3/4 дюйма, было желание 1/2 дюйма сделать, но показалась слабоватой для переднего вала ( крутить гусю и удары принимать от неровностей).

Как сделал балансирные тележки из бурановских :

Ось тележки алюминиевая удлинённая из буранной:

На сегодня такой общий вид:

Да, согласен, но я это прошёл в прошлом сезоне (есть в теме Мотодог и Мотодог прдолжение) эта собачка делается с учётом прошлых ошибок. Каретку добавлять не буду, двигатель планирую 6 - 7 л. с., пружину - посмотрю. Сейчас эксплуатирую подобного пёсика (переделан из мотодога) В этом сезоне уже около сотни км. пробежал, пока без проблем.

Надеюсь , что будет меньше пробуксовывать.

Нет, похвастаться практически нечем. Прикрутил палубу, у Дмитрия Сайгакова купил комплект вариатора, вал ведомого шкива для мой конструкции короткий, сейчас наращиваю, еще сделал промежуточный вал для цепной передачи, чтобы уменьшить диаметр звездочки ведущего вала, но он не понадобится, у Константина появились звезды 28 и 30 зуб.А еще Все лето ремонтировал квартиру, потом "тюнинговал" МотоДога, сменил машину, а букс невлазил по высоте. Вобщем проект перешол в разряд супер долгостроя...

Пытаюсь сделать общий подрамник на двигатель и ведомую часть вариатора... И отдельные рабочие моменты.

Да есть такой момент, но это еще не окончательный вариант, буду работать с передней тележкой, но всеравно не буду ведущий вал высоко поднимать, хочу максимально использовать площадь гусеницы.

Перекатываю в голове какой лучше сделать капот, пока временный из  серии " голь на выдумки ... " Сначала коробка была просто без задней стенки, но после часа езды при -10, мне показалось, что моторчику жарко, обрезал часть верха и немного боковины, но всеравно нужно больше дыр для вентиляции, непонимаю, как работают движки полностью закапоченные ???