Форум любителей мотособак! |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Самодельные мотобуксировщики » Мотопёс на рессорах.
Ну вот, с мотором разобрался. А было тоже что и Кликай
Вопрос решился когда был устранён перелив карба и выставлено магнето. Зазор бумагой (щуп не прокатил) выставил и немного проточил дырдочки в сердечнике (кои для крепления) на "одну десятку" т.е пораньше зажигание стало. Мотор завёл, проперделся глушак от черноты и жизнь наладилась.
Отредактировано Андрей В. (1 декабря, 2011г. 15:09)
Дело движется
Как то были дебаты по поводу настройки вариатора Кликай Кликай Сегодня дошли руки и до этого. Вкратце - отрегулировать вариатор что бы он чувствительнее был и открывался поболее, а именно поставить шайбы под нажимную что бы ослабить действие пружины вариатора 
на этой фоте и разбирали вопрос. Ну вот и ролик - отчёт о проделанной работе. Забегая в перёд скажу, что вариатор при холостых стал работать грузами, а не ждать увеличения оборотов.
Андрей а тахометр от чего и какой вольтаж нужен для его работы
Приобрёл таки тахометр БК-08 Кликай Это тах. и с магнето считывает, подойдёт походу для любого мотора надо только источник питания 10 - 14 в. И что приятно удивило - у тах-а выведена термопара и меряет терму с любой поверхности!
Отредактировано Андрей В. (9 декабря, 2011г. 15:29)
Опробовал вариатор. На льду снега мало, в поле не глубокий.
Подготовка к Сивенскому маршброску задвигалась, сегодня взялся за капот. Каркас его получился очень железный.
А потом покатались по полям, товарищ на самодельном снежике.
Возвращались в сумерках не быстро. Фара займёт своё место. Можно будит и по темноте утюжить.
Отредактировано Андрей В. (20 декабря, 2011г. 18:37)
Кстати как покатались? Как себя собратья 13 сильные показали в разных категориях?
Эти покатушки Александр Иваныч затеял чтобы сравнить моего пёса со своим снежиком. Ему не даёт покоя мысль поставить вариатор. Его заключение - мой пес идет быстрее. Сегодня я скроил время покопаться в гараже, Саша заезжал. Прикинул размеры с вариком. Я высказал своё мнение - а за каким... ему варик сдался. Вчера он с места из снега как дельфин выпрыгивал на снежике. Коробка в четыре скорости - "ручной вариатор" только руками. С вариатором вряд ли акробатика эта получилась. Сегодня каркас капота обварил и нарезал оцинковки. Время жмёт, дел ещё много.
Отредактировано Андрей В. (21 декабря, 2011г. 18:59)
как же я вас быстрых догонять буду, шкив бы поменьше успеть поставить. Тогда просто по буранке идти уже будет веселее.
Как то нонче Павел К. написал в теме "Установка передних лыж на мотобуксировщик" -
- у меня часто спрашивают : а нельзя ли ещё увеличить скорость?
отвечаю всегда : нет.
И я с ним согласен.
Это на льду хлопцы могут куражиться, чешешь как по взлетной полосе. А по полям, по лесам полным газом только через руль перелетать. Радик потихоньку дойдём.
Андрей, оцинковка греметь не будет?
Да пусть гремит. Это лучше чем мотор во льду. На другое время нет. Потом видно будет.
Отредактировано Андрей В. (22 декабря, 2011г. 20:34)
Пёс выглядит теперь так-
-но карб уже вые-л весь мозг. Прочистка, продувка, спирт в бак и многое другое дают временный эффект. Сначала мотор работает, потом свечи обрастают копотью, хлопки в карб.
Парни, кто ставил наши карбы, поделитесь знанием, как его воткнуть на Лифан. Интересует переходник для К65Т.
Всех с новым годом!!!
