Piramidon
Если это Ваше детище- поздравляю! Бензобак- конструкция рамы? Грамотно. Красиво сделано. Не в обиду- только красиво. Умрёт в первой же вылазке в нормальный лес. По пересечёнке  попробуйте на нём прорваться, с рюкзаком,  с запасом бензика и прочим. Сначала сложится опора сиденья, на первой же хорошей ямке сложите велосипедный руль, движка мало. Что с ним будет после нескольких хороших падений. Вобщем кататься по дорожкам, да аккуратно по тропкам. Поспешили в общем. ИМХО,
Но выглядит клёво, такие детям будут покупать.

Отредактировано Г.Леонидович (7 января, 2012г. 20:15)

Piramidon
Не надо трубу под сиденье, надо делать жёсткую скелетную раму. Все агрегаты внутрь прятать, сиденье лучше без жёсткой фиксации седока в одной точке. Атаман в принципе правильно скроен, но не доработан. Коробку надо, и такое ощущение, что если немного увеличить базу и сделать побольше наклон передней вилки будет лучше остойчивость и управляемость.
Только сегодня вернулся из леса. Ездил с Атаманом. Ох и накувыркался там. В снег он вообще не идёт, садится на подножки и всё. Ехать получается только по чьему-то следу. В данном случае по путику мотособак. А так как он вьётся змейкой по лесу, то забадаешься в него попадать. Про хорошую управляемость- это сказки от Лебедева. Привыкать надо к нему как к норовистому мерину. Я пока ехал туда 12км по путику раз 10 навернулся, из них пару раз его на себя принял, и раз не разошолся с сосной. Сколько было просто сходов и разворотов с вытаскиванием не считал. Снега выше колена, упарился вобщем. Спустил давление в шинах, что пальцем спокойно продавливается, и сносов заднего колеса почти не стало, и при этом след не портит путик. Мотособачники не ругаются. Но желательно, чтоб собачки по этому пктику не раз ходили- тогда не продавливается, если один раз- немного вязнет. По озёрам и речкам идет уверенно, но только если нет под снегом воды. Если не мелкая снежная каша, то она как-то напрессовывается за ведомой звездой и постоянно слетает цепь. Натяжка не помогает, приходится просто выводить его с такого места.


Подножки решил не срезать, т.к. при падениях помогают, а при сносе часто не ложится, а остаётся в наклоне, опёршись на подножку, даже не глохнет. Потихоньку  приноровился и на обратном пути даже ни разу не упал, только пара сходов.

Отредактировано Г.Леонидович (8 января, 2012г. 00:51)

Судя по фотографиям не его стихия.

На буханке. Заехал на сколько уаз может, не напрягаясь, раскрепил, выкатил по досочке и поехал. Люди в легковых универсалах возят, сняв переднюю вилку, по их отзывам не плохо помещается.

Глухозимье точно не его стихия. Только по водоёам да чьему-то следу. Да и на водоёмах смотря сколько снега. Сейчас можно его на прикол ставаить, но у меня нету ни собачки ни снежика, вот и насилую, чтоб друзей не напрягать, да не быть зависимым. Жестокие испытания, но абсолютно чётко видны грани его возможностей и что конкретно надо сделать для повышения надёжности.

Piramidon

Тут всё видно.

dima19702
Не вариант, т.к. после очистки и установки цепи уже через 50м таже картина. Тут никакой выхлоп не справится. Мне кажется надо поставить защиту на цепь в виде ручейка для неё, перевёрнутый П- образный. Да и буду переходить на ижевскую цепь. Эта мне не внушает доверия.

Вообщето это человек делает так свои видео, координаты в личке.

Г.Леонидович
А если цепь в кожухе как на иже? И полный  привод не поможет? =еще  одну цепь разует. Я о новоделе Думаю без косяков, о доноре. Токарный надо свой и нет  преград. В БАРСе  седня видел - тормоз  в сборе от скутера аж-8500 без диска. Коробка пер.  нужна убедился сам. На UTV в снегах пониже пер. надо. Может собачька -альтернатива?+лыжи впереди? - по каше как сейчас.? При морозе по путику летел бы, универсалов не бывает. ИМХО.

Смотрю на этот Атаман и не могу понять, чем он людей привлекает. Тула хоть по асфальту  бегала, а тут?????   Реклама любого драндулета на насте по крайней мере безответственна.