Форум любителей мотособак!

Объявление

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Советы по буксировщику » Зажигание, электрика, электроника

Зажигание, электрика, электроника

Страница:   1 … 4 5 6 7 8 … 50  

Сообщений 101 страница 120 из 1000

101

  • Автор: SpbGrey
  • Профи
  • SpbGrey
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован: 20 декабря, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 357
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 61 [1963-05-29]
  • Провел на форуме:
    8 дней 19 часов
  • Последний визит:
    1 октября, 2015г. 13:28
Сергей Самара написал(а):

Сегодня купил стробоскоп, померил угол ОЗ.
25гр оказался.Что то не вижу смысла в АУОЗ, думаю мощи уже не прибавится.

А надо при запуске 7 гр, а на самых наших рабочих 32 гр... Да вы убеждайте меня, я завтра планирую поставить и сравнить. Штатное-то будет резервом...  Я опять перемотал генератор, сделал два генератора в одном, т.е. будет два выхода по 14 в. Я тут набрел на сайт любителей ветрогенераторов... Вот молодцы, лепят их пачками и работают же... по 24А как с куста... Интересные у них задумки... Продаются за копейки сверхмощные магнитики как рубль, если их наклеить на наш маховик внутри и сделать торцевой статор из тора - будет все в лучшем виде...

Серегин написал(а):

SpbGrey
Стоп..попрошу уточнения... так от чего зажигание то подходить?? от Планеты 5 или от Юпитера 4???

Запутался я... "На мотоцикле “ИЖ Планета 5-01” установлен генератор 7.107-3710 переменного тока с возбуждением от постоянных магнитов".

Отредактировано SpbGrey (27 февраля, 2011г. 01:43)

102

  • Автор: SpbGrey
  • Профи
  • SpbGrey
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован: 20 декабря, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 357
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 61 [1963-05-29]
  • Провел на форуме:
    8 дней 19 часов
  • Последний визит:
    1 октября, 2015г. 13:28

Шторка вначале из картона...
https://lh3.googleusercontent.com/_FMnt6meNvwA/TWmCsQn8wMI/AAAAAAAAAbc/1U1LiEtB3DQ/s800/DSC00153.jpg
Перемотал еще раз двойным проводом... Теперь два генератора в одном...https://lh6.googleusercontent.com/_FMnt6meNvwA/TWmC5iUSd8I/AAAAAAAAAbg/8LKeIrTl384/s800/DSC00154.jpg

Отредактировано SpbGrey (27 февраля, 2011г. 01:51)

103

  • Автор: vorontsov_p
  • Старейшина
  • vorontsov_p
  • Откуда: г.Череповец Имя:Павел
  • Зарегистрирован: 1 ноября, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2497
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 48 [1976-02-29]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 2 дня
  • Последний визит:
    1 октября, 2015г. 01:24

У меня на пятой планете генератор без акб не работал точно, он 100% с возбуждением.

104

  • Автор: Сергей Самара
  • Старейшина
  • Сергей Самара
  • Откуда: Самара
  • Зарегистрирован: 15 марта, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 570
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 62 [1962-06-25]
  • Провел на форуме:
    8 дней 11 часов
  • Последний визит:
    6 октября, 2015г. 18:33

Жду испытаний.

105

  • Автор: SpbGrey
  • Профи
  • SpbGrey
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован: 20 декабря, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 357
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 61 [1963-05-29]
  • Провел на форуме:
    8 дней 19 часов
  • Последний визит:
    1 октября, 2015г. 13:28
vorontsov_p написал(а):

У меня на пятой планете генератор без акб не работал точно, он 100% с возбуждением.

Генераторам на ПОСТОЯННЫХ магнитах не нужно возбуждение, а не работал без аккумулятора из-за схемы подключения...  Там схема с РР. Без аккумулятора не работает... Аккумулятор можно заменить на электролитический конденсатор большой емкости. Но в настоящее время аккумулятор не является дефицитом, как в советское и купить можно не дорогой и выбор огромный...  В любом случае без аккумулятора не легко добиться хороших результатов с галогенным светом, АУОЗ, стабилизацией напряжений...

106

  • Автор: Сергей Самара
  • Старейшина
  • Сергей Самара
  • Откуда: Самара
  • Зарегистрирован: 15 марта, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 570
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 62 [1962-06-25]
  • Провел на форуме:
    8 дней 11 часов
  • Последний визит:
    6 октября, 2015г. 18:33

7гр нужен нам чтоб в обратку не било по рукам.
Если в 25гр не бьёт значит проблемы нет.
На сколько для себя понимаю, цель  повысить отдачу движка на полных оборотах.
Думаю если на 7гр тупо прибавить УОЗ проблем с запуском не возникнет, а гемороя намного меньщше будет.
НО это моё ИМХО.
С нетерпением жду результатов под нагрузкой..

