Тема, на самом деле интересная, по крайней мере для меня, а информации по ней мало. Пустомелей везде хватает. По своему опыту, могу сказать, что наледь наледи рознь, пойдет ли мой (передний привод, двиг по середине 15 сил, гусеница 500 мини) с доработками пока не успел проверить, а без доработок (с лыжным модулем впереди) мне вытащить его "в одного" из плена по колено не удалось (шел по старому подмерзшему следу, меня со следа выбросило, прокарабкался метров 15 пока скорость была и приплыл, вылезти на след не смог, гусеница уходит сразу в пробуксовку и ломает закраину твердого следа . А из доработок начал уголок на 20 из Al в количестве 4 шт на внутреннюю поверхность гусеницы между катками или склизами чтобы ходила, для лучшего самоочищения гусеницы и чтобы там колом ничего не вставало. И передний свес убрать (нарисовал картинку, хотел вставить в сообщение, пока не получается, нажимаю на "Загрузка файлов" - открывается новое окно и "висит"). Попробую объяснить словами. У меня сейчас рама повторяет контур гусеницы по окружности переднего катка примерно на 90 градусов от вертикали, получается что то типа крыла на мотоцикле. Так вот я думаю, что в таких тяжелых условиях как наледь это является минусом т.к вся каша которую гребет гусеница не вылетает вперед далеко, а валится прямо перед гусеницей создавая ей трудности, и получается замкнутый круг, она просто месит эту кашу.

Отредактировано OlegN59 (5 февраля, 2015г. 07:33)

Благодаря уголкам, думаю, гусеница не будет обездвиживаться.

Хорошее очищение от забивания дает задний ход.Собака в наслуде встает,гусянку заклинивает.Врубаешь заднюю и отезжаешь с метр.Каша внутри разваливается и освобождает ход гусянки.Да и просто можно назад выскочить и обьехать лужу под снегом.

уголки  старо ,ставят куски комбайновских цепей

Они хоть месить эту кашу будут не давая примерзнуть, уже плюс.

Ты прав и притом внутри гусе будет прикручен резиновый брусок, что бы проходил между колес тележки .Я не поставил только потому ,что приспособление
для защиты тележки от перевёртывания близко подходит к гусе.впереди ,ошибка конструкции -слишком близко поставлена тележка от переднего вала.

Отредактировано Дедушка (5 февраля, 2015г. 16:09)

На склизовой,эта"масса сырого снега" в гусянке меньше тормозит.Но,тоже бывает  "клинит" и не дает "ехать".Вот тут и выручает задняя передача.Чуток назад и сколько можно вперед, и так несколько раз,пока не вырвался на "сухое" и ...подальше от этого "гиблого" места.Если впереди буранка или дорога,то и так, все "повылетает".Но,если снова в целяк,то лучьше "завалить на бок и почистить.На склизовой легче выгребать,всю эту "бяку".Некоторые рыбаки, даже,возят с собой специальную "кочергу".
Вот фотка,только что из такой "передряги".Тут,как то удачно проехал,т.е. смог ходом проскочить.Но,все внутри гусянки.Сдесь есть преимущество толкача.Сани прошли по "сухому" по верху.Если бы были сзади,то точняк,дополнительный "тормоз".Ну с лыжным модулем,должно примерно так.

Отредактировано петровыич51 (5 февраля, 2015г. 18:08)

Забыл добавить.Много "молодых",которые,только начали ездить.Не лишнее, взять с собой фал,стропу подлинней.Можно, задние сани "на расстоянии" подтянуть,когда начинаешь выбираться.

Отредактировано петровыич51 (5 февраля, 2015г. 18:18)