Так я из своего опыта и отписываюсь.У меня приставка лыжная не первый год,и немного вник в суть.Поэтому на новом варианте буду исправлять прежние ошибки.Извиняюсь за мусор в чужой теме.
.

Ну мужики, в каком лесу? В лесочке. Давайте еще с Бураном сравним. Это же разборный миниснегоход для
поездок на рыбалку.
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               

А смысл? Валиться будет постоянно. С двумя лыжами устойчиво.

Дык мне на рыбалку на озера как раз лесом и болотами и надо пробираться. Поблизости, куда на лыжах дойду, рыбы уже давно нет.
Собачка, полагаю, и лесом вполне может ехать. А езда лесом и полем имеют свои особенности, потому и спрашиваю.

Наверное как ехать. У модуля рулевые рычаги стоят впереди, так что ломать деревья им наверное не стоит. Да и модуль сам разрабатывался чтобы улучшить проходимость букса в пухляке, что и было достигнуто. Да и потом между деревьев наверное можно проехать, ширина модуля 800. В крайнем случае сложные места объехать. Наверное как то так. Или ехать на Буране.

Ну очень большого опыта конечно нет,набеги не такие уж и большие,но опишу по мелочи.По однолыжному написал малость.Но это всё больше со слов другана,ездим на разные водоёмы.По лыжам.Начну с колеи лыж.Делал себе с учётом что буду ездить по старым следам бурана по реке.Поэтому по краям у меня 800мм.Вынос вперёд сейчас не назову даже на вскидку.Хотя по фото можно пропорции прикинуть.
   Так вот по колее.Не надо боятся широкой колеи.Сейчас в думках делать 1100-1200 максимум,пока не определился.Спросите почему шире чем 800.Да за всё время по первому следу бурана попадал пару раз всего,остальные разы все попадал после Тайги и прочих двулыжников.А постоянные буранки раскатаны всёравно шире в раза полтора два,из-за ихней управляемости.Поэтому,размеры считаю нужным подгонять под них.Сразу напрашивается а как ехать после бурана.Легко!!Для себя понял что главное чтоб гуся шла по следу бурана,а там 800мм.Одна лыжа уйдёт в пухляк.Скажите завалится,ни в коем разе.В прошлые выхи ткнулся в снегу в кочку,отломил лыжу.Как доехать по ПЛОТНОМУ до дома.Лыжу на собачку,сам стоя.Тронулся с места,всё гуд.Просто встал на край рамы где есть лыжа,и вперёд.Потом пообнаглел и встал как обычно.Поворачивать было похуже на сторону где лыжа есть,стойка хочет воткнуться в накат.По прямой разгонял в полный газ-20км в час.Поэтому и на буранке будет тот-же эффект.Так и с одной лыжей по центру проблем не будет.Повторюсь у меня 380я,у большенства 500,ещё увереннее опора.Второй момент по ширине.Наслуд.В нём свои косяки узкой колеи.Чем ближе лыжи друг к другу,тем не равномернее нагрузки на лыжи,то одна больше подгружается,то другая.Попадал что проваливается одна и потащило тебя в другую сторону,пока лыжа не  выскочит на верх.Но наслуд разный бывает,смотря сколько снегу сверху.Поэтому я за широкую колею,чтоб нагрузка равномернее была и увереннее стоял на пухляке.

Далее длинна приставки.Тут пока только начало иследований.Слишком короткая будет ставить собачку вертикально в пухляке.Лыжи ведь у нас почти всегда плывут по верху,а жопа проседает.Нарисуйте очень короткую приставку и очень длинную с просадкой жопы в снегу,тут вы увидите как гусянка стоит относительно горизонта.Второй вариант интересне,гусянка работает лучше.Кстати обратите внимание и на подвеску,она должна укладывать и гусянку под эти условия.В пухляке она должна перед гусянки придавить пониже ,чтоб была равномернее нагрузка.На жёсткой и полужосткой подвеске такого эфекта уже не будет как на мягкой.Хотя это СПОРНО!Поэтому для проходимости длинна важна.Далее,нагрузка седока .Куда сесть?А фиг его знает,как удобне так и сел.Но как только попали в экстрим,мы инстективно начинаем двигать задницу ближе к рулю!Поэтому тут само всё решается.А лучше в тяжёлых местах вообще стоя.Посмотрите на снегоходчиков.Для себя наверное буду думать более длинный вариант приставки.Наверное буду приближаться к половине длинны гусянки.Ну и стойки делал с наклоном,видно на фото.
Затем подпружиненность колонок.Она играет положительную роль.На жёстком пружины проседают,дают плавный ход.Если вы не угадали с высотой колонок,например чуть переборщили,они помогут.
Центральная рулевая колонка.Тут пока тоже не всё ясно.У себя приварена короткая втулка.Труба к трубе поперёк.В поперечене сделана выборка под трубу и обварено.После полёта в снег усилил и её сегодня парой пластин.Поже сфотаю.Самое главное правильно состыковать части и приварить.Чем приварить и ещё усилить парой тройкой косынок.Косынки помогут,но большой нагрузки им не нужно,пусть лучше страхуют чем несут нагрузку.Нужна вторая точка упора вверху рулевой колонки,две распорки.Для езды стоя они необходимы.У меня её пока нет,и на этом не будет.На новом пока не решил.
Не знаю что ещё забыл.Думаю если вспомнится то напишу.Ну а пока всё.

Викторович что-то именно ещё интересут,просто всего не охватишь.Многое при поездках не замечаешь,и проходит мимо.Может что-то и стоит обсудить.Удачи!