Форум любителей мотособак! |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Советы по буксировщику » Полезные доработки мотособак
механик написал(а):
я бы купил такую систему зажигания если кто бы сделал.
Я бы тоже с удовольствием купил!
Ну так они продаются. Только надо со шторкой покумекать, у меня уже созрел план как оставив старую систему - подключить новую.
Вот прайс только что там зашито не известно, но можно заказать прошивку.
Да есть и более простые и надежные системы, например Woofer написал неплохо на атмеге Посмотреть можно здесь.
Отредактировано SpbGrey (17 февраля, 2011г. 17:15)
Еще и карб другой поставить , и будет ракета
Ну я бы сказал, что карб нормальный, только надо его до ума довести... Уже писали где-то и я тоже у себя делал следующее: выровнял размер прокладки между проставкой цилиндра и карбом, убрать к чертям воздухан, вместо сделал элементарный уловитель снега (поролон на стенку наклеил), все разобрать, убрать заусенцы, сделать более тугую пружинку-кольцо на краник, убрать регулятор оборотов вообше, сделать как на ВАЗ - качалку, подшлифовать... и будет нормально карб работать....
Да есть и более простые и надежные системы, например Woofer написал неплохо на атмеге Посмотреть можно здесь.
Отредактировано SpbGrey (Сегодня 17:15)
Тоже пару дней назад набрёл на эту схему.
Заманчиво блин.
Тоже пару дней назад набрёл на эту схему.
Заманчиво блин.
Хочу написать автору чтобы под наши нужды сделал график УОЗ. И чтоб после 4000 пропуски были....
В электронике ,я полный дуб,но здесь же расчитано на 2х цилиндровый и с аккумулятором !
да хоть на трехцилиндровый! сколько шторок у датчика будут пробегать столько и искр будет!
да хоть на трехцилиндровый! сколько шторок у датчика будут пробегать столько и искр будет!
Как их распределить по цилиндрам ???????????? На трех цилиндрах ????? Трамблер ставить ? Три таких комутатора ? Три датчика ? Три катушки ?
да хоть на трехцилиндровый!
механик
Обьясните пожалуста !!!
Вот, мужики, "смастрячил хрень". Лично мне очень поможет 
Идея отличная! А если собачка в волокуше то как? 
Сейчас в процессе изготовления маленькой лебедочки из мотор-редуктора стеклоочистителя
SpbGrey когда профиль заполнишь.
Половина народа на форуме не держали паяльника в руках , другой половине из половины просто не когда этим заниматься, да и знания нужны. Есть же уже всё готовое, что мешает поставить бесконтактное зажигание 01- 08 и цифровой октан корректор с функцией многоискрового зажигания(для просушки свечи)
http://www.motoizh.ru/modules.php?name= … mp;sid=510
А если собачка в волокуше то как?
Андрей,в одного в волокушу проблематично запихать. Да и потом, систему блоков городить, что бы в обе стороны лебёдка таскала (лебёдка конечно и у меня будет, на всякий случай со временем только на другом принципе) Куда ещё проще. Да и принцип реверса на поверхности 
Сделаешь лебёдочку, покажи. 
Игорь М
Насколько тяжело крутить? Шуруповерт может справиться?
Насколько тяжело крутить? Шуруповерт может справиться?
Надо пробовать glu_iv Место под мотором полно, можно и редукцию "замутить". Даже просто на тех же муравьёвских цепях и звёздах.
А кожух на варик у тебя предусмотрен?
А кожух на варик у тебя предусмотрен?
Отдельного кожуха нет пока, всё под одним с мотором вместе.
Игорь М 
Не дремлет конструкторская мысль. Мне нравится!
Вот, мужики, "смастрячил хрень". Лично мне очень поможет
Нормально, Игорь, жизнь. Тянем лямку.
"Хрень" действительно хорошая, главное, чтоб в трудную минуту было что под рукой. А ты готовишься к любым лесным неожиданностям в гараже, молодец!!! Такие пешком из леса не возвращаются, "раком" но приедешь. Молодец!!!
А за то, что делишься с нами, в двойне молодец. +1
SpbGrey когда профиль заполнишь.
Половина народа на форуме не держали паяльника в руках , другой половине из половины просто не когда этим заниматься, да и знания нужны. Есть же уже всё готовое, что мешает поставить бесконтактное зажигание 01- 08 и цифровой октан корректор с функцией многоискрового зажигания(для просушки свечи)
http://www.motoizh.ru/modules.php?name= … mp;sid=510
Профиль заполнил, извиняйте...
Смысл только в том, что есть ограничитель оборотов и реализован не октан-корректор, а программный регулятор УОЗ. Да еще и 3 программы для разных нагрузок можно на ходу перещелкивать... Ну да ладно, тогда до испытаний....
Обьясните пожалуста !!!
Ну если на пирожках, то искра будет лупить постоянно, когда поршень в ВМТ. Только 1 вспышка будет происходить в конце такта сжатия, потом 2 вспышка произойдет в конце такта выпуска, подсветит дым выхлопа и ни чего не произойдет. Собственно так и при штатном зажигании... Одна вспышка зажигает смесь, вторая сверкает в клубах выхлопных газов в ГЦ.
Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Советы по буксировщику » Полезные доработки мотособак
