Правда диски я поставил от Явы и пружинки от нивы с суппорта!

Сам решай.что лучше.Ездят на обычных буксах.Я,поставил удлиненную гусянку,что увеличить проходимость и сделал толкача.Кто то, ездит с лыжным модулем.Кому то,нужны мощные буксы,габариты и вес в счет не идут.Тебе,как  понял нужен компактный,чтоб и проходимый,легкий,"под силу" и входил в машину.
Все делают и покупают "под себя".На днях пришлось выгонять с\х Тайгу из леса.Там, где езжу на своем буксе,как "на жигулях".То,очень не понравилось,тяжело и управлять и ехать.Тайге нужен "простор".
Я бы посоветовал,передний привод,"с меру" мощным двигателем,не более 9 сил.Мощи и силенок хватит.И даже толкача.Когда транспортное положение,можно отцепив от саней один болт(шкворень).Все сложить на заднюю площадку букса,компактно будет.А,ехать на толкаче,одно удовольствие и спину не напрягаешь и руки потом"не гудят".Катаюсь,бывает просто,для "удовольствия",хотя тоже и годики и "все, везде болит".

Да,все это, уже прошел. Райда не плохой букс.И, на автоматическом сцеплении можно ездить.Просто вариатор понадежнее и больше у него "возможностей" и по тяге и скорости.

Петрович прав на 150% У нас в посёлке буксы с автоматическим сцеплением фактически стоят весь сезон или только по буранкам хотя в этом году снега не так уж и много. Рулят только вариаторные буксы. По поводу склизов, когда сильно затаяло и на реке замёрзший слуз превратился в асфальт, поменял склизы на катки, теперь снега навалило 40см, обратно менять лень, а проходимость упала почти в два раза.                                                                                  бомбила
Валера посмотрел все видеоролики, помоему там очень мало снега так как собачка (настоящая, живая) бегает свободно. Не заморачивался где снимали, но по моему у вас в ХМАО снега поболее.

Всё ясно, все мы делаем своих собачек под свои конкретные нужды

Вот про это и спрашиваю - новая Райда будет нормальным выбором в плане качества и проходимости, или придется искать запчасти от Явы, Нивы, Ижа, Муравья, Тайги, списанных японских станков, китайских мотороллеров (ммм..., что еще видел на этом форуме), вручную подгонять детали, отдавать на обработку в какой-то цех, менять поставленные детали на заведомо исправные.
Уж простите за сарказм, но отдать деньги и начать строить из этого свой аппарат - что-то не думаю, что владельцы снегоходов и квадроциклов что-то начинают переделывать в свежекупленной модели. Даже с мотоблоками теперь таких проблем нет. А ведь собака не очень-то уж и дешевое приобретение.
Да, и вроде бы в описании у питерского дилера Райды указывается вариатор Сафари, а не автомат.

Отредактировано Юрий2014 (25 марта, 2014г. 06:18)

Я был у них на производстве недели две назад, работа кипит, со слов заказов полно.. А в инете действительно мало инфы,это плохо((

Это с каким двиглом? Че то много..

а с запятыми и точками можно ?  ни чего из написанного не понятно