Форум любителей мотособак! |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Советы по буксировщику » Зажигание, электрика, электроника часть 2
Продолжение темы начатой тут Ссылка
Вот так примерно работает по нагрузкой .В фаре две лампы по 55вт , амперметр весит только на АКБ . Напряжение наверно нужно поднять , попробую стабилетрон другой подобрать .
Отредактировано кузнечик (15 декабря, 2013г. 21:13)
Либо нагрузка запредельная либо стаб не работает.
Должно быть так:
Без нагрузки---14в
Мелкая нагрузка--14в
Макс. нагрузка --14в
Выше макс нагрузки--ниже 14в.
Начинать с Пункта1.
Либо нагрузка запредельная либо стаб не работает
Скорей нагрузка максимальная . Просто с акумом , и акум +лампа 55вт 13,5 и без нагрузке вобще на регуляторе тоже 13,5в . Все равно напряжение нужно поднять . Сердечник почему хочу переделыват , тонкий уж больно он .Сергей Самара
А тебя какой толщины ?
Скорей нагрузка максимальная . Просто с акумом , и акум +лампа 55вт 13,5 и без нагрузке вобще на регуляторе тоже 13,5в . Все равно напряжение нужно поднять . Сердечник почему хочу переделыват , тонкий уж больно он .Сергей Самара
А тебя какой толщины ?
Ну да 14в надо.
У меня тоже тонкий,точно не помню сколько, толще в маховик катухи упираются,я и так крепления укорачивал.
Ну у тебя же току до дури,зачем переделывать?
а вот скажите мне,слабоумному,куда искра пропадает? рекс 500 9 сил хонда.
p.s в баллоне искал-нету.
Мужики вопрос! ДВС МТР15 c геной 100 ватт типо с катушками и стартером.
1 выходят 4 провода один идет через диод на зарядку но,на этом проводе 5вольт постоянки на макс оборотах.А перед диодом 19в переменки на макс оборотах ????? 
2 2провода в разъеме. я так понял это кат. освещения
3 Что это может быть?
Отредактировано Сергей1971 (15 января, 2013г. 22:24)
а вот скажите мне,слабоумному,куда искра пропадает? рекс 500 9 сил хонда.
p.s в баллоне искал-нету.
На холодный движок или на гарячий?
Приветствую всех!!!
Подскажите по стартеру.......
Значится проблема у меня одна и та же ,уже на втором двигателе(руслайт 13 сил)
Стартер работал нормально и в любую погоду, проехал на этом двигателе часов 40 на данный момент .
И вот началось как и было на старом. Если температура -10 и ниже,то электростартер только щёлкает и не прокручивает. прогреется когда проедишь,работает нормально. Чуть постоит и всё,опять руками заводи.
На предыдущем моторе тоже самое было почти с нуля.
Кто нить сталкивался с таким?????? и как решили проблему?????
Заранее благодарен..
Гордеич
Не претендую на истину, но для начала я бы попробывал бы масло сменить на менее вязкое в моторе. 5W30 синтетику напимер.
Гордеич
Не претендую на истину, но для начала я бы попробывал бы масло сменить на менее вязкое в моторе. 5W30 синтетику напимер.
масло синтетика 0W30...
срабатывает только втягивающее...то есть идут щелчки. такой же эфект если залипнут пятачки.
Нет проворачивания моховика.
Отредактировано Гордеич (16 января, 2013г. 00:50)
Скорее всего АКБ не тянет, проверь напряжение. Или попробую другую батарею. А ручным стартером легко продергивается?
Скорее всего АКБ не тянет, проверь напряжение. Или попробую другую батарею. А ручным стартером легко продергивается?
Приветствую Павел!!!!
Всё дело в том ,что акум. я менял...эфект тот же.
То есть Как только двиг нагревается,то всё окей.Стоит ему чуть остыть на морозе и всё повторяется.
Грешу на недавнюю оттепель и очень большую влажность...
Не может втягивающее, как то от влаги подмерзать????????
Не может втягивающее, как то от влаги подмерзать????????
Очень даже может. У китайцев очень часто вместо нормальной узконаправленной смазки намазан солидол. Пример: ручной стартер, на морозе он также плохо убирается внутрь.
Разбери, да посмотри.
Очень даже может. У китайцев очень часто вместо нормальной узконаправленной смазки намазан солидол.
У меня раз случай был...Купил сосед Грейт Вол, тот что клон Тойоты 4Раннер. Вечером из салона пригнал поставил у дома. Утром мороз придавил, авто не заводится, стартер не крутит, даже реле не щелкает. Взяли мы фен у жены, реле прогрел и все наладилось)))
Подскажите по стартеру.......
На силовое реле налипает снег, тает и попадает внутрь, на контактных пощадках образуется лед на холодном движке и при включении стартера только челкает, а на сам стартер соответственно напруга не идет. Когда движок поработает реле отогревается, ледовая пленка оттаивает и стартер начинает работать, а на холодную опять повторяется проблема. Я разобрал реле, высушил, собрал на герметик и проблемы не стало. А потом вообще закрыл пол движка, теперь на стартер снег вообще не попадает.
Спасибо всем,кто ответил...
В выходные наверное займусь. Там каких нить сложностей или хитростей своих нет????
Рим, все было один к одному, подтверждаю диагноз на 200%. Разобрал, просушил, собрал на герметик. Прикрыл стартер и реле куском пластиковой 5-литровой бутылки. Проблема исчезла навсегда.
Гордеич, при разборке реле не порвать внутренние провода, идущие к обмотке.
Отредактировано agg (16 января, 2013г. 22:08)
А помогите подскажите как в МТРовском ДВС катухи соеденины. А то на диодный мост обмотки подключил и получилось на выходе +, - , и средняя точка. Чет не понять а разбирать его он ещё на гарантии. 
Отредактировано Сергей1971 (16 января, 2013г. 22:21)
Вчера замерил напряжение с обмоток генератора (стоит катушка от производителей, аккумулятора в цепи нет), на холостых оборотах - меньше 8 вольт выдает (без нагрузки). Галогеновая лампочка (на 12 вольт, мощность 55 вт) на холостых работает, но очень слабо, на оборотах лучше , но все-равно не так, как если подключить отдельно к аккумулятору. Так у всех генераторы себя ведут на холостых?
Отредактировано pashafish (19 января, 2013г. 13:31)
Я разобрал реле, высушил, собрал на герметик и проблемы не стало. А потом вообще закрыл пол движка, теперь на стартер снег вообще не попадает.
Гордеич, при разборке реле не порвать внутренние провода, идущие к обмотке.
Разобрал я реле. Ну всё как вы и говорили. Конденсата там прилично было. Только вот ещё одна незадача у меня. С электрикой я не очень.Снимал аккуратно в тепле. Один то провод от катушки припаян к клемме. А вот второй болтался так,следов пайки нет. Есть след (небольшая чёрная точка на контактной площадке) Его туда паять??????
Блин плохо видно очень,но эта точка на последней фотке в правом верхнем углу на контактной площадке.
Отредактировано Гордеич (19 января, 2013г. 17:06)
Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Советы по буксировщику » Зажигание, электрика, электроника часть 2
