Доброго всем. Подскажите, кто знает, процедуру демонтажа опоры ведущей части вариатора на Чинуке. Пока лето есть время посмотреть, но не знаю как это сделать.
Заводил двигатель сегодня на пару тройку минут. Картер холодный, а опора тёплая. Нужно проверить. И ещё нужно сил набраться и кое где заменить саморезы на болты.  Снова распорол руку, протирая тряпочкой собаку.

Отредактировано vadim 08355 (3 июня, 2012г. 01:36)

Всё же врезал пресс-маслёнки. На этом работа с "передком" закончена. Всё.  Думаю, что ни одну тысячу подшипники пробегают.И почему это было нельзя сделать сразу? На производстве. Мне не понятно почему это было нельзя сделать сразу.

Отредактировано vadim 08355 (24 августа, 2012г. 23:12)

Заполучил в распоряжение ведущую звёздочку на 11 зубьев. Решил примерить, как она на вал встанет. И тут столкнулся с маленькой проблемкой. Оказывается шпоночный паз у Чинука не 6 мм, а 6,2 мм.  Странно....
Это означает, что звёзды на ведущий вал с диаметром 20 мм с реальной шпонкой на 6 мм к Чинуку не подходят. Без напильника не разобраться.

Согласен. Ещё раз промеряю. Вообще странно всё это....

Да Алех, конечно...  Да и инструмент у меня такой, что инструментом назвать язык не поворачивается. Микрометра нет. Есть штангель точностью до О,1 мм. Но не гарантирую. Гарантирую лишь то, что родная шпонка в родной Чинуковский паз встаёт как надо ( хорошо встаёт), а в паз новой звезды не помещается.  Широка. При этом мой не поверенный штангель показал ширину паза в родной Чинуковской звезде 6,2 мм. Это как раз то, о чём Вы и говорите.  Паз шире на 0.2 мм. Возможно ребята при производстве Чинука это учли, а я тёмный....Паз же новой звезды 6 мм.  Отсаётся вопрос о реальной ширине шпонки, хотя косвенно её ширина уже определена. В паз 6,2 встаёт без существенного зазора. Завтра ещё раз всё посмотрю.
Хотя, всё что я тут сказал, ни к пазу, ни к звезде, ни к шпонке отношения не имеют. Фишка лишь в том, что если кто купит звезду с пазом на 6 мм, не факт что сразу всё на место встанети к этому нужно быть готовым. Не удивляйтесь короче...

Отредактировано vadim 08355 (9 сентября, 2012г. 21:43)

Вот ГОСТ по шпонкам:

Ну глядя на фотку показалось что  размер 6,4мм мнус 0,1 на неточность шкалы.Вадим ,не поленись обойму подшипника так-же померяйте,кончики штангеля могут быть и не выставлены.Тут с мерительным инструментом целая наука по проверке.Зазоры,просветы,перекосы и т.д..

Штангель вещь капризная,много брака часто!!!Полделения это ещё сносно,штангель около дела!!!Ну а 6,2 пусть будет,конечно всегда хочется плотнее,но лучше без фанатизма.Пусть лучше посадка на вал будет в норме.На Рексе ведущая смотрел у знакомого вообще со свистом залетает!!!И ничего,не жалуется .Потому-что ничего в этом не понимает!!Едет техника и ладно!!! И человек доволен!!!!

Всем доброго. Алех. Да  если честно, то мне выгоднее иметь свободную посадку, что бы на морозе не колдовать со съёмниками.  Я планирую ездить в одно лицо с комбинацией звёзд 11/30, но на всякий случай возить с ссобой и 9/30. То есть одну запасную звезду на 9 и соответсвенно цепь необходимой длины.   Кроме того, периодический демонтаж ведущей звезды всё же желателен, так как нужно как то добираться до подшипника опоры. Смазка.
Дедушка. Я в этих допусках и посадках баран полный. Я привык что со всем заводским проблемы возникают крайне редко и был очень удивлён что шпонка в паз лезть отказалась.  Ну а дальше   меня сбил с пути истинного размер канавки. Нужно было всё сначала промерить а уж после писать всякую чушь.  Тут я сплоховал. Однозначно.

Отредактировано vadim 08355 (11 сентября, 2012г. 10:27)