красиво звучит из уст приближённых к руководству производителя-и что мешает?-а не судьба по базам пробежаться и 5 видов бобин провода прикупить-наверное никто не просит дешевле-дак зачем такое отношение?есть деньги должен же быть товар-а не лего для пацанов.

ребята-а сколько можно ездить?-ведь столько косяков не сразу же вылезло-так что если и приеду-то поменять свой-на доработанный в феврале-а пока помну снежок.есть просьбочка-оставьте машинку на морозе(10-15)и заведите с ручного стартера(верёвку только замените)и поделитесь советом-как это получилось...

valera58
На воздушном фильтре есть сверху пластиковая трубка,туда и брызгать(только совсем чуть чуть,один короткий пшык).Проверь,чтобы краник бензобака не лежал на стартере,если нужно немного подними.Знать бы когда он был изготовлен,проще было бы советовать.

если машинка будет ночевать в лесу или на улице-обязательно возьми нормальный аккумулятор(личный опыт-хотя может у тебя и прокатит-заодно и отпишешься)замка достаточно одного плюс пассатижи,далее свечник,запасная свеча(с утра лучше тепленькую)и мослай не жалей если схватывает потихонечку газику прибавляй.если с утра электро стартер не алё-смело разбирай левую ручку-смотри на оторванный провод от красной клавиши запуска-если оторван то тупо подсунь под пайку-поможет-но лучше разбери дома-прибавь по см проводочка думаю лишним не будет.да возьми с собой прволочку-жучок на предохранитель сделать-горит(прикол про чп"напрасный труд"-приехал к ним за 300 км,привёз машинку до кучи показал сгоревший предохранитель-там у меня уже был намотан жучок-дак вот так с жучком и уехал-круто?)так что на сервис едь когда будут по механике или по движку проблемки-если что-то не понравиться можешь спрашивать-вроде своей уже дал срани и много чего вылезло-так что может и помогу советом чтобы не кататься порожняком.будешь перевозить-смотри за ручкой-вернее за тросиком газа-он сученок вылезает от самой ручки и переламывается на сгибе на конце короба.да кстати-поменяй где ремонтируют пилы верёвку пускача-сразу-не делаю умное лицо-но это правда на 3 дёрга.цепь не бери-пока лишнее-пока новая натяжник поможет-если будешь натягивать-а цепь почти сразу будет ослабевать-то не советую долго ездить-не грузись на эту тему=так потом если нужда будет спросишь-всё равно доедешь.теперь насчёт эфирчика-если привезёшь в машине-то заводи так-должна с тепла.пшикать надо в черную трубу(заборник воздуха на воздухан)подымешь капотину и над ручным стартером увидишь.затягивай гайки на крепление руля потуже- но лучше выкинь блестявые понты и поставь обычные самоконтрящие-не подведут.при движение задом-смотри-гнуться трубки на дышле если сани заломает и упрешься-потихонечку газуй назад.посмотри под капотом крепление в самом капоте всех лампочек и переключателя а также крепление клемм-на ходу всё это дело вываливается и прямо съезжает на выхлопуху.подтяни крепление датчика уровня топлива сверху на баке.ну вот пока и всё вроде-не рви поначалу-грамотно обкатай движок-пусть поработает на холостых сначало пол часика-пока чайку попей-не торопись-потом лучше одному о порожняком в санях промни лыжню-часик-полтора-ну а там уже вперед-удачи.

машинка весит 100 с копейками-если ещё и корефана на неё то никакой целяк не пройдёшь-уверен на 90%-не удержать данную модель только вначале по неопытности и из-за большой скорости-вот её и закидывает на бок.а так не кривя душой-вариатор и переднее расположение движка-рулят.

Всем привет!Изготовлен 17 декабря.Свежачок.Куда пшикать,понял.Спасибо!Сегодня на работе заводил,прокатился по дороге.Тянет хорошо.У меня на работе есть снегоуборочная машинка,так там Заслонку открываеш,при заводке.Здесь я не чего не нашол.Только один винтик.газ регулировать.У него,что не каких регулировок нет?

Видел как ездит эта м. собачка. Техника не плохая но требует многочисленных доработок.Авто сцепление это не для экстрима.......

[взломанный сайт]

[взломанный сайт]