мы всегда так эксплуатируем свои новые буксировщики .
эти двигатели общего назначения , и используются многие годы в разной технике : мотогенераторы , мотопомпы , мотокультиваторы , снегоуборщики , мотокосилки и тд и тп.
подавляющее большенство покупателей не занимается особой обкаткой (на средних оборотах генератор или снегоуборщик работать не будет), а на холостых гонять нельзя , так как маслонасоса в этих двигателях нет , смазка идёт разбрызгиванием.

Спасибо за разясняюший ответ.

держите открытым если не перевозите его в автомобиле или на прицепе до места хранения.

я делал не так , при морозе ниже -20гр. я прокручивал пару секунд эл. стартером , а после сразу заводил с ручки . так быстрее заводится.

Не запускается двигатель по причине отсутствия искры. В чем может быть причина?

Отредактировано ribathok (27 ноября, 2014г. 14:26)

ribathok, проверьте кнопку выключения на руле, её же в передней части двигателя, чеку СТОП, чтоб плотно прилегала (если она есть).Из двигателя идёт (у меня жёлтый) провод на металлическую коробочку, рядом с выходом из двигателя этого провода,а из коробочки выходит (у меня чёрный) провод. Так любой из них отсоедините (какой удобней),или саму её открутите от двигателя,(чтоб не касалась). Так вы исключите датчик масла из схемы.
Так же, от катушки зажигания  отходит чёрный тонкий провод и выходит под  передом из под рамы двигателя,в разъём,где его можно временно отсоединить.Так вы исключите все выключатели и датчик масла. Если и так не будет искры, то остаётся одна катушка зажигания. Надеюсь,что свеча рабочая и зазор между маховиком и катушкой не больше 0,4 мм. Удобно его регулировать на толщину листка газеты.
Успехов.

Спасибо. Будем пробовать.

Это как? 

Была такая проблема. Вылечил заменой свечи.