Форум любителей мотособак! |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Советы по буксировщику » Реверс для мотобуксировщика
Nikola
С вашей комбинацией слишком тяговито будет, будете ездить всегда в полный газ...
Я делал так:
На сколько помню с варика стояло 17х21, с реверса 16х20, общее передаточное 3.15 было. ДВС желательно ближе к правому борту сместить... Можно поставить прямой вал в редуктор, а с редуктора звезды 14х20, должно быть хорошо...
Nikola
С вашей комбинацией слишком тяговито будет, будете ездить всегда в полный газ...
Я делал так:На сколько помню с варика стояло 17х21, с реверса 16х20, общее передаточное 3.15 было. ДВС желательно ближе к правому борту сместить... Можно поставить прямой вал в редуктор, а с редуктора звезды 14х20, должно быть хорошо...
Спасибо буду творить что-нибудь и получится
Привинтил реверс от муравья,так 
цепь натягивается,поворотом реверса...
Где перед а где зад 
или для того и реверс что бы и туда и оттуда можно было ездить.
Где перед а где зад или для того и реверс что бы и туда и оттуда можно было ездить.
Он вперед на задней передаче будет ездить. 
Где перед а где зад или для того и реверс что бы и туда и оттуда можно было ездить.
...ну так,а для чего он этот реверс нужен?
Он вперед на задней передаче будет ездить.
Если ты предполагаешь что зад,это где кончается синий капотя,тогда в зад он поедет на задней передаче,если вглядываешься в сторону лыж,то он едет вперёд...если даже было бы наоборот то реверс муравья в "зад на родине" ездит быстрей чем вперёд.. 
да и потом он ездит без модуля, бывает.
Если ты предполагаешь что зад,это где кончается синий капотя,тогда в зад он поедет на задней передаче,если вглядываешься в сторону лыж,то он едет вперёд...если даже было бы наоборот то реверс муравья в "зад на родине" ездит быстрей чем вперёд..
да и потом он ездит без модуля, бывает.
Да я знаю,сам ездил на таком.Просто задняя не рассчитана на долгую работу...
Поездивши на лм для себя решил-не надо ни какаго редуктора и реверса.Букс с жестко закреплённым лыжным молулем достаточно маневреннен и самое главное лёгок.При желании его можно развернуть руками на месте.Главное его достоинство-простота и надёжность.Но это только моё предвзятое мнение(каждый кулик своё болото хвалит)Любое усложнение конструкции повлёчёт утяжеление конструкции .
Отредактировано coka (1 марта, 2015г. 20:44)
Да я знаю,сам ездил на таком.Просто задняя не рассчитана на долгую работу...
В основном,почти всегда он ездит вперёд ,на передаче которая у реверса передняя,...задняя передача необходима теперь уже стала,привыкли.
Да я знаю,сам ездил на таком.Просто задняя не рассчитана на долгую работу...
Это на мотоколясочном.Муравьевский вперед именно через паразитку работал на Мураше.У себя то-же ставил работой вперкд через паразитку.
СААА при натяжке центровка вала с редуктором как компенсируется,можно подробнее.Мне кажется резинку колбасить будет.
Это на мотоколясочном.Муравьевский вперед именно через паразитку работал на Мураше.У себя то-же ставил работой вперкд через паразитку.
СААА при натяжке центровка вала с редуктором как компенсируется,можно подробнее.Мне кажется резинку колбасить будет.
Alex 74,...вибрации может быть и увеличились,..но совсем немного,это по моим ощущениям,двигатель и без реверса вибрировал.....,откатали два месяца,сейчас уже продали, новый владелец катается претензий не поступало.
Главное точно прорезать отверстия в пластинах для поворота реверса вокруг оси трансмиссии,потом их соединить с реверсом и реверс с трансмиссией,и только потом приваривать к пластине пола,пластины с прорезями толщиной 4 мм .
Снизу под реверсом приделан натяжитель(он хорошо виден на одной из фото) в нём отверстие для регулировочной тяги овальное,болты ослабил и им натягиваешь,подымаешь по прорезям реверс вверх.
САА
Я к тому что центр вращения редуктора находится ниже оси первичного вала редуктора.При поднятии редуктора центр вала вариатора и редуктора будут уходить.В принципе можно было поставить при сборке вытянутую цепь,тогда при приработке цепи,центр будет находится около нормы.Ну и цепь почаще менять.,а звездочки при смене передаточного ,ставить на пару зубов + -.
Отредактировано Alex 74 (2 марта, 2015г. 11:33)
САА
Я к тому что центр вращения редуктора находится ниже оси первичного вала редуктора.При поднятии редуктора центр вала вариатора и редуктора будут уходить.В принципе можно было поставить при сборке вытянутую цепь,тогда при приработке цепи,центр будет находится около нормы.Ну и цепь почаще менять.,а звездочки при смене передаточного ,ставить на пару зубов + -.Отредактировано Alex 74 (Сегодня 11:33)
...не уходит центр вала вариатора трансмиссии,при регулировке натяжения цепи реверс поворачивается вокруг вала вариатора трансмиссии,вал где был там и остаётся,уходит вал привода цепи...
В капоте прорезал овальное отверстие по линии ухода вала,для ручки включения в капоте так-же прорезал овальное отверстие,всё работает пока проблем не было.
Отредактировано САА (2 марта, 2015г. 16:06)
Присмотрюсь тогда еще,что-то я значит просмотрел. 
Посмотрел,ось вращения на фото правое нижнее ухо корпуса.Что-бы центровка не уходила,нужно что-бы корпус крутился вокруг входного вала.Хотя само решение интересное!
Отредактировано Alex 74 (2 марта, 2015г. 16:13)
Посмотрел,ось вращения на фото правое нижнее ухо корпуса.Что-бы центровка не уходила,нужно что-бы корпус крутился вокруг входного вала.
Да,...так и сделано.
Да,...так и сделано.
По пазам центр смотрю что вроде идёт в сторону входного вала,да-же кажется чуть ниже на вскидку.Но не вижу на нижнем левом креплении паза,создаётся впечатление что вокруг этого крепления всё поворачивается.Присматривался,вроде и есть паз,а вроде и нет,отсвечивает пятно тени на фото.Но в любом случае ,решение хорошее!
По пазам центр смотрю что вроде идёт в сторону входного вала,да-же кажется чуть ниже на вскидку.Но не вижу на нижнем левом креплении паза,создаётся впечатление что вокруг этого крепления всё поворачивается.Присматривался,вроде и есть паз,а вроде и нет,отсвечивает пятно тени на фото.Но в любом случае ,решение хорошее!
Вторая фотка,там где звездочки в анфас,видно все пазы,левый тот что под валом привода реверса плохо видно,но видно....в этом месте крепление реверса,уходит меньше других, потому прорезь не большая..
Друзья! А не пытался ли кто-либо использовать для реверса редуктор лодочного мотора, например Нептун-23 ?
Друзья! А не пытался ли кто-либо использовать для реверса редуктор лодочного мотора, например Нептун-23 ?
Я, где то, что то видел, но не могу найти.
Я думаю; "угловой редуктор," большую нагрузку не вынесет. А так, идея хорошая. 
Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Советы по буксировщику » Реверс для мотобуксировщика
