Здравстсвуйте.
Строю собаку,подскажите пожалуйста вот этот размер.
Отредактировано andron (22 февраля, 2013г. 20:47)
Модернизация Райды
Сообщений 141 страница 160 из 178
Поделиться14222 февраля, 2013г. 22:18
- Активный участник
- Зарегистрирован: 25 января, 2012г.
- Приглашений: 1
- Сообщений: 41
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1973-01-16]
- Провел на форуме:
7 дней 6 часов - Последний визит:
19 июля, 2014г. 00:58
andron написал(а):
Здравстсвуйте.
Строю собаку,подскажите пожалуйста вот этот размер.
Отредактировано andron (Сегодня 20:47)
175
Поделиться14324 февраля, 2013г. 00:28
Благодарю!
Поделиться14428 февраля, 2013г. 02:32
Всем собаководам-доброй ночи!....в 2010м приобрел у соседа по гаражу Райду на ременном приводе ,гуся 380,заводской номер 15 (шильдик имеется)..двигатель Geo-tec,италия...был перелив топлива,руку отрывало стартером..впоследствии родной развалился ,заменил на китайский стартер с чашкой...карб продул-стала веселей заводиться...возит двоих хорошо,нам на Онежском озере хватает...но решил поставить Сафари..приобрел у Константина и привез сегодня в Подпорожье Лен.области....на днях буду устанавливать на Лифан 6,5...вследствии чего могут возникнуть вопросы...попрошу совета у вас.....и еще-кто возьмется отладить Gеo-tеc в Архангельске?привезу 23го марта....хочется на нем переднеприводную сварганить...
Поделиться14528 февраля, 2013г. 08:56
- Активный участник
- Зарегистрирован: 25 января, 2012г.
- Приглашений: 1
- Сообщений: 41
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1973-01-16]
- Провел на форуме:
7 дней 6 часов - Последний визит:
19 июля, 2014г. 00:58
Константин, итальянский двигатель был хорош в свое время, так как был доступен. На сегодняшний день нет представительства в России. Может к вариатору Сафари новый двигатель?
Поделиться14628 февраля, 2013г. 09:18
- Активный участник
- Зарегистрирован: 25 января, 2012г.
- Приглашений: 1
- Сообщений: 41
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1973-01-16]
- Провел на форуме:
7 дней 6 часов - Последний визит:
19 июля, 2014г. 00:58
Второй сезон модернизируем буксировщик Райда модель 048. Хочу поделиться опытом для тех, кто это делает самостоятельно, а именно переход на вариатор Сафри. Раньше меняли кронштейн в сборе, так как натяжной корпус кронштейна под подшипник 204 , а вал на ответной части вариатора Сафари под подшипник 205 и стенка корпуса не позволяет его расточить на 52. На самом деле, как показала практика в корпус вставляется подшипник 105. Наружный диаметр 47, внутренний 25. Остается только расточить ( я фрезерую) направляющие на кронштейне, чтобы корпус поднять выше. При установке двигателя свыше 6,5 л.с. советую менять раму, профильная труба 25х25 вполне справляется с такими нагрузками.
Лавриненко.
Поделиться14728 февраля, 2013г. 09:55
Здравствуйте!Спасибо за совет,учту ..старую трансмиссию расточу под Сафари...а на данный момент у нас на буксе стоит новый Лифан,вот на него и буду устанавливать вариатор...плита с кронштейном уже есть,надо будет подиум с движком выставить,соосность поймать...с Уважением...
Поделиться14828 февраля, 2013г. 11:37
Лавриненко написал(а):
Второй сезон модернизируем буксировщик Райда модель 048. Хочу поделиться опытом для тех, кто это делает самостоятельно, а именно переход на вариатор Сафри. Раньше меняли кронштейн в сборе, так как натяжной корпус кронштейна под подшипник 204 , а вал на ответной части вариатора Сафари под подшипник 205 и стенка корпуса не позволяет его расточить на 52. На самом деле, как показала практика в корпус вставляется подшипник 105. Наружный диаметр 47, внутренний 25. Остается только расточить ( я фрезерую) направляющие на кронштейне, чтобы корпус поднять выше. При установке двигателя свыше 6,5 л.с. советую менять раму, профильная труба 25х25 вполне справляется с такими нагрузками.
