Форум любителей мотособак! |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Мотобуксировщик LEBEDEV » МАЛАМУТ -ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ
Поворот на месте осуществляется за счёт полного затормаживания одной гусеницы +проскальзывания ремней.А подруливание при езде по прямой и плавные развороты с большим радиусом-за счёт проскальзывания ремней.
Отредактировано Alexandr5211 (25 сентября, 2013г. 21:31)
Начну с того,что привезли мне его дней на 12 позже
Александр, подскажи в каком магазине покупал.
ФОТО ВАЛА URL=http://vfl.ru/fotos/c6f5270f3174412.html]
[/url] URL=http://vfl.ru/fotos/c9117b0c3174407.html]
[/url]
Отредактировано mjchailzubarev (26 сентября, 2013г. 15:15)
Михаил, у вала только одна точка опоры? Как она крепится к раме? Надеюсь, вал по гарантии заменят?
Добрый день.
Вал крепится к раме двумя опорами . URL=http://vfl.ru/fotos/3d6af3cd3182121.html]
[/url]
Новый вал жду, сказали что выслали такой же.Хотя мое мнение вал слабоват для 300 го.Цепь не порвало, а вал согнуло. Проточка под звездочку д20 мм+ проточка под шпонку+ отверстие с резьбой в торце вала для крепления звездочки.Говорят что валы бурановские, но бурановские короче см на2 и шлицы у них под звездочку. URL=http://vfl.ru/fotos/a68e76753182164.html]
[/url]
Валерий,покупал я через интернет магазин pr-teh.ru ,мужики там нормальные,задержал производитель.
судя по фото ВАЛ СЫРОМЯТИНА
сделать вал 20мм, это глупое решение, вдобавок метал еше сырой, мое мнение что Лебедев просто заинтересован деньгами, а не качеством, почитав эти статьи, я уже никогда не буду ничего покупать от Лебедева гаража, кругом одни жулики
сделать вал 20мм, это глупое решение, вдобавок метал еше сырой, мое мнение что Лебедев просто заинтересован деньгами, а не качеством, почитав эти статьи, я уже никогда не буду ничего покупать от Лебедева гаража, кругом одни жулики
И это правильно!!!!
особенно поразила вот эта модерниза
ция бурановского балансира, сварной шов- будто варил пьяный сваршик, не разу еще не видел чтобы на заводе так варили
Я оболдеваю от их жадности, где Лебедев умудрился найти в Питере такой "говнолин" на валы - по моему даже у китайцев из газетно-рисовой муки лучше железяки получаются.
сделать вал 20мм, это глупое решение
Что это вдруг? С таким размером посадки вала процентов 90 всех буксировщиков, и ездят и проблем нет.
Материал выбран не правильно.
не разу еще не видел чтобы на заводе так варили
А кто сказал что на заводе, в гараже. Вот так-то купил себе маламута а выезжать боюсь, вдруг тоже, что-нибудь сверну или согну, а зимой, посреди озера, думал, новинка люди стараются пустить на поток значит всё надёжно и с умом ан нет, ну да бог им судья, если всё сделано умышленно и осознанно, конечно это подло, И набрались бы совести появились на форуме, и дали о себе знать, объяснили, ждём господа, когда появитесь,
Валерий, а какие документы с ним пришли? Как минимум паспорт должен быть, номер у изделия имеется? Сертифицирован кем? Или как самоделка продается?
Не знаю, как у Валеры,а у меня только паспорт самоходной машины и позорная инструкция,которую они и сами то вряд- ли читали.
макс90 написал(а):
сделать вал 20мм, это глупое решение
Что это вдруг? С таким размером посадки вала процентов 90 всех буксировщиков, и ездят и проблем нет.
Материал выбран не правильно.
Подпись автора
http://motodog.ru/
одно дело мотобуксировщик, а другое дело двух гусеничный тяжелый мотоцикл, разница есть
Не знаю, как у Валеры,а у меня только паспорт самоходной машины и позорная инструкция,которую они и сами то вряд- ли читали.
Александр, какой орган по сертификации указан в строке "выдан"?
Alexandr5211 написал(а):
Не знаю, как у Валеры,а у меня только паспорт самоходной машины и позорная инструкция,которую они и сами то вряд- ли читали.
У меня- ПСМ ,ИНСТРУКЦИЯ,ДОГОВОР КУПЛИ ПРОДАЖИ, КОПИЯ СЕРТИФИКАТА
В паспорте самоходной машины указан номер двигателя и заводской номер машины(рамы). На маламуте приклепана табличка в которой номер машины( рамы) одна цифра конкретно перебита.На раме вообще номера нет- искали вместе с продавцами Мастер техно.Они даже звонили в лебедев гараж чтобы узнать где он спрятался.В итоге заказали новые таблички. Через неделю прислали с курьером.
На ней приклеена бумажка на которой напечатано маламут300 , а правильно МАЛАМУТ 300L и это должно быть выбито как номер двигателя и машины(рамы). Они бы еще гвоздиком нацарапали
URL=http://vfl.ru/fotos/2156c9fd3193055.html]
[/url] URL=http://vfl.ru/fotos/82724b193193057.html]
[/url]
Отредактировано mjchailzubarev (29 сентября, 2013г. 10:34)
Маламут 300л на понели приборов есть лампочка НАГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ, тоесть на холодном дв.она не горит,а помере прогревания загорается и горит все ярче и ярче. Е...........ся можно зачем она нужна. Может кто знает как переделать на ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ? В цилиндре стоит датчик, снимаеш снего провод лампочка гаснет. Что нужно датчик менять или что то с проводкой намудрили. В инструкции написано контрольная лампочка нагрева двигателя
Если только на перегрев, то можно термореле вместо датчика воткнуть или восстанавливающийся термопредохранитель. Только,если накал у лампы плавно меняется, то там схемка какая-то собрана. Можно вместо лампы индикатор вляпать градуированный со значениями t (вольтметр светодиодный например, хотя его плохо видно будет, когда вокруг снег белый). А электросхемы с документацией нет в комплекте? Есть еще индикаторы напряжения бортовой сети для прикуривателя, его вместо лампы можно попробовать. Только реальное значение перегрева нужно знать, либо тип датчика, чтобы потом ориентироваться.
Отредактировано Игорь69 (29 сентября, 2013г. 19:00)
Вы здесь » Форум любителей мотособак! » Мотобуксировщик LEBEDEV » МАЛАМУТ -ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ
