Не совсем понятно как работает эта автозаслонка.
Я попробывал напрямую вместо пружинки поставить тягу,раскручивается мотор до нормальных оборотов,но при сбросе газа стреляет.
Как его корректно подключить к тросику газа?
Помогите парни.

Отредактировано barabas (16 апреля, 2014г. 12:57)

Я на своём лифане выкинул родную пластину со всеми рычагами управления и поставил раздельную систему управления заслонками... Если кому интересно могу сфотать на моторе...

На чемпионе в лучшем случае так же, он ведь с оригинала хонды клонировался, могу сказать в идеале выкидывай родной карб, ставь нормальный(я ставил с ТТР125 только жиклер поменял в нем на100 подходят от жигулей) и будет тебе счастье, чемпионам не доступное. И так для справки отдача у родной хонды в 160 кубов, как у китайцев в 200, при этом он примерено на 5 кг легче.

Отредактировано Дмитрий2008 (18 апреля, 2014г. 23:27)

Хонда весит в районе 10кг. Чепмион действительно легкий, обычно китайцы в 200 кубов идут по 15-16кг.

Если лодка плоскодока и загрузка до 100кг, под 25-27 пойдет без тюнинга, если поставить нормальный карб и поджать пружины, воткнуть винт с шагом 240 (есть бариновские на 15 ветер) думаю до 33-35 влегкую, я смотрю сейчас в сторону загшена 15 сильного, лежит нога от Ветра, но сперва надо собаку собрать, все комплектующие взял еще зимой, а сделать все немогу время выкроить

Дмитрий 2008 добрый день. Подскажите , какие размеры шайб вы подкладывали под пружину клапана. С ув.

Ткач
2,0 мм.

Спасибо. А от ветерка карб не встанет по посадочным. Просто попробывать , как повезет. По шайбам, подкладывать лучше под пружину или на верх пружины, под направляющую для сухарей.

Если ты его раскрутишь даже до 5000 в воде с винтом шагом 180-190 это будет за глаза. Все надо смотреть под нагрузкой.