107

  • Автор: vorontsov_p
  • Старейшина
  • vorontsov_p
  • Откуда: г.Череповец Имя:Павел
  • Зарегистрирован: 1 ноября, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2497
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 48 [1976-02-29]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 2 дня
  • Последний визит:
    1 октября, 2015г. 01:24
SpbGrey написал(а):

Генераторам на ПОСТОЯННЫХ магнитах не нужно возбуждение, а не работал без аккумулятора из-за схемы подключения...  Там схема с РР. Без аккумулятора не работает...

Ну вот теперь буду знать, спасибо. Правда Планеты уже нет :no:

108

  • Автор: SpbGrey
  • Профи
  • SpbGrey
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован: 20 декабря, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 357
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 61 [1963-05-29]
  • Провел на форуме:
    8 дней 19 часов
  • Последний визит:
    1 октября, 2015г. 13:28

Сегодня поставил зажигание с УОЗ....
Все работает. Как и ожидалось холостые стали устойчивыми, очень чувствительно регулируется болтиком. Заводится легко, сразу схватывает даже при нерезком рывке шнурка... К сожалению, меня вызвали домой и провести сравнительные прогазовки со штатным не успел... Штатное осталось резервным...
Кино плохое, рук не хватает снимать, газовать и стробоскоп держать... Угол двигается... Лампочки светят ярким пламенем...
Узел крепления ДХ
https://lh5.googleusercontent.com/_FMnt6meNvwA/TWqoVI9WU6I/AAAAAAAAAb4/3BAMJSi-XpU/s640/DSC00155.jpg
Шторка, на будущее - надо точить и крепить на вал, очень геморойно центрировать
https://lh3.googleusercontent.com/_FMnt6meNvwA/TWqoRKEsDSI/AAAAAAAAAb0/iM0Bh30TgGE/s640/DSC00156.jpg



В контролер я зашил три графика опережения с ограничением 4000 об. Две функции: глушить и еще что-то, забыл уже...

Отредактировано SpbGrey (27 февраля, 2011г. 23:24)

109

  • Автор: SpbGrey
  • Профи
  • SpbGrey
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован: 20 декабря, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 357
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 61 [1963-05-29]
  • Провел на форуме:
    8 дней 19 часов
  • Последний визит:
    1 октября, 2015г. 13:28
Сергей Самара написал(а):

7гр нужен нам чтоб в обратку не било по рукам.
Если в 25гр не бьёт значит проблемы нет.
На сколько для себя понимаю, цель  повысить отдачу движка на полных оборотах.
Думаю если на 7гр тупо прибавить УОЗ проблем с запуском не возникнет, а гемороя намного меньщше будет.
НО это моё ИМХО.

Задача ставилась следующая:
1. Оптимальный запуска при низкой температуре. Не надо рвать стартер стиснув зубы, достаточно мягко потянуть шнурок и двигатель заведется.
2. Программный ограничитель оборотов. При превышении 4000 автоматика дает пропуски и двигло не раскручивается. На втором фильме видно, я даю полный газ, а движок не раскручивается, не знаю слышно или нет, но движок дает пропуски вспышек. Колбасить начинает... Регулятор оборотов выкинут как ненадежный и ненужный придаток стабилизации крутящего момента стабильно-тяговых конструкций...
3. УОЗ оптимальный на всем диапазоне оборотов, а это и температурный режим выхлопа и оптимальные условия для свечи.
4. Мне нравится экспериментировать, я люблю это дело http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/nyam.gif 
Интересно, даже запах выхлопа изменился... Стал как из машины вонять....

Отредактировано SpbGrey (28 февраля, 2011г. 00:23)

110

  • Автор: SpbGrey
  • Профи
  • SpbGrey
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован: 20 декабря, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 357
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 61 [1963-05-29]
  • Провел на форуме:
    8 дней 19 часов
  • Последний визит:
    1 октября, 2015г. 13:28

А вот моя светодиодная фара. Ток потребления 700 мА... Светит ярко...
https://lh3.googleusercontent.com/_FMnt6meNvwA/TUVDnJBRqhI/AAAAAAAAAUc/pONPfScmG_s/s640/DSC00062.jpg
В киношке видно как светит галогенка, которую я прицепил к одному из генераторов, второй не подключал....

111

  • Автор: vorontsov_p
  • Старейшина
  • vorontsov_p
  • Откуда: г.Череповец Имя:Павел
  • Зарегистрирован: 1 ноября, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2497
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 48 [1976-02-29]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 2 дня
  • Последний визит:
    1 октября, 2015г. 01:24

Да! Как же по другому стал работать двигатель!
А вот эта шторка дисбаланс не даст, не улетит куда-нибудь?

