привет,а по точнее.что за кпп.фото.где купить,и как ее можно состыковать с атаманом

Первая моя рыбалка с использованием Атамана была чуть не сорвана. Сначала в лесу рассыпались подшипники теперь на передней оси. Но были с собой запасные- дело получаса и едем дальше. Потом оторвался трос газа в ручке, оторвавшись от наконечника. Узел оказался сухим, и наконечник не шевелился в своём месте. Трос отломился. Хорошо ещё не очень далеко уехал, утолкался, скинув цепь обратно. Лишь позже сообразил, что его можно было вести используя газулю на моторе. Но тогда был сильно зол, так что он был как пушинка. Переехав в другое место сходил пешком порыбачил.
При затяжке осевых гаек обнаружил, что зажимается колесо, и лишь при ослаблении появляется свободное вращение. Это говорит о не соответствии посадочных мест подшипников на оси и во втулке. Никакой подшипник такой установки не выдержит, тем более 202.
Я не привык отступать, и свой всё же доведу до ума. Но других пожалуй предостерегу от покупки у "Лебедев- гараж" вообще чего либо. Больно криворукая контора. И они ещё собрались выпускать "Елисея", типа "Арго"- не завидую тому, кто купит.
Пля, лучше бы китайцы собирали.

Отредактировано Г.Леонидович (2 декабря, 2011г. 02:14)

Да хоть как считай, всёравно собьёшся, но вроде около 50-60м.ч. Надо будет какой-нибудь счётчик поставить.
Могу продолжить: Если переднее колесо на вилке посадить до упора осью, то длиннющие болты крепления крыла начинают точить резину. Тормозной суппорт поставлен криво- колодочки одной стороной стоят прямо на краю диска. И опять же прикручен такими винтами (под шестигранник?), что один точит опорное место диска. Ручка газа- крепление троса с канавкой- пластик. Игрушечная. Умудрились резьбы сорвать при установке.  Аккуратно такую пальчиками что-ли крутить, чтобы не свернуть. Что это для нормального мужика. Не могли нормальное поставить, от мотоцикла.
В общем испоганили (специально?) всё, к чему прикоснулись. Сомневаюсь, что остальные без косяков. Просто люди наверное молча устраняют.

сомневаюсь,что если бы у всех так ломались как у вас,то молчали бы
одно дело по мелочи,то и не о чем говорить,можно и промолчать,что воду мутить.
если бы у всех так ломались как у  Г.Леонидович
.то шуму бы было дай бог,и не только на этом форуме.но и в отзывах у продавцов,на других форумах.
так что парни не согласен с вами,чудес не бывает,просто Г.Леонидович не повезло,все бракованые запчасти оказались на его атамане,из раздела фантастики,но факт,другим это не объяснить.
а то что у вас glu_iv с лебедев гараж по буксировщикам конфронтация,то это другой совсем вопрос и техника другая,да и сборщики техники разные,собирают технику не в одном месте.там где собирают атаманы я был и с ребятами техниками сборщиками говорил.и видел как собирают,не будут они молотком болт забивать,не те люди.им нравится их работа,а людям которым нравится их работа нет смысла халтурить с её выполнением,но еще раз повторю это касается атамана,на счет ваших буксировщиком я не в курсе,но судя по отзывам их тоже успешно эксплуатируют

договорились

Да там винтов то раз два и обчелся. Посмотри в колесных ступицах должны быть между подшипниками распорные втулки, если их нет, а по твоим рассказам там их нет, поэтому при затягивании гайки колеса происходит боковая нагрузка на подшипники, а они(подшипники) боковые нагрузки не выдерживают и выходят из строя.

Piramidon
Распорных втулок нет. Там упорные выточки на оси для внутренней обоймы, а для внешней на втулке. И рассточние между на оси и на втулке не совпадают. На оси оно чуть меньше, подшипник и клинит. Попробую вылечить добавив шайбы на упоре внутренней обоймы. Подбором найду их оптимальную толщину. В крайнем случае выточу новые оси.

Они могут быть немного толще, это не так страшно, как провал подшипника, думаю что все получится, только не понятно как выходит ось из колеса, разве что только с одним из подшипников, ерунда какая то.