Лавриненко.
Подскажите стоимость переделки модели 048 на Сафари у Вас на производстве.. Запчасти Ваши.. И сильно ли изменяется высота двигателя? Подшипники в ходовой на 105 не меняются?
Поделиться14928 февраля, 2013г. 12:27
- Активный участник
- Зарегистрирован: 25 января, 2012г.
- Приглашений: 1
- Сообщений: 41
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1973-01-16]
- Провел на форуме:
7 дней 6 часов - Последний визит:
19 июля, 2014г. 00:58
22 т.руб. все мое, от Вас только буксировщик, ходовая остается на 204 подшипнике я ее не трогаю
Поделиться15028 февраля, 2013г. 13:29
Спасибо.
Поделиться15128 февраля, 2013г. 16:29
Подскажите какой диаметр вала на двигателе LIFAN 168F-2 (6.5л.с / 4.8кВт) с автоматическим сцеплением.
Поделиться15228 февраля, 2013г. 16:51
- Активный участник
- Зарегистрирован: 25 января, 2012г.
- Приглашений: 1
- Сообщений: 41
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1973-01-16]
- Провел на форуме:
7 дней 6 часов - Последний визит:
19 июля, 2014г. 00:58
На двигателе 20, на автомате 20
Поделиться15328 февраля, 2013г. 17:03
Спасибо! В инструкции я посмотрел там 6206 подшипник, у него Ф-25 мм.В мотодоге есть двигатель с валом Ф19,05- это для вариатора?
Поделиться15428 февраля, 2013г. 18:02
- Активный участник
- Зарегистрирован: 25 января, 2012г.
- Приглашений: 1
- Сообщений: 41
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1973-01-16]
- Провел на форуме:
7 дней 6 часов - Последний визит:
19 июля, 2014г. 00:58
Да 19,05 под вариатор "комет" , если ставить Сафари, то можно купить под любой вал.
Поделиться15528 февраля, 2013г. 21:32
Спасибо!
Поделиться15618 сентября, 2013г. 01:04
Здравствуйте!!!! Вот зарегистрировался так что принимайте меня в свою компанию. Чтоб тем не плодить спрошу сдесь:в 2005 году купил Райду и без особых проблем эксплуатировал её до позапрошлого года,пока не появился Буран но многие поездки на Райде совершать экономичнее и поэтому решил Райду модернизировать. Итак:Райда с гусеницей на 500,мотор Бриггс-Страттон,передача ременная с ремнями от Оки. Мотор в отличном состоянии но думая придётся сменить,ходовая часть-в хорошем состоянии,менял ведущий вал на самодельный после разрушения подшибника,ходовую пока трогать не буду. План такой:хочу поставить хороший мотор с электростартером,генератором и вариатором,новую рукоятку газа,кнопку стоп. Смотрел интернет-магазин,выбор впечатляет но как я понял не всё всегда есть,на моторе экономить не собираюсь,тоесть нужен мотор (не китай) и комплект для установки вариатора (у меня на Буране стоит Альпина но сдесь вижу Сафари опыта по которому нет) ну и мелочи типа рукоятки газа и фары с кнопкой стоп и кнопкой электростартера+тросик газа... Посоветуйте пожалуйста что мне подойдёт,если человек заведующей продажей комплектов напишет мне то буду очень благодарен.
Поделиться15718 сентября, 2013г. 01:36
Кстати судя по магазину моторы все Китай,можно поставить Вариатор на Бриггс-Страттон? Или мощности маловато будет?