112

  • Автор: SpbGrey
  • Профи
  • SpbGrey
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован: 20 декабря, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 357
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 61 [1963-05-29]
  • Провел на форуме:
    8 дней 19 часов
  • Последний визит:
    1 октября, 2015г. 13:28
vorontsov_p написал(а):

Да! Как же по другому стал работать двигатель!

Да, звук как у нормального мотора и чувствуется какая-то агрессия... Я поленился снять ведущий вариатор, он без ремня звенит как колокольчик из-за того, что не прижатый ремнем конус телепается как г..но в проруби и бьет по грузикам...

vorontsov_p написал(а):

А вот эта шторка дисбаланс не даст, не улетит куда-нибудь?

Шторку с шурупами взвесил, сделаю противовес с другой стороны... Вообще-то я наверно переделаю датчик. Всетаки со стороны вариатора будет правильнее. Подальше от магнитного поля, проще конструкция и доступ для настройки, монтажа и регулировок. Такой вариант как сейчас для масляного сцепления делать надо...

113

  • Автор: Сергей Самара
  • Старейшина
  • Сергей Самара
  • Откуда: Самара
  • Зарегистрирован: 15 марта, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 570
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 62 [1962-06-25]
  • Провел на форуме:
    8 дней 11 часов
  • Последний визит:
    6 октября, 2015г. 18:33

Молдец Павел, победил китайцев!
Давай испытания под нагрузкой на полных оборотах.
На 4000об какой угол ОЗ?
Три режима как меняешь?

114

  • Автор: Серегин
  • Профи
  • Откуда: Балаково Саратовской обл
  • Зарегистрирован: 10 декабря, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 353
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 49 [1975-11-07]
  • Провел на форуме:
    10 дней 5 часов
  • Последний визит:
    10 марта, 2015г. 14:43

Павел..все я поражен!!!! :flag:  ждем тестов и на переделку!!!

115

  • Автор: Игорь М
  • Старейшина
  • Игорь М
  • Откуда: г.Омск
  • Зарегистрирован: 20 октября, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1018
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 56 [1969-01-29]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 11 дней
  • Последний визит:
    15 июля, 2015г. 06:53

Тише, тише, мужики. спугнём удачу, сплюнуть бы куда. Не торопите сильно, он и так что не день то положительный результат выдаёт.

116

  • Автор: SpbGrey
  • Профи
  • SpbGrey
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован: 20 декабря, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 357
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 61 [1963-05-29]
  • Провел на форуме:
    8 дней 19 часов
  • Последний визит:
    1 октября, 2015г. 13:28

Давайте так, вы прочитайте ВОТ ЭТО многие вопросы сами отпадут... Про углы и про режимы... Не обижайтесь, но что-то я устал немного...
Зашивал я ПИК так:
Файл: ignition.asm
;
; Версия: 2.0
;
; Дата: 19.02.2011, 23:02:16
;
; Описание: Программа управления электронным зажиганием.
;           Файл создан программой IgnitionMaster.
;
; Конфигурация:
;           микроконтроллер - PIC16F84 и его модификации
;           
;           конфигурация шторки - АКТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ - МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ЛЕПЕСТОК
;           
;           график по умолчанию - №1 ОППОЗИТ
;                   углы опережения - 2.2  12.3  21.8  26.3  27.3  27.9  27.5  нет  нет
;           
;           график 1 - №2 ОППОЗИТ
;                   углы опережения - 3.3  19.5  30.5  35.1  38.2  40.7  40.0  нет  нет
;           
;           график 2 - №3 ОППОЗИТ
;                   углы опережения - 6.5  28.2  39.3  43.9  45.5  45.0  45.0  нет  нет
Соответственно: 1000,2000, 3000....
;           
;           дополнительная функция 1 - ДВИГАТЕЛЬ-СТОП
;           
;           дополнительная функция 2 - ОГРАНИЧЕНИЕ ОБОРОТОВ 4000 ОБ/МИН
Режима пока меняю замыканием проводочков, но буду в левую ручку от ИЖа выводить, я же купил комплект, правую поставил на газ, свет и аварийный стоп, о чем рассказывал, а левая лежит и будет использована под РУД... Переключать режимы можно на ходу... Интересная функция есть: ограничений 1500 оборотов, чтоб не убегала при заводке. Если функция включена, то при достижении 1500 оборотов движок глохнет....