Отредактировано Андрей В. (31 декабря, 2011г. 17:32)
Поставил карб К-65Т ураловский
пса предусмотрительно поставил на шпалы что бы не убегал. Первые впечатления-
-холостые плавают даже на отстроенном карбе (опыт был), свеча чистая, обороты махом набирает, сбрасывает с затяжкой. Торопился на Сивенские сборы, но с нестабильной и не предсказуемой работой мотора решил повременить. Завтра буду разбираться, или подсос где или х/з.
Отредактировано Андрей В. (3 января, 2012г. 20:16)
Сегодня после долгого общения с мотором, он-мотор всё-же заработал. Карб К-65 пока снял, родной заработал. Но на него поставил другой воздухан-
Под вечер прокатились с женой-
Вопрос в чём, как организовать натяжку гуси, То есть как Вы выбирали точку засверливания рессоры для ведомого вала?
Попытаюсь нарисовать.
Натяжку гуси делал при помощи шпильки с приваренной шайбой
пластина 3мм, не мало?
У меня 5мм. задняя, 3мм. на поддерживающем валу.
Отредактировано Андрей В. (7 января, 2012г. 09:11)
Никак не въеду, зачем люди куражатся карбы меняют.. родной ДОЛЖЕН работать. Не знать как настроить - другое дело. Но не менять же из-за этого на совок.
Ну а чем совок плох, да его сначала найдите. В основном рынок насыщен тем же Китаем, да-да Питерских карбов больше нет. Как мне разъяснили есть Китайские К-65 и есть пекаровские(корпус начинка) но собранные там же, а стоят на порядок выше. Так что о "совке" Вы можете только мечтать.
По итогам теста К-65- перспектива есть, я думаю надо поднять уровень в поплавковой. Иглу поднял полностью, а просится ещё т.к холодный пуск физкультурный. Погонял на разных режимах- свеча как новая, бойкое нарастание оборотов и без регулятора оборотов - полное отрабатывание вариатора и это с "целкой".
Так что хочешь ВЪЕЗЖАЙ, хочешь ...
Отредактировано Андрей В. (7 января, 2012г. 10:07)
А с какой буковкой у вас карб к-65?
карб К-65 Т.
Как сниму снежика Александра Ивановича так выложу. Моторы одинаковые 13л/с. У него коробка от муравья, передача с родни мотоблока и только успевает скорости врубать.
Сегодня выезжали на утренние покатушки. Выехали затемно, с 9 до 12 часов каталсь по полям и горкам.
И пришла мысль соеденить снежик и мотопёс в тандем для прохождения заснеженных склонов что покруче.
Отредактировано Андрей В. (6 февраля, 2012г. 14:03)
Хороший ролик отсняли Андрей! Мне понравился, кого ещё с перми нашли из самодельщиков?
Спасибо Радик. Пока вдвоём катались и пытаемся строить планы. Опробовали наши самоделки по полям, спускам и подъёмам. С глубиной снега сильней встаёт проблема поворота на склоне. Шли по полю с уклоном, по диагонали, снега выше колена, чую мотопес повело по склону. Выравнял, пытаюсь повернуть, а он не хочет. Встал, Саша перед мной заложил вираж вверх по склону и я по его следу повернул. Дальше сам по тягуну. И тут я понял, что 15 сил не помешали бы. Во всяком случае правы парни, кто ставит коробку передач. В тягун по снегу я вышел, но запас лошадок не помешал бы. Думаю в перед на моём барбосе делать дышло, что бы с Сашиным снежнико сцепку делать. Должен получиться мотпоезд. Он впереди, я сзади. Таким тандемом можно идти по заснеженным склонам и по круче. Во всяком случае желание подняться куда повыше есть. А как там ... видно будет. А то к тебе в Сиву душа рвалась да не вышло. Очень об этом жалею. Видел твоё интервью по ТВ-7. Чем больше людей о пробеге узнает, тем больше желающих в следующий раз будет.
Отредактировано Андрей В. (12 января, 2012г. 12:01)
А горы вдвоём и со сцепкой, это интересно.
Прикинул как дышло повесить на пса. Просится вот так.
Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Самодельные мотобуксировщики » Мотопёс на рессорах.
