На днях вспоминал забытый Автокад. 9 лет в нём не работал, некоторые вещи забыл, прошу строго не судить.
Вот такие пока прикидки.
Рама из профильной трубы 30х30х2мм. Склизы 25х25х2,  или всё же лучше 30х30 поставить? Гуся то МД.
По краям склиза поставлю катки бурановские. Ориентировочно, чтобы они на 5мм были ниже накладки склиза.
От вершин зубьев гуси до рамы 35мм. Может потом раму снизу пластиком 5мм обошью.
Прошу покритиковать конструкцию. Особенно нтересно мнение тех, кто не одну собаку на этом съел.

Отредактировано Дрю (21 ноября, 2013г. 10:09)

Спасибо, проглядел я этот момент! Переделаю.
Склизы будут жестко закреплены. Собака делается для езды по целине. Не хочу пока заморачиваться с подпружиненными склизами. Не понравятся жесткие, переделаю.

Про МД представляю. Длина букса от 1800мм. Изначально категорически не рассматривал перевозку букса в машине. Это как сборка-разборка ПВХ лодки. Наелся этого, купил прицеп лодочный.
Буду возить его только на прицепе. Сейчас параллельно буксу делаю кузов на лодочный прицеп МЗСА. По документам "прицеп для легкового автомобиля". Сделаю съёмный кузов на зиму под букс. А на лето сниму кузов, поставлю обратно ложементы и буду лодку возить.
При современной жизни самое дефицитное, это время, и не хочется тратить его на гонку вооружений. Поэтому решил, что проходимость лишней не будет. Можно не только на рыбалку, а и так покататься съездить. Да и "на море большого корабля не бывает".

Отредактировано Дрю (21 ноября, 2013г. 15:33)

вот перерисовал уменьшил расстояние от земли до ведомой звезды до 35мм. И перерисовал склизы в двух вариантах


-на фото склизов Женька выделил узел, который в моей конструкции мне не очень нравится
- конкретно здесь, мне кажется, что расстояние до катка маловато. Если на трубу намёрзнет, то наверно будет мешать катку крутиться. Зато, при этом варианте конца склиза, сам склиз длиннее.

Отредактировано Дрю (22 ноября, 2013г. 21:33)

Всех приветствую! В связи с дефицитом свободного времени по мере возможности, делаю свой букс. Переделал редуктор Муравья. При переключении руками за штатный рычаг от редуктора приходится прикладывать значительное усилие. Надо ставить рычаг, чтобы был выигрыш в силе. Прошу у форумчан совета, как лучше сделать.

Всем снова здравствуйте и с наступившим!
В общем, доделал я свой букс. Испытать удалось только сегодня. Т.к. в начале декабря пробовал его в прицеп загнать своим ходом, но тросик газа был очень длинный и я его в нескольких местах притянул нейлоновыми стяжками к рулю (как оказалось,зря!) При опускании руля букс подгазовывал без нажатия на газ. За что я и поплатился при заезде в прицеп. С поднятым рулём под тент он не заходил, я руль тогда опустил и бкус газанул так, что схватил вариатор, и он тронулся. Я ещё, балбес наивный, попробовал его удержать ( за прицепом же машина). В результате, всё так стремительно произошло, что я даже "бля!" сказать не успел, как мои ноги из прицепа торчали. Хорошо что букс в кронштейн лебёдки упёрся и до машины не доехал. Но я в полёте на руле обо что-то ударился и поломал кисть. Поэтому почти месяц хожу в гипсе и в испытаниях не мог участвовать. Вот так я встречал НГ.
Но сегодня всё таки надоело терпеть и совершил на нём пробный выезд
Снега у нас правда мало совсем, сегодня оттепель изморось. На льду мокрый снег и вода под ним. Идёт весело, я доволен как слон. Вот несколько фоток:

Отредактировано Дрю (2 января, 2015г. 19:55)

Кстати, блокировал редуктор муравья (точил вал и выбросил дифференциал). Цепную передачу ставить не стал, оставил шестерёнки, как было. Залил в него масло для редукторов синтетику. И, скажу я вам, нифига редуктор не шумит.