломку своей пружины заметил), а второй обратился с поломкой электростартера. Сказал, что ручной сломался практически сразу (с ним надо очень аккуратно), но у него подключен аккумулятор от машины на 55А и ручной стартер был не нужен, а тут сломался и электрический. Забрали по гарантии в ремонт.
Поболтал с обоими. Оба покупали перед зимой. Ездят много. Так что, не все так плохо, как некоторые пишут на форуме.   

Из полезного еще узнал, что надо быть аккуратней со свечкой, чтобы не испортить резьбу в головке двигателя.

Всем привет!Кто подскажет,какой тросик газа подходит к LV500. Порвался.Собачка далеко,в Вологодской.Образца нет.Заранее спасибо.

По аналогии с автомобилем: либо зажигание, либо смесь. На мой взгляд, скорее смесь, так как зажигание - электронное. Возможно, воздуха маловато (воздушный фильтр или карбюратор).