А все началось с того что ,я катаясь на собаке с модулем заехал в такие снега глубокие ,и немало горя хапнул пока выкапывался из снежного плена со своим конструктором .Вот и родилась идея не меняя двигателя ,а движок у меня 6.5 лошадок и редуктор с автоматическим сцеплением ,да и гусянка 380 стоит,смысл  повысить проходимость по любому рыхлому снегу и любой глубины .вот от этого я начал творить и думаю что не зря.

Все просто удачно получилось прет по любому снегу как асфальту я просто счастлив не зря я его три раза переделывал !!!

Сегодня собрал промвал.можно сказать ручная работа корпуса для подшипников сделал из прямоуголного листового металла толщиной 4 мм, брал два старых 205 подшипника соединял их болтом и дальше уже с помощь тисков и какой то  матери обворачивал подшипники  заранее приготовленным листовым металлом паз сваривал сваркой  с одной стороны торца наваривал шайбы,и в принципе все очень удачно получилось никакой токарной работы , не потребовалось ,хотя как не потребовалось отдавал вал под проточку внутренного диаметра подшипника ,проточку под прямоуголную шпонку на валу сделал с помощью болгарки и одновременно нескольких обрезных дисков набирал по диаметру шпонки ,конечно были сомнения что не получится ведь такую работу впервые делал, но все  получилось удачно до конца августа хочу закончить полностью всю сборку и начать обкатку пока на колесах ,а по первому снегу поставить лыжи,фото выставлю попозже.

согласен тоже вариант,но проще токарный станок найти,






чем трубу нужного диаметра, а я сделал из того что нашел в гараже .