У меня недавно тоже масло из под крышки там-же пошло на новом моторе пятнашке,вырубил новую прокладку из паронита и без всякого герметика стоит нормально.

Прошу помощи. Двигатель гринфилд 15 про, установил от лени электрозапуск. На холодную двигатель заводится практически с первого или второго раза. Стоит на холостых. Минут через 10-20 двигатель прогревается, начинают плыть и падать обороты, потом двигатель глохнет. Подгазовка проблемы не решает. Заводится только после того, как постоит на морозе, от пары часов до суток. Свеча чистая, масло полностью залито. Форум читал тщательно, но в точности такого случая не нашел. Может ли быть причина в том, что клапана отрегулированы неправильно? Карб сменил, стоит новый. Искра нормальная. При повторных запусках ( на горячую) появляется сильный запах бензина. Не могу сейчас нормально разобраться, с работы приезжаю поздно, а в гаражах вырубили электричество.
P.S. Вдруг обнаружил, что с крана потек бензин. Из того, что прочел на форуме, сделал вывод, что это болезнь стандартная и излечимая лишь на время.
Заранее извиняюсь, из меня механик, как знаете из чего пуля.

Возможно соринка попала под иглу... если в гараже холодрыга течь с крана вполне возможна..какой нагар на свече?хотя если не ездил он все  равно будет черный...

Отредактировано Алексеевич (30 декабря, 2014г. 19:52)

заслонку после прогрева открывают а не закрывают !

и что то долго греете ! я обычно 20-30 секунд и заслонку открываю

извиняюсь))) конечно, при обратной операции мотор вообще не будет работать

скажем так - завожу по руководству. в чем может быть проблема?

Холостые как держит? Свеча какая?

Свечи любые - переменял штук 5, естественно предназначенные для двигателя