жаль нельзя напрямую процитировать,с той темы
,ладно пойдем другим путем)))

а зачем тебе звезда за 4килорубля,закажи через Леонидыча.он знает как.гораздо дешевле
и на счет скорости.это он под тобой такой резвый,по до мной больше 50 не идет.но звезду все равно менять буду,50 для леса не надо,хватит и 40км,
на 50 по грунтовке.даже ровной.только и думаешь как бы не улететь с дороги,особенности атамановсой резины.не предусматривают большой скорости

Отредактировано dima19702 (19 мая, 2012г. 16:25)

Да, вот очень серьезный минус, после езды по болоту и чуть лесу, сначала он так прикольно закряхтит, дернется и все, в итоге не поедет, если пытаться его подтолкнуть слетит цепочка, с маленькой звездочки... Снимаю кожух и вижу вот такое:

Отверткой отковыривал веточки да траву, очень плотно перемотанную на звезде Ну в общем-то делов на 5 минут.

так нам скорость больше 35 особо и не нужна,а где кочек много то и того меньше,15 вполне хватает,я кстати тоже на своем с пружинкой газа пока ни чего не делал и так устраивает,то что у нас лайты помогает в проходимости,легче сами аппараты
и защиту на перед поставь какую нибудь.меньше грязи и всего такого.и на цепь меньше бросать будет

Отредактировано dima19702 (19 мая, 2012г. 19:27)

я так и делаю переднее само проезжает.а заднее закидываю,если дерево слишком толстое или высоко над дорогой

Да не тонет он. Если он в воде и не достает дна, то ватерлиния 5-7 см не достает до карбюратора. Поэтому вести по воде его удобно.

Единственное необходимо научиться из двух минских цепей делать одну, менять звенья цепи, уменьшать на пару звеньев цепь. В общем цепь у этого мопеда - сильный такой расходник, вытягивается мгновенно.

А дальше - все что севернее речки Келда и Полта Максимум 50-80 км в одну сторону - это если есть хоть какая-то дорога. И 5-10 км по лесу без тропинок. Вот в принципе все возможности данной техники с учетом выехать в субботу утром и вернуться в воскресенье.

И надо еще катафот красненький сзади приделать, чтоб в темноте не задавили сзади.

Кстати рекорд можно еще сделать, если перед каждым болотом не останавливаться, а штурмовать сразу же. По лесной дорожке там крейсерская 20-30 кмч, по болоту - сам рядом с ним бежишь сбоку, это 5-8 кмч.

если клиренса хватает.то можно и верхом,я с него тогда даже не слезаю

да я помню у Леонидыча погнулась,естественно я на полном ходу не прыгаю через бревна,а по  тихоньку внатяг,да и жесткая езда не для моей спины даже на приспущенных колесах.
а на счет бревныщек я имел ввиду  не толще 15см, такие переезжаются легко ,на бревна большего диаметра просто не заедет переднее колесо.а погнется вилка сделаю как у Леонидыча.тем более с амортизаторами лучше.
маленький совет при проезжании бревныщек.при приодолении препятствие добавить газу и чуть поддернуть руль вверх.делать это одновременно,тогда будет эффект.а когда заскакивает заднее колесо перенести вес тела вперед,наклонившись и чуть при согнув руки.
может совет и не универсальный ,но мне в лесу помогает

у меня где то  0,4 атм  заднее, переднее 0,8

Не помню где шла речь о двухколесных хотелках.. поправьте если что.
Америкосы уже больше 50 лет делают Rokon Но цена