кто "юзал"моторы сузуки 15 или тохатсу 15 2-х такт,не знаю,что взять.сузуки Тайланд,тоха чисто Япония.ещё хочу прикупить наклейки 9.9 на мотор,есть ли они вообще в продаже?
выбор мотора
Сообщений 1 страница 20 из 34
Поделиться217 ноября, 2013г. 13:17
- Админ
- Откуда: Архангельск
- Зарегистрирован: 22 мая, 2009г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3216
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-04-10]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
7 октября, 2015г. 08:14
roma написал(а):
кто "юзал"моторы сузуки 15 или тохатсу 15 2-х такт,не знаю,что взять.сузуки Тайланд,тоха чисто Япония.ещё хочу прикупить наклейки 9.9 на мотор,есть ли они вообще в продаже?
про моторы ни чего сказать не могу. а вто наклейку сами можете сделать. подберите шрифт похожий (для цифр) и распечатайте на клейкой бумаге или на край к рекламщикам обратитесь.
Поделиться319 ноября, 2013г. 17:24
roma написал(а):
кто "юзал"моторы сузуки 15 или тохатсу 15 2-х такт,не знаю,что взять.сузуки Тайланд,тоха чисто Япония.ещё хочу прикупить наклейки 9.9 на мотор,есть ли они вообще в продаже?
ЗДОРВА!имею сузуки 15 2-х такт полёт нормальный.ездил на отдых с друзьями лодки одинаковые мотор на другой был ямаха20 4-х такт он ели-ели обогнал,
Поделиться428 ноября, 2013г. 19:09
заказал сузуки 15 за 69 тыщ руб,просто есть ещё суз.. 6 4 такт полёт нормальный в 10 лет,есть вихрь 25 и ветерок 8 отдам за 2000руб\надо делать воду\спс кто ответил
Поделиться51 июня, 2014г. 16:37
- Старейшина
- Откуда: Петрозаводск
- Зарегистрирован: 14 февраля, 2013г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4011
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1974-07-05]
- Провел на форуме:
4 месяца 4 дня - Последний визит:
6 октября, 2015г. 20:39
чатлане !! дайте умную мысль-- ХОНДЕКС 5 сил 4 такта б/у 3 года за 26 руб -- это нормальный ценник?
Поделиться61 июня, 2014г. 17:18
- Старейшина
- Откуда: Нижневартовск,ХМАО имя:Талгат
- Зарегистрирован: 27 января, 2012г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2050
- Пол: Мужской
- Возраст: 65 [1959-01-02]
- Провел на форуме:
2 месяца 27 дней - Последний визит:
6 октября, 2015г. 11:34
Вованыч
Добавь 10.купи новый.Он уже свое отработал,китай-есть китай.
Поделиться71 июня, 2014г. 19:40
- Старейшина
- Откуда: Западная Сибирь- Кузбасс
- Зарегистрирован: 20 января, 2013г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2264
- Пол: Мужской
- Возраст: 67 [1956-11-12]
- Провел на форуме:
2 месяца 2 дня - Последний визит:
6 октября, 2015г. 12:58
Вованыч написал(а):
чатлане !! дайте умную мысль-- ХОНДЕКС 5 сил 4 такта б/у 3 года за 26 руб -- это нормальный ценник?
Подпись автора
НИВА- ремонт , консультации ,если я не отвечаю - это не значит что я под машиной 8-921-220-84-51 vovan1974-07@yandex.ru
Я в 2005,взял Ямаху-6 1980г.выпуска(привезли из Владика) за 16 тыров и лохмачу её по сей день не нарадуюсь,так что Вованыч
,думаю будет катать,куда ему деваться,но и поторгуйся,может ещё собьёшь ценник (по логике б\у-50% от стоимости срубается),не знаю сколько он с "новья",но китаец же всё таки.
Поделиться81 июня, 2014г. 19:41
- Старейшина
- Откуда: Петрозаводск
- Зарегистрирован: 14 февраля, 2013г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4011
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1974-07-05]
- Провел на форуме:
4 месяца 4 дня - Последний визит:
6 октября, 2015г. 20:39
Maxim_56
ок ! попробуем 
Поделиться91 июня, 2014г. 21:20
Вованыч написал(а):
чатлане !! дайте умную мысль-- ХОНДЕКС 5 сил 4 такта б/у 3 года за 26 руб -- это нормальный ценник?
Этот мотор слизан с 4сильной ямахи,откуда там 5сил.
На мотолодке продают новый СИ ПРо за 25 тр.
Поделиться101 июня, 2014г. 21:24
Сначала написал,а теперь вопрос:зачем нужен 5сильный четырехтактник,лень масла в бенз добавить?
Поделиться1131 октября, 2014г. 13:01
Вышла НОВАЯ Сузуки 9,9 л/с ,переделывается в 15 просто отгибом ,либо заменой лепесткового клапана .Цена ну очень вкусная 65 000 р.и вес убавили за счет снижения веса маховика(1,5 кг) и поддона,пластик,да и форма"ноги другая.Сборка Тайланд.Может кто эксплуатировал,хотелось бы узнать мнение.
Максимальная мощность, кВт ( л.с. ) 7,3 ( 9,9 )
Тип двигателя: Двухтактный,
петлевая продувка
Диапазон рабочих оборотов, об/мин 4500 - 5500
Рабочий объём двигателя, см3 284
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 59,0 х 52,0
Количество цилиндров: 2 ( рядный )
Система впуска: 1 карбюратор
Генератор: нет
Вес, кг 33
Передаточное отношение: 2,08:1
Ёмкость топливного бака, л 25
Ёмкость картера редуктора: 250 см3
Штат. винт ( Лоп. х Диам. х Шаг ), дюйм 3 х 9¼ x 10
Выбор шага гребного винта, дюйм 7 - 12
Свечи зажигания / зазор: NGK BR7HS-10 / 0,9 - 1,0 мм
Длина дейдвуда: S ( под транец 381 мм )
Откидка мотора: Ручная
Управление мотором: Ручное
Варианты моделей:
Suzuki DT9.9AS Ручное управление и запуск
Отредактировано Андрей Пирогово (31 октября, 2014г. 13:03)
Поделиться1231 октября, 2014г. 14:56
- Старейшина
- Откуда: Снежинск
- Зарегистрирован: 24 октября, 2012г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2127
- Пол: Мужской
- Возраст: 73 [1951-01-12]
- Провел на форуме:
2 месяца 8 дней - Последний визит:
8 октября, 2015г. 08:26
.
Отредактировано sibir (2 ноября, 2014г. 06:15)
Поделиться1331 октября, 2014г. 16:04
- Старейшина
- Откуда: мальдивы-это в ХМАО
- Зарегистрирован: 11 октября, 2011г.
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4311
- Пол: Мужской
- Возраст: 72 [1951-04-30]
- Провел на форуме:
2 месяца 1 день - Последний визит:
6 октября, 2015г. 14:15
Андрей Пирогово написал(а):
Вышла НОВАЯ Сузуки 9,9 л/с ,переделывается в 15 просто отгибом ,либо заменой лепесткового клапана .Цена ну очень вкусная 65 000 р.и вес убавили за счет снижения веса маховика(1,5 кг) и поддона,пластик,да и форма"ноги другая.Сборка Тайланд.Может кто эксплуатировал,хотелось бы узнать мнение.
Максимальная мощность, кВт ( л.с. ) 7,3 ( 9,9 )
Тип двигателя: Двухтактный,
петлевая продувка
Диапазон рабочих оборотов, об/мин 4500 - 5500
Рабочий объём двигателя, см3 284
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 59,0 х 52,0
Количество цилиндров: 2 ( рядный )
Система впуска: 1 карбюратор
Генератор: нет
Вес, кг 33
Передаточное отношение: 2,08:1
Ёмкость топливного бака, л 25
Ёмкость картера редуктора: 250 см3
Штат. винт ( Лоп. х Диам. х Шаг ), дюйм 3 х 9¼ x 10
Выбор шага гребного винта, дюйм 7 - 12
Свечи зажигания / зазор: NGK BR7HS-10 / 0,9 - 1,0 мм
Длина дейдвуда: S ( под транец 381 мм )
Откидка мотора: Ручная
Управление мотором: Ручное
Варианты моделей:
Suzuki DT9.9AS Ручное управление и запускОтредактировано Андрей Пирогово (Сегодня 15:03)
люди конкретно хвалят,,на сайте,, лодки адмирал,,
Поделиться1431 октября, 2014г. 21:23
Андрей Пирогово написал(а):
Вышла НОВАЯ Сузуки 9,9 л/с ,переделывается в 15
Прикупил такой. Но опробовать не успел.