Поделиться1584 ноября, 2013г. 05:39
Добрый день. Райда: хонда 6,5 авт. Сцепление,
По правьте если что не так:
При переделке райды с авт. Сцеплением на Вариатор сафари необходимо:
1. Снять автоматическое сцепление
2. Снять пром. вал с опорой
3. на вал из двигателя насадить диск вариатора. между диском и двигателем расстояние оставить 15 мм
4. Соосно поставить ведомый вал на опоре. Закрепить.
5. Одеть цепочку и ремень.
Если все верно, то:
1. Правильно ли что диск вариатора садиться на вал двигателя оооочень туго. Приходиться молотком забивать. Переживаю за двигатель.
2. Пишут что поднимать движок нужно повыше. На сколько?
3. Глушитель переделывать нужно?
Поделиться1594 ноября, 2013г. 09:13
- Старейшина
- Откуда: Архангельская .Устьянский р.
- Зарегистрирован: 22 января, 2010г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1175
- Пол: Мужской
- Возраст: 73 [1951-12-16]
- Провел на форуме:
1 месяц 0 дней - Последний визит:
4 октября, 2015г. 08:04
spogi написал(а):
1. Правильно ли что диск вариатора садиться на вал двигателя оооочень туго. Приходиться молотком забивать. Переживаю за двигатель.
У меня,правда не Райда.Но,менял авт.сц. на варатор.Первый раз ставил,прошлый год,вал вариатора, чуть поднагрел,но маловато.Пришлось поколотить.Осадил,но потом сальником потекло масло из двигателя.
Готовил к этому сезону.Чтоб заменить сальник.Снимал большим трех-лапчатым съемником(мы называем комбайновский).
Весь процесс описывать не буду.Туго...,но снял вал.
Проверь,для надежности.
Оказалось,"вытянул" сальник из гнезда,когда "наколачивал".Так как, сальник был приготовлен,то и второй поставил,для надежности.Места обеим хватило.
Когда снова одевал вал, то предварительно нагрел,чуть сильнее,сняв(открутил тарелку).Оделось легко.Греть в меру,можно и сальник"подпалить".
Я правда снежку положил,потом на вал,что нежелательно.Можно вал деформировать.От резкого охлаждения.
Отредактировано петровыич51 (4 ноября, 2013г. 09:36)
Поделиться1604 ноября, 2013г. 10:24
петровыич51 написал(а):
spogi написал(а):
1. Правильно ли что диск вариатора садиться на вал двигателя оооочень туго. Приходиться молотком забивать. Переживаю за двигатель.
У меня,правда не Райда.Но,менял авт.сц. на варатор.Первый раз ставил,прошлый год,вал вариатора, чуть поднагрел,но маловато.Пришлось поколотить.Осадил,но потом сальником потекло масло из двигателя.
Готовил к этому сезону.Чтоб заменить сальник.Снимал большим трех-лапчатым съемником(мы называем комбайновский).
Весь процесс описывать не буду.Туго...,но снял вал.
Проверь,для надежности.
Оказалось,"вытянул" сальник из гнезда,когда "наколачивал".Так как, сальник был приготовлен,то и второй поставил,для надежности.Места обеим хватило.
Когда снова одевал вал, то предварительно нагрел,чуть сильнее,сняв(открутил тарелку).Оделось легко.Греть в меру,можно и сальник"подпалить".Отредактировано петровыич51 (Сегодня 11:36)
Ок. буду пробовать нагревать, а перед этим попробую болтом затянуть, увидел как ребята садят такие валы болтом(длинной шпилькой).
Добавлю.
Прочитал что движки 6,5 лс пред поднимают на 40 мм, заднюю часть на 50 мм. и типа ведомый диск подходит идеально. Без этого цеплять будет за что-то.
Вопрос:
поднять двигатель это раму переваривать или чем сможешь тем и поднимай - подкладки, шабы, квадратный профиль, только бы держалось надежно.?
Отредактировано spogi (4 ноября, 2013г. 12:15)
