Сухозаряженые? Это такие у которых полярность пластин обеспечена первым зарядом на заводе, позже электролит слит и в таком виде они поставлены в торговую сеть. Потребитель должен сам залить электролит , зарядить и ввести в эксплуатацию. Об этом речь?

Найди старый сердечник от трансформатора подходящего размера и вырежи ножницами нужное число пластин,раз хочешь,чтоб одинаковое было.Хотя я считаю,что это никчему.С формой пластин идеального сходства не надо.Только сечение выдержать.Можно просто прямоугольный сердечник набрать из пластин.Лишь бы по месту подошёл.

Я бы не стал так категорично утверждать.Вы ведь не проверяли
А эти регуляторы,судя по форуму Дырчика,люди испытывали и остались довольны.

Тоесть,что не съедим-то понадкусываем
Мощность генератора и так в обрез,а эта схема ток в ненужное тепло переведёт.

На мой взгляд никчему на буксировщике со всем этим заморачиваться.Никто ещё не написал,что у него выкипел акк.
Всю нагрузку(фару) запитать от генератора напрямую,а на акк.пустить через выпрямительный мостик,как и сделано в оригинале(в оригинале на схеме не мостик,а один диод)

Да!

Если мы говорим о аккумуляторах что применяются в бесперебойниках и прочем, то на морозе они не тащат.  Есть у меня дома 12 Вольт, 17 А/ч, так при -10 напряжение на рации при токе в 12 ампер падает до 8 Вольт.
И по работе гелевые знаю. Это не для зимы. Естественно что холодный двигатель не провернуть ему. И зарядить на морозе его тоже не реально и  даже при плюсовой температуре не просто. Ей богу.

Все они разные и по фирмам и по содержанию. Я отталкиваюсь при покупке акб , от веса . Чем больше вес , тем толще пластина и емкость соответственно. Этот весит 6 кг.  а есть такие же ( фирму не помню) 4.5 кг   Как вы думаете какой лучше?  Я брал у друга  4 или 5 годовалый и ни разу с ним в мороз не было проблем. Такой же и купил себе в этом году.

Грамотно сказано.

У меня такой же.  Только надпись сделана красной краской. Эти аккумуляторы по умолчанию не для отрицательных температур.  И перенапряжение на них как два пальца об асфальт можно получить и при +20 гр. Легко! Проверял неоднократно. Сталкивался с ними коробками.

Облиться кислотой и не переживать больше почему я такой некрасивый.  Компьютерный можно и хорошо можно, если он в тепле и если есть ограничение напряжения.  Естественно выгоднее иметь АКБ возможно большей ёмкости.

Отредактировано vadim 08355 (16 октября, 2012г. 00:15)

Ну это на любителя, но когда пол букса в кислоте и шмотки то же ,    нет больше не хочу таких экспериментов, чуть на бок завалился или трехануло где и привет , бегай с тряпочкой. Палатку я выбросил по этой причине, попал на 1.4руб.   Не обслуживаемый акб не снимал  ни когда , всегда ночевал на морозе, проблем не было ни разу.И заряд ускоренный ему влуплял зарядным устройством в 6 а.ч. и ни чего с ним на удивление не было до сих пор  рабочий.

Отредактировано zavjal (16 октября, 2012г. 00:24)