Отредактировано SpbGrey (28 февраля, 2011г. 21:32)

117

  • Автор: student
  • Старейшина
  • student
  • Откуда: Тульская обл.
  • Зарегистрирован: 23 марта, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 691
  • Провел на форуме:
    6 дней 23 часа
  • Последний визит:
    3 июня, 2015г. 20:27

SpbGrey
Очень меня заинтриговала Ваша электронная штучка! Еще бы - центробежник всех достал, и возможность от него избавиться дорогого стоит. В двигателях я "чайник" и, возможно, скажу глупость, но вот что меня смущает: в отличие от ЦР, уменьшающего количество топливной смеси на высоких оборотах, эта схемка просто дает пропуски искры. Т.е. смесь продолжает поступать в полном объеме, и часть ее улетает в атмосферу несгоревшей. На вариаторных собачках это будет не часто: их движки сильнее нагружены и редко выдают на максимальных оборотах неполную мощность - ну, разве что, самые мощные Паксусы по накатке. А у меня, например, движок с автоматическим сцеплением, и езжу я всегда "тапка в пол", на максимальных оборотах, курком газа пользуюсь только при разгоне. А так как у меня еще и КПП стоит, на полную мощность двигатель работает крайне редко - в основном, вполсилы. Не приведет ли использование электроники в этом случае к существенному повышению расхода топлива?

118

  • Автор: SpbGrey
  • Профи
  • SpbGrey
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован: 20 декабря, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 357
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 61 [1963-05-29]
  • Провел на форуме:
    8 дней 19 часов
  • Последний визит:
    1 октября, 2015г. 13:28
student написал(а):

в отличие от ЦР, уменьшающего количество топливной смеси на высоких оборотах, эта схемка просто дает пропуски искры. Т.е. смесь продолжает поступать в полном объеме, и часть ее улетает в атмосферу не сгоревшей.

Ну не будете же вы ехать с пропусками... Почувствуете сразу, что превышены обороты и прикроете дроссель... Управление на самом деле более предсказуемо - как на мотоцикле...

student написал(а):

А так как у меня еще и КПП стоит, на полную мощность двигатель работает крайне редко - в основном, вполсилы. Не приведет ли использование электроники в этом случае к существенному повышению расхода топлива?

В том-то и смысл, что электроника оптимизирует вспышку на всем диапазоне оборотов и экономия должна быть значительная... Вот возьмите на ВАЗ и снимите пружинки с ЦР трамблера, прокатитесь с постоянным углом... У вас начнется детонация, при раннем зажигании и пропадет тяга с перегревом клапанов при позднем... На нашем двигателе угол постоянный 25 гр., что соответствует 2800 об. кажется... Так вот все что до этого - будет ранним зажиганием, вот откуда проблемы с запуском,  с холостыми, со свечами, с тягой на низах, А все что выше - уже позднее. Я сам видел на своем движке на высоких оборотах глушитель раскаляется до красна...  Я сегодня переделал ДХ (датчик Холла) на другую сторону, поставил со стороны вариатора. Испытания не проводил. Штатное зажигание остается резервным...
И снова перемотал генератор... Теперь сделал два выхода по 70 Вт 15В.
https://lh6.googleusercontent.com/_FMnt6meNvwA/TW1hdx2FQJI/AAAAAAAAAcg/jd_yNLEWojI/s800/DSC00161.jpg

119

  • Автор: Сергей Самара
  • Старейшина
  • Сергей Самара
  • Откуда: Самара
  • Зарегистрирован: 15 марта, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 570
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 62 [1962-06-25]
  • Провел на форуме:
    8 дней 11 часов
  • Последний визит:
    6 октября, 2015г. 18:33
SpbGrey написал(а):

Теперь сделал два выхода по 70 Вт 15В.

Это в теории или уже снимал 140вт?

120

  • Автор: SpbGrey
  • Профи
  • SpbGrey
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован: 20 декабря, 2010г.
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 357
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 61 [1963-05-29]
  • Провел на форуме:
    8 дней 19 часов
  • Последний визит:
    1 октября, 2015г. 13:28
Сергей Самара написал(а):

Это в теории или уже снимал 140вт?

Я перед этим сделал 50 и 70 Вт, а вчера перемотал полташку тоже на 70. Я мерил напряжение и ток под нагрузкой 55 Вт галоген и 20 Вт  накаливания. Конечно все приближенно, нет у меня среднеквадратичного вольтметра для цепей переменного тока, а осциллограф не охота подключать, времени мало... Я так думаю, 1,8 мм провод даст и больше тока, но боюсь, что оторвет магниты...   
Мотал двумя проводами 0,9 впаралель, было китайцами намотано 0,7 одним проводом 2 фазы по 14 В (50 витков на сердечник+катушка сглаживания в каждом плече). Они еще по одной катушки намотали для индуктивного сглаживания в каждом плече, типа дроссель...

Страница:   1 … 4 5 6 7 8 … 50  

Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Советы по буксировщику » Зажигание, электрика, электроника