гранд с цельной гусеницей , для перевозки больших грузов более предпочтителен чем стандартный 500-тый.
в управлении немного тяжелее.
а для проходимости в снегу я бы советовал 500 авант 9л.с.. , как индивидуальное средство передвижения.

делали в Питере и в Петрозаводске , сейчас у них запрет на производство.
если в паспорте на буксировщик нет моей печати ( ИП Кошкарев П.А.), у вас копия. по ремонту обращайтесь в магазин где приобрели контрофакт.

паксус 500 авант с очередной летней подвеской на пневмоколёсах.

Еще со стороны глухих крышек на подшах удалил защиту буду туда смазку заливать наверно СТП (что-то типа нигрола но погуще)применяется в редукторах привода колесных пар на тепловозах она вроде с водой не мешается . Может кто что другое посоветует. Но эти смазки халява.А вот где звезда не буду защиту убирать просто добавлю смазки .

очень не плохо сделано, примите уважение.

Подумал и решил что сальник привода не пойдет не останется места чтоб винты закручивать .Ну поняли у него наружка больше и места под винты не остается.

Я долго над душей у токаря стоял.А так идея хорошая (сам удивлен что умная мысль в голову пришла).Да просто когда букс утопил у меня на обратном пути подш где звезда развалился, но ничего доехал ,вот и стал думать. Сам конечно виноват не сменил подши. Может есть сальники меньше по наруже и 40 мм внутри высота до 10 мм то подскажите кто знает. А то все таки у коленвального сальника вращение в другую сторону. Сейчас прочитал в теме по хранению есть сальники 52*38 высота разная бывает.Если ступицу звезды проточить на 38 думаю стерпит.Сейчас ничего менять не буду .Но крышечку под такой сальник попрошу выточить.Нет такую не буду точить, нашел есть сальник привода на ауди 80 (40*52*7) там то должно быть вращение разное или покупать сальник с водительской стороны. Гляну скоко в автодоке стоит.

Отредактировано berdan-2 (6 августа, 2014г. 21:42)

А вот ещё не плохая таблица  тыц

При разборке ходовой ослабил до упора натяжники ,снял тележки и поддерживающие колесики тоже ,а рама из гусеницы не выходит ,упирается с одной из сторон звездами как не тяни .Там где ведомый вал гусеницы стопорные болты отдавать-смысла нет- ведомому валу нет хода внутрь гусеницы(гнезда подшипников упираются в торец продольного профиля рамы).

Отредактировано SEGARUS (15 августа, 2014г. 19:51)

я это имел в виду только по ошибке назвал ведущий вал ведомым,а хода у вала нет так как буксы с подшипниками упираются в боковые продольные  профили рамы

Отредактировано SEGARUS (17 августа, 2014г. 15:39)