Я уже писал, что прошел почти все этапы развития подвески, тележки был самый первый он же самый не удачный:
1. Собака не мягкая, а валкая получается.
2. Большой вес тележек, а когда вес пса около 100кг. то каждый грамм на счету.
3. Обслуживание тележек гемор, все запчасти (пружины, подшипники) левых производителей-долго не ходят.

Колес поставил 16 по тому что остались от "жесткой склизы", чем больше колес, тем меньше износ склиз.

Петрович,доброе утро.Вот эти скобы с выступом внутри гуси стоят или нет.Ни разу не видел.Выступы если внутри наверно для того что бы склизы не уводило в сторону.

Петрович,доброе утро.Вот эти скобы с выступом внутри гуси стоят или нет.Ни разу не видел.Выступы если внутри наверно для того что бы склизы не уводило в сторону.

Не так,"выразился".
Не, чтоб склизы уводило,а гусянку не тянуло в сторону и не закусывало,особенно,когда едешь с наклоном,чтоб окна(скобы) шли строго по склизам,а не резиной.Не так изнашивает,сколько тормозит.Кстати,с катковой системой,это тоже проблема.У многих видал,что края гусянки "покоцаны" или порваны.

Отредактировано петровыич51 (Сегодня 09:37)

Да ребята эта проблема ожидает всех, рано или поздно окна гусянки изнашиваются по ширине и гусянка начинает гулять по звездам то влево то вправо, задевая тем самым о балансир. Сразу вопрос к производителю - почему бы не поставить скобы по краям окон, тогда бы срок службы гусянки увеличился вдвое НУ ответ мы все знаем, а зачем делать хорошо -это бизнес. Вот и начинают ребята в гаражах искать выход из положения. Раньше то же думал о таких  скобах, но это только поможет со склизовой подвеской, а как быть с катковой. Я вышел из положения легко и быстро и без особых затрат, приварив к балансирам направляющую для гусянки спереди и сзади.

Скорее всего криво установлена (приварена) тележка, катки и идут немного боком. Если проблемы только с одной тележкой, то промерь меж осевое расстояние с обоих сторон тележек букса.