Друг, Сват (надеюсь в будущем ) запустил в производство тристенды , сам я не охотник, но кабанчика добытого с его помощью уже откушал   

подробности и обсуждение на сайте   ТРИСТЕНД

общее видео

aronin
Центробежное сцепление не ставил, в данном случае более приемлем редуктор-сцепление в масляной ванне, при передаточном порядка ~7 случаев сгорания дисков не наблюдалось. Все валы на МБ производим сами

Владимир приветствую!
ТТшка вариаторная в серию не пойдет. Толкач хорош в компактом исполнении (СнежокТТ), небольшой габарит и вес позволяет ненапрягаясь им управлять, проходимость , благодаря конструктиву толкача, получается как у длинобазого букса при сохранении небольшого габарита. А вот с длиннобазым толкачем возникает проблема, усталость от маневрирования, не расслабишься...к тому же засадить его все-равно реально,  вытащить проблемнее, чем букс в том же размере.

Андрей приветствую!
на  короткобазый Снеж (900мм) варик с ДВС 9л.с. встанет , сейчас в работе под заказ такие именно с Хондой несколько штук, но модуль уже не встанет. Нужно делать на базе ДВ500 (1200мм) заднеприводный, лыжный модуль подойдет практически любого производителя

Задний-передний привод ценник одинаков, серийно заднеприводные не делаем, поэтому на сайте не опубликовано. По индивидуальным заказам да. Ценник с Хондой будет выше на ~  20-30т.р. в зависимости от мощности и курса $ на момент заказа.
Про валы с колесами как у койры не понял...фото можно ?

Посмотрел, на Алабай можно такие поставить, но смысла не вижу...увеличатся углы атаки, до 40% гуси, способной работать на сцепление, повиснет в воздухе

Работает только та часть, которая упирается ! , свесы не дают упора.
По сути и передний угол атаки не нужен, МБ в снегу идет с дифферентом.
На МБ с мягкой подвеской угол передний нужен для работы подвески.