Поделиться151 ноября, 2014г. 22:16
Любит у нас народ что то мудрое сказать(чисто конкретно).Кстати, цена, практически самая низкая из ведущих брендов.Вот поэтому и настораживает.Спасибо родному гос- ву, держит в тонусе.
Отредактировано Андрей Пирогово (1 ноября, 2014г. 22:17)
Поделиться167 ноября, 2014г. 08:33
У меня друг взял тоху долго не проездила встал , второй тоже тоху брал 9.9 после первого то не завелась и все, потом купили сузуки 9.9 и клапана к ним за 1000, когда меняли клапана я бы не сказал что 5 ю мин не обошлось
Поделиться1718 февраля, 2015г. 23:05
Андрей Пирогово написал(а):
Вышла НОВАЯ Сузуки 9,9 л/с ,переделывается в 15 просто отгибом ,либо заменой лепесткового клапана .Цена ну очень вкусная 65 000 р.и вес убавили за счет снижения веса маховика(1,5 кг) и поддона,пластик,да и форма"ноги другая.Сборка Тайланд.Может кто эксплуатировал,хотелось бы узнать мнение.
Максимальная мощность, кВт ( л.с. ) 7,3 ( 9,9 )
Тип двигателя: Двухтактный,
петлевая продувка
Диапазон рабочих оборотов, об/мин 4500 - 5500
Рабочий объём двигателя, см3 284
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 59,0 х 52,0
Количество цилиндров: 2 ( рядный )
Система впуска: 1 карбюратор
Генератор: нет
Вес, кг 33
Передаточное отношение: 2,08:1
Ёмкость топливного бака, л 25
Ёмкость картера редуктора: 250 см3
Штат. винт ( Лоп. х Диам. х Шаг ), дюйм 3 х 9¼ x 10
Выбор шага гребного винта, дюйм 7 - 12
Свечи зажигания / зазор: NGK BR7HS-10 / 0,9 - 1,0 мм
Длина дейдвуда: S ( под транец 381 мм )
Откидка мотора: Ручная
Управление мотором: Ручное
Варианты моделей:
Suzuki DT9.9AS Ручное управление и запускОтредактировано Андрей Пирогово (31 октября, 2014г. 13:03)
Я, эксплуатировал сезон 2014г.С начала обкатал,а потом раздушил самостоятельно,купив лепестки у оф.дилера. Мотором очень доволен,зверь!
Поделиться1823 февраля, 2015г. 14:32
Виталий W написал(а):
Мотором очень доволен,зверь!
тоже приобрел такой .... Вопрос: сам ТО делал и готовил к навигации или обращался к официалам? Защиту на винт не ставил?
Поделиться1928 февраля, 2015г. 12:38
Путник написал(а):
тоже приобрел такой .... Вопрос: сам ТО делал и готовил к навигации или обращался к официалам? Защиту на винт не ставил?
Я сам делаю ТО,а в защите винта нет надобности. Т О - свечи выкрутил WD-40 брызнул, снял винт , вал смазал смазкой,собрал обратно и продёрнул поршневую. И всё ТО. Масло в редукторе менять каждый сезон не вижу смысла,да и масло заливаю в редуктор полусинтетику GL-4,GL-5 Shell автомобильное, у меня друг ездил на YAMAHA-40 enduro 14 лет ,и масло в редукторе менял 2 раза за 14 лет,а лил трансмиссионное автомасло,и всё целое и живое(редуктор).
Отредактировано Виталий W (28 февраля, 2015г. 12:50)
Поделиться2028 февраля, 2015г. 14:23
Спасибо за подробности, Виталий. Тоже в редуктор собираюсь заливать трансмиссионку от Zic: выбрал 80W-90. Довольно густое, для лета.
А как же гарантия? К официалам приходится обращаться из-за гарантии, хотя бы на первое ТО. Иначе теряем гарантию.
